Er is geen betere manier om je snelheidsovertredingen te kanaliseren dan door op een skelter te rijden. Je eigen gokart maken door een vooraf gedefinieerd plan te volgen of het zelf te ontwerpen, zal verslavend zijn. Deze activiteit is leuk voor amateur-mechanica van alle leeftijden. Je kunt leren om je eigen skelter te ontwerpen, het chassis te bouwen en coole details toe te voegen, afhankelijk van de beschikbaarheid van je gereedschap. Zie stap 1 voor meer informatie.
Stap
Methode 1 van 3: Uw project plannen
Stap 1. Teken het ontwerp van de gewenste kart
Skelters kunnen in verschillende maten, vormen en uitvoeringen worden gemaakt. Dit zelfgemaakte voertuig is zeer flexibel met elk ontwerpelement dat u eraan wilt toevoegen. De basisbehoeften die je nodig hebt zijn een chassis, een eenvoudige motor en een stuur-/remsysteem.
- Activeer je creativiteit en maak gedetailleerde diagrammen om ervoor te zorgen dat je over de materialen beschikt die nodig zijn om dit project te voltooien. Bekijk andere skelters voor inspiratie en leer van de skelters.
- Als alternatief kunt u online zoeken naar tal van schema's en ontwerpen voor verschillende skeltermodellen. Dit kan als je ervoor kiest om het ontwerp van iemand anders te gebruiken. Gebruik bestaande ontwerpen en breng zo nodig wijzigingen aan.
Stap 2. Bepaal de juiste maat van de gokart
De grootte van de skelter is afhankelijk van de leeftijd en grootte van de bestuurder. Voor jonge bestuurders moet de skelter ongeveer 0,76 meter breed en 1,3 meter lang zijn. Voor een volwassen bestuurder moet de skelter ongeveer 1 meter breed en ongeveer 1,8 meter lang zijn.
Plan de fabricage van de skelter nauwkeurig met specifieke metingen. Dit is erg belangrijk, want als je dat niet doet, wordt het moeilijk om de ingrediënten die je nodig hebt in de vereiste hoeveelheden te krijgen
Stap 3. Verzamel de ingrediënten
Als je niet veel geld hebt, ga dan naar een kringloopwinkel en zoek naar goedkope ingrediënten. Of, als u bepaalde delen van een oude grasmaaier/gokar die niet meer werken kunt verwijderen, dan kunt u dat ook. Vraag een klusjesman om deze onderdelen en de 4 cilinder motor (met pk's variërend van 10-15 pk), het stuur en het koppelingssysteem te demonteren. Dit is wat je nodig hebt:
-
Om het onderstel te maken:
- 9,2 meter tubabak diameter 2,5 cm
- 1,8 meter ronde stalen staaf 2 cm diameter
- 1.8 meter ronde steel 1.5 cm diameter
- Een stalen plaat van 0,5 cm dik met een lengte en breedte die iets groter is dan uw machine
- Multiplex of metaal (voor de bank en skeltervloer)
- Stoel
-
Voor de motor:
- Motor (probeer de motor van de grasmaaier te gebruiken)
- Ketting met de juiste maat
- Bouten en ringen
- benzinetank
-
Voor stuursysteem:
- Wiel
- stuur
- Versnellingen en handrem
- Stuurstok
- Aandrijflagers (lagers)
- Stuurinrichting
- Rempedaal
- Startsysteem
Stap 4. Bereid het lasapparaat voor
Heeft u nog nooit gelast, huur dan een lasser in. Het belangrijkste bij het bouwen van een skelter is om een solide chassis te bouwen zodat het het gewicht van de skelter kan weerstaan tijdens het rijden en het starten van de motor. Als u het chassis met stalen staven wilt lassen, moet het lassen met voldoende warmte en diepte en in lijn worden uitgevoerd. Anders zal de las zwak, broos, gebarsten en alleen effectief zijn aan het oppervlak. Dit kan uw veiligheid in gevaar brengen.
Als je geen laservaring hebt, bouw dan geen skelter. Leer eerst door eenvoudigere projecten te doen
Stap 5. Overweeg om een kant-en-klaar kart-ontwerp aan te schaffen
Als je niet geïnteresseerd bent in het lassen en ontwerpen van je eigen gokart, koop dan een skelter die klaar is om te installeren. Een skelter zoals deze biedt uitgebreide instructies en schema's over hoe je hem kunt instellen zonder dat je een lasapparaat nodig hebt (je hebt alleen eenvoudig gereedschap nodig).
Skelters als deze zijn te koop voor zo'n 6 tot 7 miljoen rupiah, en je zult de voldoening hebben een skelter in elkaar te zetten zonder dat je de moeite hoeft te nemen om alle materialen apart te ontwerpen en te kopen
Methode 2 van 3: Het chassis en het stuursysteem bouwen
Stap 1. Snijd de metalen buis door
Pas de lengte aan uw ontwerp of schema aan.
- Over het algemeen zal de voorkant gebogen en smaller zijn dan de achterkant, zodat er genoeg ruimte is voor de wielen om te draaien. Op deze manier is het chassis ook flexibeler en beschadigt het niet snel. Om het ontwerp te maken, installeert u de King Pin-bout op de voorste hoek waar het wiel zal zijn. Deze bout maakt het gemakkelijker om het wiel te draaien.
- Om het productieproces te vergemakkelijken, markeert u de vloer van de garage/het gebied waar u werkt met krijt. Pas de grootte van uw ontwerp aan. Je kunt zelfs het hele ontwerp tekenen en bovenop de tekening beginnen met het maken van skelters.
Stap 2. Begin met het lassen van het frame op basis van het ontwerp dat je hebt gemaakt
Gebruik cementblokken om het frame op te tillen terwijl u werkt, zodat u ervoor kunt zorgen dat alle verbindingspunten stevig zijn en het chassis veilig is. Dit chassis moet sterk genoeg zijn om het gewicht van de bestuurder en de motor te kunnen dragen, dus wees niet onvoorzichtig. Gebruik gussets (kleine stalen platen) om alle hoeken te versterken.
Stap 3. Installeer de vooras
Bouw je as met rechte stalen staven van 2 cm lang en twee ringen die aan je skelterframe worden bevestigd. Gebruik ringen en pluggen om ervoor te zorgen dat de as op zijn plaats blijft.
Zorg ervoor dat de vooras flexibel genoeg is zodat je de skelter gemakkelijk kunt draaien. Doe dit voordat u doorgaat naar het gedeelte van het stuursysteem en de King Pin-bouten aan de stuurarm op het chassis bevestigt. U moet een wieldraailimiet van minimaal 110 graden aan de voorkant hebben, dus plan dit zorgvuldig
Stap 4. Installeer de achteras en het wiel
Je zult de ashouder waarschijnlijk met lagerhuizen moeten monteren, wat betekent dat de as zelf aan het skelterframe kan worden gelast, maar de skelter toch de mogelijkheid geeft om soepel te draaien. Las de stalen plaat aan het chassis. Zet de installatie vast met behulp van sterke bouten en moeren om deze op zijn plaats te houden.
U kunt deze componenten kopen in plaats van ze zelf te maken. Soms worden deze componenten "Pilar Bearing Units" genoemd
Stap 5. Maak de vloer en de basis van je stoel van multiplex of metaal
Je kunt beide materialen uit de stoel van een oude skelter of een oude auto van het juiste formaat halen. Dit zal u helpen om niet te veel uit te geven. Je kunt er ook zelf een maken door een kussen voor de stoel te voorzien. Maak ruimte voor het stuursysteem en andere bedieningselementen.
Methode 3 van 3: De motor en het stuursysteem installeren
Stap 1. Installeer de motorbout
Las een dikke metalen plaat (met een dikte van 0,5 cm) en plat op het achterframe om uw machine te monteren. Plaats de motor op deze plaat en maak de gaten voor het bevestigen van de motorbouten. Stel zo af dat het stuursysteem op de as is aangesloten op deze machine.
Monteer het stuursysteem op de as voordat u de as aan de ring bevestigt. U kunt hiervoor lange bouten gebruiken of deze direct op de as lassen, recht en parallel aan de bouten op uw machine
Stap 2. Stel uw stuurverbindingssysteem in
Gebruik een stalen staaf met een diameter van 1,5 cm voor de verbinding en een stalen staaf met een diameter van 2 cm voor de as. Om deze steel met een diameter van 2 cm te buigen, gebruikt u een verwarmer en buigt u deze vervolgens zodat deze een hoek van 90 graden vormt.
Zorg voor flexibele verbindingen om het stuursysteem af te stellen, omdat dit nodig is om het stuursysteem de mogelijkheid te geven om te draaien en te draaien: stel het verticale niveau van de voorwielen en stuurbochten af
Stap 3. Installeer de wielen en remmen
Kies een klein racestuur om een gokart te maken met optimale acceleratie en controle. Bevestig deze twee componenten aan de as aan de onderkant van het wiel en begin met het remsysteem, zodat je kart veilig kan rijden.
- Bevestig een schijf aan de achteras en een remklauwarray aan het chassis voor het best mogelijke systeem. Van gebruikte motoren vind je werkende remklauwen in de juiste maat voor jouw skelter. Dit zal uw werk gemakkelijker maken.
- Monteer het rempedaal voor de voet. Welk type acceleratiesysteem u ook gebruikt, installeer een voetremsysteem. Zorg ervoor dat uw handen zoveel mogelijk het stuur onder controle houden.
Stap 4. Bevestig de stuurkabel aan de handstarter
U kunt het misschien ook aan een voetpedaal bevestigen, maar dit hangt af van uw ervaring en het type machine dat u gebruikt. Om het nog gemakkelijker te maken, bevestigt u hem aan een handstarter en u kunt hem bedienen zoals u een grasmaaier zou doen.
Stap 5. Controleer nogmaals je vering en remsysteem voordat je met een skelter gaat rijden
Als je met een lage snelheid rijdt, zorg er dan voor dat je in de eerste ronde geen problemen met je as voelt. Controleer de prestaties van uw lasnaden, remmen en motor. Begin dan met plezier maken!
Tips
- Voeg extra onderdelen toe bij de uiteindelijke afwerking, zodat u eerst alle grotere en belangrijkere mechanische onderdelen kunt afwerken.
- Het acceleratiesysteem kan worden aangesloten op een startkabel van een ongebruikte grasmaaier of op het voetgaspedaal.
- Deze skelter maakt gebruik van een centrifugaalkoppeling, maar wijzigingen kunnen worden aangebracht door een stuurriemsysteem en een met de hand / voet bediend gaspedaal / koppeling op te nemen.
- Bekijk de handleiding van de skelter voor tips over het rijden en het onderhoud van je skelter.
- Sommige mensen stellen voor om bepaalde systemen te kopen die door ingenieurs zijn ontworpen en getest, zoals het Ackermann-stuursysteem, zwenkwiel, King Pin-neiging, enz. Het zal gemakkelijker voor je zijn om je skelter te voltooien en er meer plezier aan te beleven als je besluit deze systemen te gebruiken.
- De kosten die nodig zijn om een skelter te maken variëren van minimaal Rp.700.000,- tot Rp.900.000, misschien meer. Voor zo'n Rp 500.000,- koop je een mooie set ontwerpen. Sommige van de andere ontwerpen zijn zelfs goedkoper. De planningskosten liggen meestal iets onder de Rp 1.000.000,-. Misschien kun je beter deze kant op gaan als je geen professional bent.
- Bovenstaande opmerking is gebaseerd op de overweging dat u "gebruikte" onderdelen van grasmaaiers of andere bronnen gebruikt die niet meer worden gebruikt. Het is waarschijnlijk goedkoper voor u om een fabrieksgokart te kopen dan om gespecialiseerde componenten te kopen om uw eigen kart te bouwen.
Waarschuwing
- Test je skelter voordat je ermee op de baan gaat rijden, want onderdelen kunnen losraken of niet meer werken.
- Gebruik veiligheidsuitrusting bij het besturen van een skelter: helm, elleboog-/kniebeschermers, enz.
- Skelters zijn geen echte auto's en mogen niet op de openbare weg worden gereden!
- Aangezien dit een eenvoudig project is zonder diepgaande technische en ontwerpoverwegingen, moet u geen hoge overbrengingsverhoudingen of grote motoren gebruiken. Gokart-snelheden van meer dan 16-24 km per uur kunnen ervoor zorgen dat bestaande componenten defect raken.
