Heeft u ooit een lekke band gehad die is lek geraakt door spijkers, schroeven of andere scherpe voorwerpen? Dan begrijp je zeker dat dit erg onhandig is, vooral omdat de kosten van het vervangen of repareren van autobanden bij een reparatiewerkplaats vrij hoog zijn. Als de banden nog in goede staat zijn, kunt u ze gelukkig zelf repareren.
Stap
Deel 1 van 4: Het lekpunt vinden
Stap 1. Pomp de band op
Om het lek te vinden, moet de band een goede luchtdruk hebben. U moet de banden oppompen totdat de luchtdruk precies goed is (opgeblazen druk wordt gemeten in psi) en volgens de regels in de handleiding van het voertuig.
Stap 2. Let goed op de staat van de banden
Voordat u andere, moeilijkere methoden gebruikt, moet u uw banden eens nader bekijken. Als je merkt dat er een gat, scheur of scherp voorwerp in de band zit, heb je de oorzaak van het lek gevonden.
Stap 3. Luister naar het sissende geluid van de banden
Zelfs als je de bron van het lek niet kunt zien, kun je het waarschijnlijk wel horen. Een sissend geluid is een teken dat er lucht uit de banden komt. Dit kan u helpen het lekpunt te vinden.
Stap 4. Voel de band om de lucht te voelen ontsnappen
Als u de hele band goed voelt, kunt u mogelijk het lekpunt lokaliseren, zelfs als u geen sissend geluid hoort of enige schade ziet.
Stap 5. Meng de zeep met water
Als je alle bovenstaande methoden hebt geprobeerd en het lekpunt nog steeds niet kunt vinden, hoef je je geen zorgen te maken. Spuit de banden in met een beetje zeepsop of ruitenreiniger. Als er een luchtbel op het oppervlak van de band verschijnt, is dat het punt van het lek waarnaar u op zoek bent.
Stap 6. Maak de hele band nat met een mengsel van zeep en water
U kunt hiervoor een spuitfles gebruiken, of u kunt de vloeistof rechtstreeks op de banden gieten.
Stap 7. Kijk hoe de bubbels naar buiten komen
De lucht die uit het lekpunt komt, zal het zeepwater doen borrelen. Als u in bepaalde gebieden waterbellen ziet verschijnen, is dat het punt van het bandenlek.
Deel 2 van 4: De banden verwijderen
Stap 1. Draai de wielbouten los met een steeksleutel of slagmoersleutel
Het is erg belangrijk om de wielbouten los te draaien voordat u de auto opkrikt. Op deze manier zullen de banden niet wild gaan rollen als je de wielbouten losdraait omdat het gewicht van de auto ze nog steeds op hun plaats houdt.
Stap 2. Krik de auto op
Zodra de bouten zijn losgedraaid, moet u de auto opkrikken zodat de banden kunnen worden verwijderd. Zoals eerder vermeld, moet dit worden gedaan op een betonnen ondergrond of op een harde, vlakke ondergrond. Enkele van de belangrijke dingen die u in gedachten moet houden bij het opkrikken van de auto zijn:
- De auto-servicehandleiding heeft aanbevelingen voor krikpunten.
- De meest voorkomende voorwerpen die worden gebruikt om auto's op te tillen, zijn vloerkrikken of krokodillenkrikken. Als je het niet kunt gebruiken, zoek het dan online op of vraag iemand met meer ervaring.
- Gebruik een krikhouder om de auto te stabiliseren. Zoek online naar informatie over het gebruik van een krikhouder.
- Het gebruik van een hydraulische automotor zal u veel tijd besparen.
Stap 3. Verwijder de wielbouten en verwijder de band van zijn plaats
Op dit punt moet de bout los genoeg zijn om met de hand te worden verwijderd. Als dit niet het geval is, gebruikt u een moersleutel of slagmoersleutel om deze te verwijderen. Eenmaal succesvol verwijderd, trekt u de band uit zijn plaats. Zoek informatie hierover online op als je nog twijfelt.
Stap 4. Verwijder het voorwerp dat vastzit in de band met een tang
Markeer het gebied met krijt of stift, want het is duidelijk waar uw band lekt.
Als er geen plakkende voorwerpen zijn, volg dan de bovenstaande stappen om het lekpunt te lokaliseren en markeer het
Stap 5. Verwijder het luchtventiel op de band
Gebruik een ventielontspanner om het luchtventiel op de band te verwijderen. Dit is een tweeledig voorwerp dat u kunt gebruiken om de luchtventielkern uit de band te trekken. Hierdoor wordt de lucht uit de band geblazen, zodat u het rubber eruit kunt wrikken.
Stap 6. Scheid de buitenband van de velg
Om de band te verwijderen, gebruikt u een metalen hendel en een hamer om de buitenkant van de band van de velg te scheiden. Dit dient u aan beide zijden van de band te doen, zodat de buitenkant gemakkelijk kan worden verwijderd.
Stap 7. Plaats een gietijzeren hendel aan één kant van de rand
Er is een speciale groef op de velg gemaakt om de ene kant van de band vast te houden, zodat de andere kant kan worden losgewrikt. Als je eenmaal met succes één kant van de band hebt losgewrikt, wrik je de andere los en trek je de metalen hendel langs de bandgroef totdat de buitenkant volledig vrij is van de velg.
Stap 8. Verwijder de velg van de andere kant van de band
Zodra een kant van de band van de velg is verwijderd, draait u de band om om de andere kant te verwijderen. Nu zijn uw banden volledig van de velgen verwijderd.
Deel 3 van 4: Banden patchen
Stap 1. Gebruik een windschroevendraaier om het gat schoon te maken
Gebruik een puntig voorwerp dat overeenkomt met de grootte van het gat om het lekkende gebied te schrapen. Dit zal het oppervlak van de band opruwen en het gebied van het lek reinigen, zodat de pleister goed kan passen.
Stap 2. Vervang de punt van de windschroevendraaier door een rolsteen
Spuit een speciale reinigingsvloeistof op de binnenkant van het te repareren gat. Gebruik een rolsteen om het gebied rond het gat schoon te maken en op te ruwen (ongeveer 5 cm rond het lekkende gebied). Hierdoor wordt het oppervlak van de band schoon, zodat de resultaten van de pleister sterker kunnen zijn.
Stap 3. Spuit het gebied met lucht onder hoge druk
Deze methode is effectief in het verwijderen van stof en vuil dat aan het slijpproces blijft kleven met een windschroevendraaier. Het is erg belangrijk om het oppervlak van de band schoon te maken voordat u gaat patchen.
Stap 4. Breng bandenlijm aan op de binnenkant van het lekkende gebied
Dit voorkomt dat water het loopvlak van de band binnendringt en overstroomt. Laat even staan totdat de lijm hard wordt.
Stap 5. Verwijder het plastic dat aan de plakkerige pleister kleeft
Dit wordt aan de binnenkant van je band gelijmd.
Stap 6. Duw de taps toelopende patch door het gat in de band
Het taps toelopende deel van de bandpatch moet vanaf de binnenkant van de band worden ingebracht en vervolgens naar buiten worden geduwd. Gebruik een tang om het taps toelopende deel van de patch los te trekken. Trek de conus uit het loopvlak van de band. Hierdoor past de plakkerige pleister perfect in de band.
Stap 7. Gebruik een roller om het bandenlapje plat te maken
Hiermee worden alle luchtbellen verwijderd die zich tussen de plakkerige pleister en het ruwe oppervlak van de band bevinden. De patch is nu stevig op de band bevestigd.
Stap 8. Breng rubberlijm aan op de binnenkant van de band
U moet de hele patch en het gebied eromheen lijmen. Dit zorgt ervoor dat de banden niet meer gaan lekken!
Stap 9. Laat de lijm drogen
Laat het een paar minuten intrekken totdat de lijm droog is. Gebruik tijdens het wachten een tang (of schaar) om het uiteinde van de pleister af te snijden die uit het oppervlak van de band steekt.
Deel 4 van 4: De banden weer op hun plaats zetten
Stap 1. Smeer de verbinding tussen band en velg
Smeer de "bandhiel" (de verbinding tussen de band en de velg) met afwasmiddel.
Stap 2. Plaats de band terug op de velg
Gebruik een metalen hendel om de andere kant van de band los te wrikken en plaats deze terug in de velg. Zodra de ene kant succesvol is binnengekomen, hoeft u alleen maar dezelfde procedure aan de andere kant te herhalen.
Stap 3. Installeer de kern van het luchtventiel opnieuw
Het is het beste om niet dezelfde ventielkern te gebruiken. Vervang de klep als deze is verwijderd.
Stap 4. Pomp lucht in de band
Pomp lucht in de band totdat deze de juiste spanning heeft bereikt, zoals aangegeven in de gebruikershandleiding van de auto. Hierdoor past de band stevig en perfect in de velg.
Stap 5. Plaats de band terug op zijn plaats
U moet de band weer op de as bevestigen en de bouten aandraaien totdat de band stevig genoeg aanvoelt. Doe dit met de krikhouder er nog aan.
Stap 6. Verwijder de krikhouder
Gebruik een krik om de kriksteunen te verwijderen en laat het voertuig weer op de grond zakken.
Stap 7. Draai de bout vast door deze te draaien volgens de regels in de handleiding van het voertuig
Als de wielen van de auto op de grond staan, gebruik dan een steeksleutel of slagmoersleutel om de bouten vast te draaien volgens de instructies in de gebruikershandleiding. Zorg ervoor dat u de stervormige bouten aandraait.
Stap 8. Rij met uw auto
Als het patchproces succesvol is, kunnen uw banden lang meegaan.
Tips
Als u over een bandenmontagemachine beschikt, kunt u veel tijd besparen bij het verwijderen en opnieuw aanbrengen van banden en velgen
Waarschuwing
- Probeer het gat in de zijkant van de band niet te dichten.
- De bovenstaande methode kan alleen worden gebruikt om kleine gaatjes te patchen. Probeer geen gaten te dichten die lang zijn of er onnatuurlijk uitzien.
