Een fietsketting is een verzameling schakels die de voor- en achterversnellingen met elkaar verbindt zodat je kunt fietsen. Kettingen kunnen om verschillende redenen losraken, variërend van een te droge ketting, onjuist schakelen en schokken. Maar dit probleem is eenvoudig op te lossen. Je handen zijn misschien een beetje vettig, maar je trapt binnen de kortste keren weer.
Stap
Methode 1 van 3: De fietsketting vervangen
Stap 1. Controleer eerst de fietsketting
Als er iets verbogen of gebroken is, repareer of vervang dan het onderdeel voordat u de ketting weer omdoet. Controleer niet alleen de fietsketting, maar ook de derailleur en cassette (fietsuitrusting). Zeker na een ongeval is het erg belangrijk dat de fietsketting niet beschadigd raakt.
Nadat je je fietsketting hebt gerepareerd, is het een goed idee om de cassette, derailleur en schroeven te controleren om er zeker van te zijn dat ze correct zijn geïnstalleerd of vervangen moeten worden
Stap 2. Zet de fiets ondersteboven of hang hem aan een fietsenrek
Dit maakt het gemakkelijker om de ketting te bevestigen en de fiets zal niet rollen terwijl u werkt. Draai de fiets om zodat de fiets op het zadel en het stuur rust, en pas op dat u de fiets niet bekrast of beschadigt.
De fietsstandaard ondersteunt de fiets in de lucht in een normale positie en is ideaal voor onderhoud. De meeste kettingen komen echter los als je onderweg bent, dus het is waarschijnlijk dat je geen toegang hebt tot de standaard
Stap 3. Let op in welke versnelling de fiets staat
Een derailleur is een klein apparaat dat aan de voor- en achtertanden is bevestigd en dat de ketting fysiek van de ene versnelling naar de andere beweegt. Let op waar de tanden zijn door de derailleur te observeren, omdat de derailleur in lijn zal zijn met de tanden. U moet de ketting weer op het tandwiel zetten.
- De voorderailleur, direct naast het pedaal, ziet eruit als een kleine metalen beugel die over het tandwiel zweeft waar de ketting zou moeten zijn.
- De achterderailleur, te vinden op het achterwiel, ziet eruit als een kleine mechanische arm. Deze arm schuift heen en weer onder de cassette (gebit) om de ketting te bewegen. Het bevindt zich onder de rechtertand.
-
Veel fietsen hebben versnellingsnummers op het stuur, maar je moet weten hoe je ze moet lezen om ze te begrijpen:
- Linkerhand zet de voortanden. Nummer 1 is de versnelling die het dichtst bij de fiets zit, of de kleinste versnelling.
-
De rechterhand stelt de achterste tanden bij.
Nummer 1 is de versnelling die zich het dichtst bij de fiets bevindt, de grootste versnelling.
Stap 4. Duw de achterderailleurarm naar het stuur om de ketting los te maken
Wat dit betekent is de kleine metalen arm naast het tandwiel aan de onderkant van de derailleur. Er is meestal een klein metalen vierkantje direct naast het tandwiel waarmee je de derailleur kunt duwen zonder dat je handen te vet worden. De armen moeten langzaam naar de voorkant van de fiets worden gevouwen, zodat de ketting heel los hangt.
Stap 5. Gebruik de andere hand om de ketting aan de juiste versnelling te bevestigen
Pak de ketting met 2-3 vingers en plaats deze over de rechter tand. Door slappe ketting kunt u 10-15 tanden in de kettinggroef passen. Verwijder de derailleur voorzichtig nadat u een paar tanden op hun plaats hebt gezet.
Stap 6. Trap de fiets langzaam met één hand
Terwijl u trapt, zult u merken dat de tanden die u handmatig hebt ingeschakeld, de hele ketting terug in positie brengen. Blijf nog 2-3 slagen trappen om er zeker van te zijn dat de ketting goed op zijn plaats zit.
Zorg ervoor dat u vooruit trapt - de achterwielen moeten bewegen terwijl u trapt
Methode 2 van 3: Zorg voor uw fietsketting
Stap 1. Onderhoud de aandrijflijn om slippen van de ketting te voorkomen
De aandrijflijn is het transmissiesysteem van uw fiets. Dit systeem bestaat uit alle onderdelen die de achterband van een fiets aandrijven: ketting ring (grote versnelling naast het pedaal), cassette (verzameling tanden op het achterwiel), achter derailleur (metalen arm aan de achterkant van de fiets), en ketting zelf. Vuil, gruis en stof kunnen zich ophopen op de aandrijflijn, waardoor de aandrijflijn zwaar wordt en daardoor gevoelig voor sprongen en slippen.
- Zorgvuldige reiniging en onderhoud verlengen de levensduur van de aandrijflijn van uw fiets.
- U moet de fiets kantelen of aan een fietsenrek vastmaken om onderhoud aan de aandrijflijn uit te voeren.
Stap 2. Gebruik een oude doek en bio-ontvetter om de ketting te schrobben
Smeermiddelreiniger, ook wel smeervloeistof genoemd, is een zeep die het vermogen heeft om in vuil te dringen maar de ketting niet beschadigt. De meeste fietsenwinkels verkopen het naast fietssmeermiddel. Giet een kleine hoeveelheid op een vochtige doek en klem deze met één hand losjes op de ketting. Gebruik de andere hand om op de fiets te trappen en haal de ketting 2-3 slagen door de lap.
- Doe 2-3 ronden door op de schoot aan de boven- en onderkant van de ketting te drukken en vervolgens een paar ronden op de schoot aan de zijkanten van de ketting.
- Wrijf het washandje voorzichtig over vet- of vuilvlekken om ze te verwijderen als ze nog zichtbaar zijn.
Stap 3. Gebruik een fietsborstel of een oude tandenborstel om tussen je tanden te reinigen
Net als mensentanden, moeten ook tussen de tanden van een fiets af en toe worden schoongemaakt. Doop de borstel in de smerende reinigingsvloeistof en wrijf hem tussen elke tand terwijl je met de andere hand trapt. Hiermee worden alle vetklonten verwijderd die ervoor kunnen zorgen dat de ketting eraf valt als deze te groot wordt.
Gebruik een schroevendraaier om moeilijk bereikbare plaatsen of specifieke kleine vlekken te schrapen
Stap 4. Veeg zichtbaar vuil van de derailleur en kettingbladen
Als het er vies uitziet, moet je het schoonmaken. Gebruik een vochtige doek, borstel en een kleine hoeveelheid smerende reinigingsvloeistof om zoveel mogelijk hoeken en gaten te bereiken en uw fiets schitterend schoon te houden. Laat de fiets je werk zoveel mogelijk verlichten, houd de vod/borstel in een bepaalde positie terwijl je op de fiets trapt. Gebieden om op te letten zijn onder meer:
- Beide zijden van het neuswiel, het kleine tandwiel op de derailleurarm.
- De achterkant van het kettingblad (het dichtst bij de fiets).
- Fietsframe, gewrichten en scharnieren in de buurt van ketting.
Stap 5. Koop een kettingreiniger voor hardnekkig vuil
Als een washandje en tandenborstel niet werken, heb je een kettingreinigingsset nodig. Dit doosje wordt om de ketting geklemd. Voeg smerende reinigingsvloeistof toe en houd het gereedschap vast zodat het niet wegglijdt terwijl u trapt, zodat het gereedschap de schakels automatisch borstelt en schrobt. Je kunt het krijgen voor slechts ongeveer Rp. 40.000 - Rp. 100.000 en wordt meestal geleverd met een reinigingsvloeistof en een borstel.
Stap 6. Smeer de fietsketting na het reinigen
Koop een flesje fietssmeermiddel, dat zowel de ketting smeert als beschermt tegen vuil en vocht. Na het reinigen en drogen van de ketting met een doek, draait u langzaam aan het pedaal. Breng een druppel smeermiddel aan op elke 2-4 schakels, precies op de verbindingen die de ene schakel met de andere verbinden. Zodra je dat op de hele ketting hebt gedaan, schakel je versnellingen en druppel je ongeveer 10-12 druppels. Gebruik een doek als je klaar bent, omdat overtollig smeermiddel stof kan vasthouden en vuil kan veroorzaken.
- Je doel is om de hele ketting te coaten met een dun laagje smeermiddel.
- Elke keer dat je in de regen fietst, maak je de ketting schoon, of als je een piepend geluid hoort, breng je wat smeermiddel aan.
- Voel de ketting met uw vingers - als deze droog aanvoelt, moet u meer smeermiddel aanbrengen.
Methode 3 van 3: Frequente ketenproblemen oplossen
Stap 1. Leer hoe u op de juiste manier kunt schakelen om de ketting op zijn plaats te houden bij het beklimmen van een helling
Onjuist schakelen kan de aandrijflijn belasten en uw ketting kan slechts tot op zekere hoogte worden uitgerekt voordat deze slipt of mogelijk breekt. Als u van versnelling verandert, beweegt de ketting en als u uw trapsnelheid verhoogt terwijl u een helling opgaat, kan dit ertoe leiden dat de ketting niet door de tanden van de volgende versnelling wordt gegrepen. Hier zijn enkele tips om veilig te schakelen:
- Schakel van versnelling voordat u een helling beklimt. Wacht niet tot u nauwelijks kunt trappen om te schakelen. Als vuistregel geldt dat je voeten altijd met dezelfde snelheid moeten bewegen - je moet blijven schakelen om dit te laten gebeuren.
- Oefen lichte druk uit bij het schakelen. Net als u schakelt, vermindert u de voetdruk alsof u op het punt staat het pedaal los te laten. U hoeft niet te stoppen met trappen, u hoeft alleen maar de belasting van de pedalen te verminderen. Reken zo dat de tijd samenvalt met het wisselen van versnelling en blijf dan normaal trappen.
Stap 2. Stel de derailleurbegrenzingsschroeven af als de ketting altijd in dezelfde richting loskomt
Dit komt vaak voor als, bij het schakelen naar de uiterste versnelling aan de andere kant van elk stel tanden, de ketting constant beweegt en losser wordt. De begrenzingsschroef zal de derailleur vertellen om te stoppen met bewegen in één richting, en als de limiet te hoog is, zal de ketting blijven bewegen terwijl u schakelt, zelfs als geen versnelling hem pakt. Zowel de voor- als achterderailleurs hebben kleine begrenzingsschroeven met het label "H" en "L" voor de "hoge" en "lage" limieten.
- Draai de "H"-schroef met de klok mee om te voorkomen dat de ketting te ver naar rechts beweegt, weg van de fiets.
- Draai de "L"-schroef met de klok mee om te voorkomen dat de ketting te ver naar links en in het wiel beweegt.
- Als u in de verste versnelling staat, ziet u de derailleur bewegen terwijl u de schroef afstelt. Zorg ervoor dat de derailleur in het midden van de tanden is uitgelijnd.
Stap 3. Vervang verbogen of vastzittende schakels
Het vervangen van de schakel is eigenlijk niet zo moeilijk, maar je hebt wel een speciaal kettinggereedschap nodig. Dit kleine gereedschap duwt de pen uit de schakel, zodat u deze kunt vervangen. Koop vervangende schakels bij uw plaatselijke fietsenwinkel met het speciale gereedschap van de ketting. Zoek gebroken schakels door op een fiets te trappen en let op schakels die niet buigen als ze door de derailleur gaan. Gebruik een speciaal kettinggereedschap om de pen uit de gebroken schakel te duwen (het kleine ronde staafje in de schakel) en gebruik vervolgens het gereedschap om de pen van de nieuwe schakel op zijn plaats te duwen.
- Probeer alle pinnen uit te lijnen zodat er niets uitsteekt.
- Hoofdschakels zijn speciale schakels die aan elke ketting kunnen worden toegevoegd en hebben groeven die in elkaar grijpen voor een eenvoudigere installatie.
Stap 4. Controleer of je ketting versleten is
Na verloop van tijd zullen zowel de ketting als de cassette verslijten door wrijving, en dat betekent dat de tanden de ketting niet stevig op zijn plaats kunnen vergrendelen. Om de ketting te controleren, meet u met een liniaal een afstand van 30 cm tussen de 12 pinnen in de ketting. Als je de ketting vanaf de zijkant bekijkt, is de pin de kleine cirkel in het midden van de schakel. Als de 12e pin meer dan 1/8e van de markering van 30 cm is, heb je een nieuwe ketting nodig.
- Als uw ketting vol roest zit of de schakels moeilijk te verplaatsen zijn, kunt u beter een nieuwe ketting kopen.
- Kettingen slijten meestal sneller dan cassettes en het is goedkoper om een nieuwe te kopen.
Stap 5. Bepaal of u een nieuwe cassette nodig heeft
Cassettes zijn moeilijker te analyseren dan kettingen, maar als je denkt dat je een nieuwe cassette nodig hebt, is de kans groot dat je dat ook doet. Als uw ketting constant versnellingen overslaat, losraakt of overslaat, heeft u waarschijnlijk een nieuwe cassette nodig. Breng uw fiets naar een reparatiewerkplaats als u niet zeker bent van uw eigen oordeel.
