Als de temperatuurmeter van het voertuig in de hete zone begint te komen, probeer dan niet in paniek te raken. Er zijn verschillende factoren die ervoor kunnen zorgen dat een voertuig oververhit raakt, maar de meest voorkomende oorzaak is te weinig koelvloeistof en dit is eenvoudig te behandelen. Als het probleem ernstiger is, raden we u aan het voertuig naar een reparatiewerkplaats voor een professionele monteur te brengen.
Stap
Methode 1 van 3: Snelle acties ondernemen
Stap 1. Schakel de airconditioner uit en zet de verwarming aan als het voertuig oververhit raakt
Hoewel het misschien contra-intuïtief lijkt, kan het inschakelen van de verwarming de warmte van de motor wegtrekken en het voertuig helpen afkoelen. Aan de andere kant kan airconditioning de toestand verergeren. Zet de airconditioner uit, zet de verwarming op de maximale stand en open de autoruit.
Dit lost het probleem waarschijnlijk niet op, maar het kan een tijdelijke oplossing zijn als u slechts een korte afstand reist
Stap 2. Stop het voertuig wanneer de temperatuurindicator de hete zone binnengaat
Als de motortemperatuur begint te stijgen naar de hete zone (oranje/rood), mag u niet verder rijden met het voertuig. Als de wegomstandigheden veilig zijn, zet u het voertuig opzij. Zet de richtingaanwijzer aan de linkerkant aan om andere bestuurders te laten weten dat je een probleem hebt en op het punt staat te stoppen.
- Sommige voertuigen hebben een waarschuwingslampje dat gaat branden als de motor oververhit raakt.
- Dit is vooral belangrijk als er stoom onder de kap vandaan komt. Als u het voertuig in deze toestand blijft gebruiken, kunnen motorproblemen verergeren.
Stap 3. Schakel het voertuig uit en open de motorkap
Begin met het uitschakelen van het voertuig. Open vervolgens voorzichtig de kap zodat de warmte zich snel kan verspreiden en de stoom kan ontsnappen. Druk op de motorkapvergrendeling aan de binnenkant van het voertuig, draai deze naar voren, laat de veiligheidshendel los en open de motorkap. Pas op dat u uw vingers niet verbrandt in de hitte.
Stap 4. Laat het voertuig minimaal 30-60 minuten afkoelen
Als de motor oververhit raakt, wordt alles onder de motorkap erg heet. Probeer het probleem niet op te lossen of op te lossen als de motor nog niet is afgekoeld. Wacht tot de temperatuur weer normaal is voordat je gaat verhuizen. Dit kan tot 1 uur duren. Parkeer de auto dus op een veilige plek.
Waarschuwing:
Open de radiateurdop niet als de motor nog heet is! Als u dit doet, kan de nog zeer hete koelvloeistof naar buiten gutsen en uw lichaam raken.
Stap 5. Zoek naar stoom, lekken en andere problemen
Voer een snelle controle uit om erachter te komen wat het probleem is. Rook of stoom die ontsnapt, of lekkende koelvloeistof (ook wel antivries genoemd) uit de radiateur, slangen of motor zijn tekenen van een ernstig probleem.
- Afhankelijk van het type kan de voertuigkoelvloeistof oranje/rood of groen zijn.
- Als u luchtbellen onder de motorkap hoort komen, staat het koelsysteem van het voertuig onder druk en is de motor oververhit.
Stap 6. Controleer de koelvloeistoftank en vul deze indien nodig bij
Het voertuig heeft een plastic koelvloeistoftank die is aangesloten op de bovenkant van de radiator. Zoek naar deze tank en draai het deksel tegen de klok in om hem te openen. Controleer na opening het koelvloeistofpeil. Zoek naar tekenen van het ideale koelvloeistofniveau en controleer vervolgens of het koelvloeistofniveau op of onder dat niveau staat.
- Als de tank bijna leeg is, vul dan koelvloeistof bij via de vulopening. Draai het deksel weer vast als u klaar bent.
- In noodgevallen kunt u gedestilleerd water gebruiken om de koelvloeistof te vervangen. Gebruik echter geen koud water, omdat dit het probleem kan verergeren, bijvoorbeeld het motorblok kan barsten. Gebruik alleen warm water.
Stap 7. Rijd verder als het probleem is opgelost door koeler toe te voegen
Nadat de koelvloeistof is toegevoegd, start u het voertuig en controleert u de temperatuurmeter. Zodra u weer op uw normale niveau bent, kunt u veilig weer autorijden. Toch is het het beste om uw voertuig zo snel mogelijk naar een reparatiewerkplaats te brengen om te zien of er andere problemen zijn.
Stap 8. Bel een sleepwagen als er een lek is, het voertuig niet afkoelt of u een ander probleem vermoedt
Als er koelvloeistof lekt of de temperatuurmeter niet weer normaal wordt, probeer het voertuig dan niet te starten. Bel een sleepwagen en vraag hen om het voertuig naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats te brengen. Hoewel het een gedoe kan zijn, kan het repareren van uw voertuig op dit moment voorkomen dat u de kosten opdrijft die u in de toekomst moet uitgeven.
Methode 2 van 3: Diagnose stellen en oplossen van belangrijke problemen
Stap 1. Breng het voertuig naar een gerenommeerde reparatiewerkplaats voor diagnose en reparatie
Of u er nu zelf mee kunt rijden of een sleepwagen nodig heeft, de volgende stap is om het koelsysteem van de auto te controleren en zo nodig reparaties uit te voeren. Tenzij u over de vaardigheden en ervaring met machines beschikt, moet u deze taak overlaten aan een professional in het veld.
Ga naar een autoreparatiewerkplaats en leg alle problemen uit die je hebt en welke acties je hebt ondernomen om ze op te lossen
Stap 2. Repareer lekken in het koelsysteem
Koelvloeistoflekkage kan optreden in de radiator, slangen, bevroren plug, verwarmingskern of inlaatspruitstukpakking. Zoek de oorzaak van het lek en vervang de onderdelen die nodig zijn om het voertuig weer aan de praat te krijgen.
Stap 3. Controleer of de luchtstroom naar de radiator is geblokkeerd en controleer de koelventilator
Een goede luchtstroom is nodig om de motor te koelen. Zorg ervoor dat de luchtstroom naar de radiator niet wordt geblokkeerd. Controleer vervolgens of de koelventilator goed werkt. Verwijder alle obstakels en/of vervang de ventilator of motor indien nodig.
Als de radiateurvinnen verbogen zijn, koelt uw voertuig mogelijk niet goed af
Stap 4. Installeer een nieuwe thermostaat als de oude beschadigd is
Als de thermostaat gesloten blijft, kan de koelvloeistof niet in de motor stromen, waardoor het voertuig oververhit raakt. Los dit probleem op door de thermostaat te vervangen.
Als het voertuig blijft draaien terwijl de thermostaat gesloten is, kan de motor ernstig worden beschadigd en u meer geld kosten
Stap 5. Controleer of de verwarmingskern lekt of verstopt is en repareer deze dan of vervang hem door een nieuwe
Controleer op lekken in de verwarmingskern en slangen. Als het niet lekt, kunt u een druktest uitvoeren op de verwarmingskern om te zien of deze nog steeds goed functioneert. Als het niet werkt, los dit probleem dan op door het af te spoelen. U moet echter de verwarmingskern vervangen als deze stap mislukt.
Een verwarming die niet werkt, is een teken dat de kern van de verwarming beschadigd is. Controleer ook de koelvloeistof op de passagiersvloer van het voertuig om te zien of de verwarmingskern de oorzaak is
Stap 6. Zorg ervoor dat de waterpomp goed werkt
Een defecte waterpomp kan veel problemen veroorzaken, waaronder een oververhitte motor. Controleer op lekkage in en rond de waterpomp. Als er een lek is, probeer dan eerst de pakking te vervangen. Als dit het probleem niet oplost, vervang dan de waterpomp.
- Als de pomp droog is, kan de auto een rommelend geluid maken tijdens het rijden. Probeer koelvloeistof toe te voegen totdat het de maximale vullijn bereikt om te zien of dit het probleem oplost.
- Vuile en gecorrodeerde koelvloeistof kan ervoor zorgen dat de waterpomp defect raakt en als dit gebeurt, moet u de waterpomp vervangen.
Methode 3 van 3: Later problemen voorkomen
Stap 1. Controleer het koelvloeistofpeil eenmaal per maand
Lage koelvloeistof is een van de meest voorkomende oorzaken van oververhitting van het voertuig. Voorkom dit door regelmatig het koelvloeistofpeil te controleren. Als de vloeistof is gezakt, voegt u deze toe totdat deze de maximale lijn bereikt. Gebruik altijd het type koelvloeistof dat wordt aanbevolen in de handleiding van het voertuig.
Laat het voertuig altijd afkoelen voordat u de koelvloeistof controleert
Stap 2. Laad het voertuig volgens het aanbevolen gewicht
Voorwerpen die de auto moet dragen, zullen de motor zwaarder belasten, vooral als u lange afstanden aflegt of steile hellingen beklimt. Raadpleeg de handleiding van het voertuig voor de maximale belasting die kan worden vervoerd en probeer deze na te leven.
Stap 3. Spoel het koelsysteem elke 1 of 2 jaar om
Hoewel het voertuig nooit oververhit raakt, is het erg belangrijk om het koelsysteem te spoelen, aangezien dit een routine-onderhoud is dat moet worden uitgevoerd. Plan om elke 1 tot 2 jaar of gedurende de in de handleiding aanbevolen tijd naar een gecertificeerde reparatiewerkplaats te gaan.
Vraag ook de reparatiewerkplaats om de pH-waarde van de koelvloeistof te controleren
Tips
- Zorg ervoor dat u het juiste type koelvloeistof (en water-koelvloeistofverhouding) gebruikt voor het koelsysteem van het voertuig.
- Bij weinig verkeer kunt u de motorkap iets openen. De motorkap blijft in de veiligheid vergrendeld, maar opent een kleine opening om de ventilatie in de motor te vergroten (dit wordt meestal gedaan door politieauto's of taxi's in grote steden als het warm weer is). Wees voorzichtig, wanneer u met hoge snelheid en over hobbels rijdt, kan de motorkapvergrendeling die aan de beschermkap is bevestigd losraken, waardoor de motorkap wijd opengaat en de voorruit raakt.
- Als uw auto een elektrische radiatorventilator heeft, kunt u deze ventilator activeren wanneer de motor is uitgeschakeld. Als het voertuig oververhit raakt, zet u de motor af door de contactsleutel van de auto te draaien en draait u de contactsleutel opnieuw zonder de motor te starten. In sommige auto's kan de elektrische ventilator zelfs worden gestart als de motor is uitgeschakeld.
- Gebruik alleen gedestilleerd water in noodgevallen. Zodra het probleem met het koelsysteem is opgelost, verwijdert u alle inhoud uit het koelsysteem en vult u het opnieuw met een geschikt mengsel van antivries en water.
Waarschuwing
- Auto's die vaak oververhit raken, kunnen de koppakking beschadigen. Hierdoor stoot de uitlaat van het voertuig blauwe rook uit, wat kostbaar is om te repareren.
- Open de radiateurdop niet als de motor nog erg heet is om ernstige brandwonden te voorkomen. Wacht tot de motor volledig is afgekoeld.
- Als u water in plaats van koelvloeistof moet gebruiken, gebruik dan nooit koud water. Wanneer koud water in contact komt met een zeer hete motor, kan de resulterende thermische spanning ertoe leiden dat het motorblok scheurt. Gebruik alleen warm water dat gelijk is aan de omgevingstemperatuur.
