Ben je het beu om je fixiefiets te begeleiden terwijl je bergopwaarts gaat? Het hebben van een fiets met versnellingen maakt fietsen comfortabeler en efficiënter, of je nu in de bergen wandelt of gewoon door de straten van de stad vaart. Het begrijpen van de basisprincipes van hoe versnellingen werken, kan de manier waarop u 180 graden fietst veranderen. Leer nu deze eenvoudige technieken en je kunt beginnen met fietsen in stijl!
Stap
Deel 1 van 3: Tanden identificeren
In dit gedeelte leert u hoe u kunt zien of uw fiets tanden heeft of niet, en zo ja, hoeveel versnellingen hij heeft. Klik hier. om direct naar het gedeelte over schakelen te gaan.
Stap 1. Tel het aantal tanden aan de basis van het fietspedaal
Als je wilt weten hoe je op je fiets moet schakelen, moet je eerst een versnellingsfiets hebben. Gelukkig is het eenvoudig te controleren. Zie de sectie pedalen. In het midden van het pedaal bevinden zich meestal een of meer gekartelde metalen ringen die op de ketting passen. Dit is Voor tanden.
Tel hoeveel tanden je ziet.
De meeste fietsen hebben ongeveer één tot drie voortanden
Stap 2. Tel het aantal tanden op het achterwiel
Kijk nu naar het achterwiel van de fiets. Je zou de ketting moeten kunnen zien die zich uitstrekt van de voortanden tot de verschillende sets ringen in het midden van het wiel. Dit is achtertanden fiets. Tel hoeveel je er ziet.
Als je fiets tanden heeft, heeft de achterkant meestal meer tanden dan de voorkant. Sommige fietsen hebben er tien of meer
Stap 3. Vermenigvuldig de twee tanden om te zien hoeveel tanden uw fiets heeft
Vermenigvuldig nu gewoon het aantal voortanden met het aantal achterste tanden. Het vermenigvuldigingsresultaat bepaalt het totale aantal tanden op uw fiets. Sommige mensen noemen het ook wel de hoeveelheid snelheid.
- Als u bijvoorbeeld drie versnellingen voor en zes versnellingen achter heeft, heeft uw fiets 3 × 6 = 18 tanden (of snelheid). Als je één versnelling voor hebt en zeven versnellingen achter, dan heeft je fiets 1 × 7 = 7 tanden.
- Als je fiets maar één versnelling voor en één versnelling achter heeft, dan heeft je fiets 1 × 1 = 1 tand. Dit type fiets staat bekend als een fixed gear of fixie bike. Op een fixed gear fiets kun je helaas niet schakelen.
Deel 2 van 3: Basisprincipes van schakelen
Stap 1. Gebruik je linkerhand om de voortanden te verplaatsen
Geared bikes hebben bijna altijd handbedieningen op het stuur om te schakelen. Bij gebruik van de linkerhandbediening beweegt een metalen lus die bekend staat als een derailleur de ketting heen en weer, zodat de ketting naar de gewenste voorversnelling verschuift. Er zijn verschillende mechanismen voor het schakelen op fietsen die algemeen bekend zijn, namelijk:
- Grip shifter bediend door je pols te draaien
- Kleine hendel boven of onder het stuur bediend met de duim
- De grotere hendel bevindt zich dicht bij de remhendel en wordt bediend met uw vingertoppen
- Minder vaak, een versnellingspook of elektronische hendel gemonteerd op een fietsframe
Stap 2. Gebruik je rechterhand om de achterversnelling te schakelen
De achterste tanden hebben hun eigen derailleur. Als u de rechterhandbediening gebruikt, beweegt de achterderailleur heen en weer, waardoor de ketting naar de gewenste versnelling verschuift. De achtertanden gebruiken bijna altijd hetzelfde mechanisme als de voortanden.
Als u moeite heeft met het onthouden van uw handbediening, onthoud dan: rechts = terug.
Stap 3. Schakel naar een lager niveau om de slag lichter maar minder krachtig te maken
In bepaalde situaties kunt u schakelen om het fietsen gemakkelijker te maken. Door bijvoorbeeld naar een lagere versnelling te schakelen, trap je sneller en lichter, maar heb je niet veel afstand bij elke slag. Er zijn twee manieren om naar een lagere versnelling te schakelen:
- Verplaatsen naar kleinere tanden aan de voorkant.
-
Verplaatsen naar grotere tanden aan de achterkant.
Stap 4. Schakel naar een hoger niveau om de slag zwaarder maar krachtiger te maken
Het tegenovergestelde van schakelen naar een lagere versnelling is schakelen naar een hogere versnelling. Hoge versnellingen maken de slag moeilijker, maar elke slag brengt je verder en zorgt ervoor dat je sneller gaat. Er zijn ook twee manieren om naar een hogere versnelling te schakelen:
- Verplaatsen naar grotere tanden vooraan.
-
Verplaatsen naar kleinere tanden aan de achterkant.
Stap 5. Oefen het hoger of lager schakelen op een vlakke ondergrond
Een geweldige manier om het schakelen onder de knie te krijgen, is door hands-on te oefenen! Ga naar een veilige, vlakke plaats (zoals een park) en begin te trappen. Probeer een van de bestaande handbedieningen te gebruiken om versnellingen naar een hoger of lager niveau te schakelen. Je hoort de ketting verschuiven of rammelen en je voeten voelen lichter of zwaarder aan, afhankelijk van de versnelling die je hebt gekozen; hoog of laag. Probeer beide handbedieningen te gebruiken om op en neer te schakelen totdat je het onder de knie hebt.
Stap 6. Schakel alleen versnellingen wanneer u de fiets vooruit trapt
Als je gewend bent om op het soort fiets te rijden waarbij je achteruit moet trappen om te remmen, zal het even wennen zijn. Een fietsketting kan alleen naar een andere versnelling schakelen als de ketting gespannen is, dus je moet vooruit trappen. Als u schakelt terwijl u achteruit trapt of helemaal niet trapt, zal de ketting niet gespannen genoeg zijn om te bewegen. Wanneer u opnieuw probeert te trappen, kan de ketting knetteren of uit de tanden glijden. Dit wil je niet meemaken tijdens het fietsen.
Deel 3 van 3: Weten wanneer en hoe je tanden moet verschuiven
Stap 1. Gebruik een lage versnelling als je gaat fietsen
De eerste paar slagen zullen het moeilijkst zijn, omdat je van rust naar een comfortabel tempo moet gaan. Wanneer u begint met fietsen, schakel dan naar een versnelling die laag genoeg is om het trappen sneller en lichter te maken, zodat u weer op de gewenste snelheid kunt komen.
- Je moet deze truc ook doen wanneer je stopt en weer begint te trappen (zoals wanneer je stopt voor een rood licht).
- Als je weet dat je binnenkort gaat stoppen met fietsen, is het een goed idee om naar een lagere versnelling te schakelen, zodat je gemakkelijker kunt trappen als je weer moet gaan. Dit is vooral efficiënt als u van moeilijk terrein af moet, bijvoorbeeld als de weg naar uw huis bergop loopt.
Stap 2. Schakel geleidelijk naar een hoger niveau naarmate u sneller gaat
Als u uw fiets versnelt, zult u merken dat lage versnellingen te licht aanvoelen. Als je snelheid wilt blijven pakken, schakel dan naar een hogere versnelling. Je zult voelen dat de slag zwaarder zal aanvoelen en je zult steeds sneller gaan.
Als u op minder extreem terrein fietst (zoals stadsstraten met enkele lichte hellingen), zal de middelste versnelling comfortabeler aanvoelen bij standaard kruissnelheden. Als je bijvoorbeeld je fiets afstemt op 18-versnellingen (drie versnellingen voor, zes achter), zal het gebruik van de tweede versnelling voor en de derde versnelling achter je een redelijk goede tussenliggende optie geven
Stap 3. Schakel naar een lagere versnelling om door de helling te gaan
Deze vaardigheid is belangrijk om te leren - zonder deze vaardigheid zul je altijd de fiets leiden op steilere hellingen. In een hoge versnelling is het bijna onmogelijk om een helling te beklimmen. Met een lage versnelling kunt u uw fiets echter langzaam en gestaag omhoog trappen zonder al te veel kracht uit te oefenen.
In het begin vind je het misschien moeilijk om de helling in een lage versnelling te beklimmen. Omdat je langzamer reist, zal het moeilijker zijn om je evenwicht te bewaren dan normaal. Als u echter langzaam beweegt, is het gemakkelijker om uw benen te laten zakken als u uw evenwicht verliest
Stap 4. Schakel naar een hogere versnelling voor rechte stukken of afdalingen
Als je je fiets zo snel mogelijk probeert te rennen, zal het gebruik van een hoge versnelling op dit terrein prima werken. Door geleidelijk naar het hoogste niveau te schakelen, kunt u gestaag blijven accelereren totdat u uw maximale snelheid bereikt. Denk eraan om extra voorzichtig te zijn als je zo snel gaat - je kans om jezelf te verwonden is groter.
Het gebruik van een hoge versnelling is een manier om te kunnen accelereren bij een afdaling. Een lage versnelling zal de ketting niet snel genoeg ronddraaien om bij de wielen van de fiets te passen als deze bergafwaarts glijdt, dus het is praktisch onmogelijk om de fiets te versnellen, behalve met behulp van de afdaling zelf
Stap 5. Schakel voorzichtig naar een hoger niveau om letsel aan de gewrichten te voorkomen
Misschien vindt u het bevredigend om uw fiets in een hoge versnelling te duwen, maar op de lange termijn kan het slecht zijn voor uw lichaam. Als u zich in een te hoge versnelling op de fiets duwt, kunnen uw gewrichten (vooral uw knieën) worden belast, wat op latere leeftijd kan leiden tot pijn of zelfs gewrichtsproblemen. Fietsen in een lage versnelling en in een gestaag tempo is ook geen goede oefening voor hart en longen.
Voor alle duidelijkheid: je kunt een hogere versnelling gebruiken, maar ga langzaam als je klaar bent om snelheid op te voeren
Stap 6. Vermijd het gebruik van tanden die de kettingen kruisen
Terwijl u schakelt en naar de ketting kijkt, merkt u misschien dat de ketting soms enigszins diagonale hoeken vormt. Dit is geen probleem, tenzij je tandwielen gebruikt die ervoor zorgen dat de ketting een te extreme diagonale hoek vormt. Hierdoor kan de ketting na verloop van tijd sneller slijten en kan de ketting op korte termijn barsten en slippen. Over het algemeen moet u voorkomen dat de ketting in de grootste versnelling of de kleinste versnelling in de voor- of achterversnellingen zit. Of met andere woorden:
- Gebruik niet grootste tanden voor met grootste tanden achter.
-
Gebruik niet kleinste tanden voor met kleinste tanden achter.
Tips
- Het verschil in grootte tussen de voor- en achterversnelling bepaalt hoeveel kracht je moet trappen en hoe snel je gaat. Als de twee versnellingen bijvoorbeeld bijna even groot zijn, zal de achterband voor elke pedaalomwenteling één keer draaien. Omgekeerd, als de voorste versnelling groter is en de achterste versnelling kleiner, zal het achterwiel meer draaien bij elke omwenteling van het pedaal. Dit zal u helpen om hogere snelheden te bereiken, maar u zult meer vermogen moeten verbruiken.
- Als u tegen harde wind fietst, stelt u de versnelling een niveau lager in dan uw gebruikelijke versnelling. Je gaat langzamer, maar je kunt langer in een gestaag tempo rijden.
- De meeste mensen vinden dat 75 tot 90 omwentelingen per minuut de gemakkelijkste snelheid is om gedurende lange tijd vast te houden. Met deze snelheid kun je een volledige cirkel trappen voordat je zelfs maar klaar bent met het zeggen van "tu wa ga pat".
- Als u op een helling fietst, neem dan een veilige stap en gebruik een lage versnelling. Snel trappen met minder kracht kan vermoeiend zijn, maar het is beter dan meer inspanning te leveren bij het beklimmen van een helling. Afgezien daarvan kan het je ook helpen bij langere beklimmingen.
- Schakel over wanneer u op weg bent naar een vroege helling. U wilt niet snel schakelen terwijl u een helling opgaat.
