Leren motorrijden is leuk, maar het moet op een veilige en gecontroleerde manier gebeuren. Zet veiligheid altijd voorop en zorg ervoor dat je de juiste veiligheidsuitrusting hebt om motor te rijden. Beginners kunnen rijlessen volgen om goed te kunnen motorrijden.
Stap
Deel 1 van 3: De juiste apparatuur instellen
Stap 1. Bereid je helm voor
Helm is het belangrijkste drijfgereedschap en dat moet je hebben. Als je een ongeluk krijgt, kan een helm je beschermen tegen hoofdletsel. De helm die je draagt, moet goed op je hoofd passen, maar toch breed genoeg zijn om de omgeving te kunnen zien. Kies de helm die het beste bij je past.
- Om je hoofd goed te beschermen, koop je een helm die is ontworpen met rijveiligheidsnormen. De duurste helm is niet nodig. De Indonesische wet vereist dat de helm die u draagt tijdens het rijden voldoet aan de SNI-norm (Indonesian National Standard). Geïmporteerde helmen zijn meestal ook gemarkeerd met een DOT (van het United States Department of Transportation) of ECE (European Economic Commission)-norm. Deze normen zijn uw veiligheidsbenchmark waardig, zodat uw hoofd bij een ongeval kan worden beschermd. De drie normen zijn ook getest op de veiligheidssituatie van het rijden op de snelweg. Er zijn ook andere helmen met meer veiligheids- en comfortfuncties. Sommige rijders geven ook de voorkeur aan het merk Snell-helm omdat het hogere veiligheidsnormen heeft (zoals gereguleerd door de Snell Memorial Foundation), d.w.z. goede prestaties bij hoge snelheden en ruwere oppervlakken.
- Meet de pasvorm van de helm met uw hoofd in een rijwinkel. Daarnaast kun je ook je eigen hoofd opmeten met een stoffen meetlint, 1,5 cm boven de wenkbrauwen. Vergelijk je hoofdomtrek met de maattabel van het merk dat je wilt kopen. Houd er ook rekening mee dat elk merk verschillende afmetingen heeft, dus zorg ervoor dat u de maattabel bekijkt voor elk merk dat u van plan bent te kopen.
- Zorg ervoor dat de helm die je wilt kopen goed op je hoofd past. Het juiste oogje voor je hoofd begint net boven je wenkbrauwen en je vingers passen amper tussen het gezicht en de helm. Er worden verschillende helmen gemaakt voor verschillende soorten hoofden. Als je helm de juiste maat heeft maar oncomfortabel is om te dragen, probeer dan een andere helm. Koop voor de beste veiligheid een integraalhelm of modulaire helm.
Stap 2. Koop een jas
Een motorjas beschermt zowel je bovenlichaam als je inwendige organen. Motorjassen zijn meestal gemaakt van leer of synthetische materialen zoals kevlar. Zoek naar motorspecifieke jassen die zijn ontworpen met lichaamsbescherming om botsingsenergie te absorberen. Als een jas is gemarkeerd met het CE (Certified European) logo, voldoet het ontwerp van de jas aan de eisen van de Europese normen.
- Een jas van de juiste maat past goed om je bovenlichaam terwijl je armen toch vrij kunnen bewegen. Houd rekening met de omstandigheden van uw rijomgeving, zodat het gewicht en de kenmerken van de jas aan uw behoeften voldoen. Een jas die je bijvoorbeeld in een warm land draagt, heeft meer ritsen en ventilatie om de wind te laten stromen.
- Als je een jas van leer wilt dragen, zorg er dan voor dat deze speciaal is ontworpen om te rijden. Een gewoon leren jack is niet voldoende om je te beschermen.
- Naast rijveiligheid kan een jas je ook beschermen tegen omgevingsfactoren zoals hete zon, wind, regen en koude temperaturen. Als u zich tijdens het rijden op uw gemak voelt, kunt u zich beter concentreren.
Stap 3. Zet je laarzen, handschoenen en andere uitrusting klaar voor de rit
Laarzen en handschoenen kunnen je extra comfort geven tijdens het rijden. Laarzen kunnen je voeten en knieën beschermen. Een speciale broek kan je kuiten en dijen beschermen.
- Tijdens het rijden staan uw voeten onder grote druk. Je moet je voeten goed beschermen. Laarzen die speciaal zijn ontworpen om te rijden, zijn meestal kniehoog en hebben speciale antislipzolen met goed passende metalen teenbeschermers. Test de schoen bij het kopen door de teenbeschermer en de achterkant van de schoen vast te pakken en vervolgens in een knijpende beweging te draaien. Als de schoenen moeilijk te draaien zijn (hard materiaal), is de kans groter dat ze je goed beschermen bij een ongeval.
- Handschoenen beschermen je handen tegen vliegende insecten en stof/puin, en kunnen ook je vingers opwarmen. Kies handschoenen die je handen nog vrij laten bewegen. Het is beter als de handschoenen aan de basis zijn uitgerust met klittenband. Deze binding kan de handschoen op zijn plaats houden, zelfs bij blootstelling aan grote druk (bijvoorbeeld bij een ongeval). Kevlar-handschoenen kunnen uw handen beschermen, terwijl uw vingers vrij kunnen bewegen.
- Speciale rijbroeken zijn een rijhulpmiddel waar mensen zelden aandacht aan besteden. Jeans zijn over het algemeen ontworpen voor stijl in plaats van bescherming en zullen meestal scheuren bij een ongeluk. Een betere optie is een broek die is gemaakt van dezelfde stof als je jas. Dit materiaal is meestal ontworpen om sterke druk te weerstaan bij een ongeval.
Deel 2 van 3: Leer motorrijden
Stap 1. Volg een rijopleiding
In rijcursussen leer je over veiligheidstechnieken en de juiste rijtechnieken. Dit soort cursussen wordt ten zeerste aanbevolen voor alle beginnende rijders, hoewel dit soort cursussen op het moment van schrijven nog geen vereiste is geworden voor het behalen van een rijbewijs.
- Nieuwe ruiters die volledig onervaren zijn, zouden een beginnerscursus moeten volgen. Dergelijke lessen vind je op internet. In Indonesië worden dergelijke cursussen meestal gegeven door de particuliere sector.
- Als je nog geen voertuig hebt, leent deze cursus je een motor. U leert de basisprincipes van bedienings- en rijveiligheid.
- Rijopleidingen zijn meestal verdeeld over theoretische en praktische secties. Aan het einde kunt u het examen afleggen om een rijbewijs te ontvangen.
Stap 2. Leer motorische controle
Maak uzelf vertrouwd met de basisbediening van de motor voordat u begint te rijden. Als je rijdt, moet je snel denken. Je kunt een ongeluk krijgen als je de fiets niet goed onder controle hebt.
- De koppelingshendel bevindt zich meestal links van het stuur van uw motorfiets. Deze koppelingshendel wordt gebruikt om de achterwielen te ontlasten bij het schakelen.
- De versnellingspook bevindt zich op de linkervoet en u kunt deze gebruiken om versnellingen te verhogen of te verlagen terwijl u aan de koppelingshendel trekt.
- De rechter gashendel fungeert als gasregelaar. U kunt deze gashendel gebruiken om de motor op snelheid te brengen. De hendel rechts van het stuur is de voorrem.
- Gebruik de rechter opstaphendel om aan de achterrem te trekken.
- Over het algemeen is de linkerkant van uw motorfiets voor het regelen van versnellingen en de rechterkant van uw motorfiets voor het regelen van gas en remmen.
Stap 3. Stap op de motor
De juiste manier om op een motorfiets te rijden, is door de motorfiets vanaf de linkerkant te bekijken. Pak het linker stuur vast en til vervolgens uw rechtervoet over de bovenkant van de bank totdat deze de rechterkant van de fiets bereikt. Zet beide voeten op de grond.
- De beste manier om de werking van een motorfiets te leren kennen, is door erop te gaan zitten en de verschillende bedieningselementen uit te proberen voordat u hem start.
- Voel of de grootte van de motor geschikt is voor uw lichaamsgrootte. Pak de twee sturen, de koppelingshendel en de remhendel vast. Zorg ervoor dat uw vingers gemakkelijk bij beide hendels kunnen. Je armen moeten bij de ellebogen licht gebroken zijn als je beide uiteinden van het stuur vastpakt. Alle schakelaars moeten gemakkelijk bereikbaar zijn met uw vinger.
- Zorg ervoor dat je gemakkelijk de grond kunt raken. Wen aan het gewicht van de motor waarop u rijdt. Daarnaast moet u ook het schakelen en remmen kunnen bedienen zonder dat u hoeft los te laten of uw voet van de grond te laten glijden.
Stap 4. Maak uzelf vertrouwd met de koppelingshendel
De koppelingshendel wordt gebruikt om te schakelen. Als je aan die hendel trekt, laat je de motor los uit zijn versnelling. Zo staat je motor in neutraal en kun je schakelen.
- Zie deze koppelingshendel als een dimmerschakelaar, niet als een bidirectionele (uit-aan) schakelaar. Je moet hem langzaam en precies trekken, zodat je motor niet plotseling stopt.
- Trek na het starten van de motor aan de koppelingshendel en schakel de eerste versnelling in door met uw linkervoet op de schakelhendel te drukken. Het kan zijn dat je er een paar keer op moet trappen. Je weet dat je in de eerste versnelling staat als je geen weerstand voelt van je fiets of enige indicatie dat de versnelling in beweging is.
- De meeste motorversnellingen hebben een "1 down, 5 up" patroon. In tegenstelling tot de motorkleding met het patroon N-1-2-3-4, is het patroon van de motorkoppeling meestal 1-N-2-3-4-5-6, enzovoort. Bij het schakelen zie je het lampje van het versnellingsnummer branden op de indicator op het stuur van de motorfiets.
- Schakel tijdens het rijden van versnelling door met uw linkerhand aan de koppelingshendel te trekken om de achterband los te maken. Verminder het gas terwijl u aan de koppelingshendel trekt. Gasreductie wordt gedaan zodat je motor niet heftig gaat trillen als je hem weer in de versnelling zet. Blijf van versnelling veranderen met je linkervoet. Houd snelheid met uw rechterhand om de versnelling soepel te laten schakelen. Laat ten slotte de koppelingshendel los.
Stap 5. Start de machine
Trek aan de koppelingshendel en vind je motorschakelaar. Meestal is deze schakelaar rood, rechts van het stuur van de motorfiets. Verplaats het naar de "aan" positie. De meeste moderne motorfietsen hoeven niet "dislahed" te worden, maar als uw fiets oud is, kan dat wel. Het "slah" -been bevindt zich achter de rechtervoet van uw fiets.
- Draai de sleutel naar de "AAN"-positie en zorg ervoor dat de lichten en indicatoren aan zijn.
- Zet in neutraal. De gemakkelijkste manier om dit te doen, is door terug te schakelen naar de 1e en vervolgens naar neutraal te brengen. Let erop of het N-lampje op het motorindicatiescherm brandt.
- Druk met uw rechterduim op de knop "Start". Deze knop bevindt zich meestal onder de motorschakelaar. De startknop is meestal gemarkeerd met een cirkel met een bliksemschicht in het midden.
- Nadat de motor is gestart, moet u uw motorfiets 45 seconden voorverwarmen voordat u hem gebruikt.
- Trek met uw voeten volledig op de grond aan de koppeling. Til vervolgens de voorkant van je voet op (rustend op de achterkant van je voet) en herhaal totdat je gewend bent aan de koppelingsdruk.
Stap 6. Probeer de motor te "dragen"
Begin met je voeten voor en op de grond. Laat de koppeling langzaam los totdat de motorfiets uit zichzelf begint te rijden.
- Gebruik alleen de koppeling om de fiets naar voren te bewegen en zorg ervoor dat deze in evenwicht is met uw voeten.
- Herhaal dit totdat je de motorfiets rechtop kunt laten lopen zonder je voeten op de grond. Zorg ervoor dat je je in balans voelt op de motor.
Deel 3 van 3: Motorrijden
Stap 1. Begin met rijden
Zodra de motor is gestart en opgewarmd, kunt u beginnen met rijden. U kunt dit doen door de versnelling naar 1 te verlagen en de koppelingshendel los te laten terwijl u gas toevoegt.
- Zorg ervoor dat uw motor standaard niet uit is.
- Laat de koppeling langzaam los totdat de motor vooruit begint te rijden.
- Het kan zijn dat u langzaam gas moet geven, zodat uw fiets niet springt wanneer u aan de koppelingshendel trekt.
- Zodra de motor begint te bewegen, voegt u langzaam gas toe en tilt u uw voeten op de voetsteunen.
- Probeer in een rechte lijn te rijden. Terwijl u de koppelingshendel loslaat en het gas indrukt om de motorfiets sneller te laten rijden, blijft u in een rechte lijn rijden. Wanneer u klaar bent om te stoppen, trekt u aan de koppelingshendel en trekt u langzaam de voor- en achterrem samen. Gebruik uw linkervoet om de motorfiets vast te houden wanneer deze stopt. Als je stopt, zet je je rechtervoet op de grond.
Stap 2. Oefen het schakelen
Zodra je in een rechte lijn kunt rijden, begin je te oefenen met schakelen. Probeer de "wrijvingszone" van de motor die u bestuurt te ontdekken en te voelen. De wrijvingszone is de weerstandszone die verschijnt wanneer aan de koppeling wordt getrokken. In deze zone brengt uw motorfiets het vermogen over van de motor naar de achterbanden. Het schakelen van motorfietsen is regelmatig; U moet de versnellingen één voor één verhogen of verlagen. Je moet oefenen met voelen en luisteren als het tijd is om van versnelling te veranderen. Je motorfiets gromt bij een hoger toerental als het tijd is om te schakelen.
- Als je motor start, laat je de versnellingen zakken naar de 1e versnelling. Je merkt dat je in de 1e versnelling zit als de schakelhendel niet meer omlaag kan. U hoort een licht 'klik'-geluid als hij in de 1e versnelling staat.
- Laat de koppeling heel langzaam los totdat uw motorfiets vooruit begint te rijden. Als u sneller wilt gaan, trekt u langzaam aan het gas terwijl u de koppelingshendel loslaat.
- Om de 2e versnelling in te schakelen, trekt u aan de koppelingshendel, laat u de gashendel los en trekt u vervolgens aan de versnellingspook totdat deze voorbij de neutrale stand komt. Zorg ervoor dat het neutrale lampje niet brandt. Laat de koppelingshendel los en trek vervolgens het gas terug. Herhaal dit om naar een hogere versnelling te schakelen.
- Na de 2e versnelling hoeft u de schakelhendel niet meer zo hard omhoog te trekken als u niet langer probeert voorbij neutraal te komen.
- Om terug te schakelen, laat u het gas los en trekt u lichtjes aan de remhendel. Trek aan de koppelingshendel en stap vervolgens op de versnellingshendel. Laat vervolgens langzaam de koppelingshendel los.
- Als je eenmaal weet hoe je moet terugschakelen, kun je stoppen terwijl je nog in de 2e versnelling zit, en als je helemaal tot stilstand bent gekomen, laat je weer terugzakken in de 1e versnelling.
Stap 3. Oefen met draaien
Net als een gewone fiets kan een motorfiets worden gedraaid (na een verplaatsing van meer dan 15 km/u), door te sturen in de richting waarin u wilt draaien. Trek het stuur van de motorfiets in de richting waarin u wilt draaien. Houd tijdens het draaien uw ogen recht vooruit.
- Verminder de snelheid tijdens het draaien. Rem niet tijdens het draaien. Laat het gas los en rem indien nodig voordat u draait.
- Houd je ogen op de voorkant gericht en let op de richting waarin je draait. Trek het stuur van de motorfiets in de richting van de bocht. Ga dan door met versnellen terwijl je draait, om de beweging gaande te houden.
- Als je langzaam beweegt, draai je je hoofd om het einde van de bocht te zien. Laat de motorfiets uw zichtlijn volgen. Zoek het punt aan het einde van de bocht en houd dat punt in de gaten. Kijk niet naar de grond of naar de banden. Hoewel u misschien de behoefte voelt om op de bochten van de motorfiets te letten, is het nog steeds gevaarlijk en kan het voor u moeilijk zijn om de bochten te voltooien.
- Oefen druk uit op de keerzijde. Als je naar links draait, duw dan tegen de rechterkant van het stuur van je fiets. Uw motorfiets zal dus naar links kantelen. Volg de helling van uw fiets en verhoog langzaam de snelheid. Als u klaar bent met draaien, laat u het gas los en voegt u het gas opnieuw toe terwijl u de motor terugbrengt naar 90 graden. Laat je motor zichzelf rechtzetten en forceer hem niet door het stuur te bewegen.
Stap 4. Oefen met vertragen en stoppen
Eindelijk, als je eenmaal succesvol bent gestart, van versnelling bent veranderd en je motorfiets hebt gedraaid, oefen je met het vertragen en stoppen van de motorfiets. Onthoud dat de hendel op het rechter stuur wordt gebruikt om de voorrem te bedienen en de staphendel op de rechtervoet de achterrem. Begin te remmen met de voorrem en gebruik de achterrem om te helpen stoppen.
- Als u wilt stoppen, begint u met de voorrem en activeert u de achterrem zodra u de motor hebt afgeremd.
- Terwijl u de motor afremt, verlaagt u de versnellingen. U hoeft niet altijd naar versnelling 1 te zakken. U kunt naar versnelling 2 zakken en stoppen, voordat u uiteindelijk naar versnelling 1 gaat.
- Trek aan de koppelingshendel tijdens het remmen en terugschakelen.
- Bedien de voor- en achterremmen terwijl u langzamer gaat rijden en de motor begint te stoppen. Zorg ervoor dat u geen snelheid toevoegt. Door de opbouw van de motor moet je ook afremmen voordat je hand bij de remmen kan.
- Oefen langzaam druk uit op de remmen. Rem niet helemaal in, want hierdoor kan uw motorfiets plotseling stoppen en springen.
- Nadat u bent gestopt, houdt u de voorrem ingedrukt en houdt u uw voeten op de grond. Eerst linkervoet, dan rechtervoet.
Tips
- Zoek een vriend die al kan rijden. Hij kan het je leren.
- Zoek naar rijveiligheidscursussen bij u in de buurt. Deze cursussen worden meestal gegeven door private partijen. Je leert veilig en correct autorijden en krijgt een korting op de verzekering na het voltooien van de cursus.
- Draag altijd al uw veiligheidsuitrusting. Helm, handschoenen, oogbescherming, laarzen. Denk eraan: "Draag altijd alle veiligheidsuitrusting tijdens het rijden."
- Maak uzelf vertrouwd met uw motorfiets. Zorg ervoor dat u bekend bent met elke bediening en dat u ze gemakkelijk kunt bereiken zonder naar beneden te kijken. Dit is erg belangrijk. Als u onderweg bent, hoeft u geen seconde te zoeken om alleen maar te schakelen.
- Zoek een grote, wijd open ruimte om te sporten. Bijvoorbeeld de parkeerplaats van de school als iedereen naar huis is.
Waarschuwing
- Gebruik de motorfiets niet zonder adequate veiligheidsuitrusting.
- Gebruik de motorfiets niet onder invloed van welke stof dan ook.
- Vrijwel alle motorrijders krijgen te maken met een aanrijding. Motorrijden is gevaarlijk en kan ernstig letsel veroorzaken. Gebruik altijd de juiste techniek.
