Weet u niet wanneer u autobanden moet vervangen? De prestaties van uw autobanden zijn belangrijk voor de veiligheid, prestaties en efficiëntie van voertuigen. N. H. T. S. A. schat dat er jaarlijks ongeveer 200 doden vallen als gevolg van ontoereikende bandenprestaties. De meeste banden zijn ontworpen om gedurende hun hele levensduur consistent te functioneren. Maar uiteindelijk zal de kwaliteit van de banden afnemen, vooral wat betreft tractie (slepen) en remmen. Dit artikel geeft enkele tips om u te helpen beslissen of uw banden wel of niet moeten worden vervangen en onnodige verspilling te voorkomen.
Stap
Stap 1. Begrijp dat de belangrijkste functie van bandengroeven is om water van onder de banden af te leiden, de tractie te vergroten en aquaplaning op natte wegen te voorkomen
Een autoband met een matige groef van 1,6 mm kan als verouderd worden beschouwd en niet langer veilig in gebruik.
Stap 2. Kijk naar het stroompatroon
Alle banden die in Indonesië worden verkocht, hebben zogenaamde "loopvlakslijtagestaven". Tussen de groeven, of zich rondom de band uitstrekkend. Aangezien de banden zullen verslijten, zullen deze bladen "kaal" (plat) zijn met de bandgroeven. Als dat zo is, is het tijd om de banden te vervangen.
Stap 3. Controleer het bandenprofiel met behulp van de "munttest"
Als je een Amerikaanse munt van 1 cent hebt, probeer deze dan ondersteboven in de middelste groef van de band (het dikste deel) te leggen, met de Abraham Lincoln-kant naar je toe.
- Als u de bovenkant van het hoofd van de Lincoln of het koper erop kunt zien, vervang dan onmiddellijk uw banden.
- Als een deel van de bovenkant van Lincoln's haar nog steeds zichtbaar is, is het een goed idee om de banden te laten controleren door een reparatiewerkplaats.
- Als u de bovenkant van Lincoln's haar niet kunt zien (ongeveer de diepte van de groef die Lincoln's voorhoofd bereikt), hoeven uw banden niet te worden vervangen.
Stap 4. Gebruik een groefdieptemeter
U kunt een speciaal gereedschap gebruiken om de profieldiepte van de band te meten. Als je er geen hebt, kun je het tegen een betaalbare prijs kopen in een autowinkel. Deze tool is ook gemakkelijk te gebruiken.
- U kunt ook een bandenprofieldieptemeter vinden die u van internet kunt downloaden.
- Anders is het misschien gemakkelijker om naar een gewone reparatiewerkplaats te gaan en uw favoriete monteur uw banden te laten controleren. Als u elkaar al goed kent, is deze inspectievergoeding misschien gratis.
Stap 5. Ken de wettelijke vereisten van bandengroeven
Versleten banden moeten niet alleen om veiligheidsredenen worden vervangen, maar ook om juridische redenen. In Indonesië mogen autobanden niet worden gebruikt als de diepte minder is dan 1 mm. IN het VK is de toegestane profieldiepte 1,6 millimeter in het midden van het loopvlak van de hele band.
Stap 6. Controleer op oneven bandenslijtage
Dit kan duiden op een verkeerde uitlijning van de banden, de noodzaak om de banden te roteren of beide. De auto moet naar een reparatiewerkplaats worden gebracht als de bandengroeven gelijkmatig zijn afgesleten.
- Als de ongelijkmatige slijtage van de banden extreem genoeg is, of als de banden sneller verslijten dan verwacht, laat dan een monteur de ophanging controleren en corrigeer deze indien nodig voordat u de banden verwisselt. Banden die niet goed zijn uitgelijnd of een versleten vering hebben, kunnen de levensduur van de band drastisch verkorten.
- We raden aan om de twee voorbanden om te wisselen met de twee achterbanden. Verplaats beide voorbanden naar achteren en vice versa.
Stap 7. Controleer op abnormale uitstulpingen of "bellen" aan de zijkant van de band
Een uitstulping aan de zijkant van de band duidt op een beschadigd of gebarsten inwendig wielframe waardoor luchtdruk de flexibele buitenste laag van de band kan bereiken. Deze schade kan ontstaan als gevolg van het rijden door grote kuilen of bestrating, of met lagedrukbanden. Het is erg gevaarlijk om met dergelijke banden te rijden. De structurele integriteit van de band is sterk verminderd, zodat de kans dat een band plotseling explodeert groter wordt en een ernstig ongeval veroorzaakt. Banden met deze staat dienen direct vervangen te worden, ook al zijn de groeven nog goed.
Stap 8. Vervang autobanden elke 6 jaar
Bij twijfel is de door de NHTSA aanbevolen minimale vervangingstijd 6 jaar, ongeacht het gebruik, met een maximum van 10 jaar voor banden. Wees daarom voorzichtig als autobanden ouder zijn dan 6 jaar.
Stap 9. Let op trillingen op het stuur
Als de bandenslijtage ongelijkmatig is, kunt u tijdens het rijden een trilling op het stuur voelen. Mogelijk moeten uw banden opnieuw worden gebalanceerd. Als het trillen niet stopt, kan de band beschadigd raken.
Trillingen kunnen ook worden veroorzaakt door een aandoening die bekend staat als "cupped band", wat betekent dat de band eruitziet als een cup of shell-spoor eromheen. Dit gebeurt wanneer de banden niet regelmatig worden gedraaid
Stap 10. Controleer op droogrot
Als je kleine korstjes rond de banden ziet, betekent dit dat het rubber niet goed genoeg is. Banden met droogrot zullen loskomen van hun stalen riemen en de buitenkant van de auto beschadigen.
Tips
- Houd de bandenspanning van uw auto goed.
- De levensduur van banden wordt aangegeven vanaf de fabricagedatum, niet vanaf de verkoop. Ook autobanden verslijten zolang ze in het magazijn liggen.
- Test alle banden en vervang ze indien mogelijk tegelijkertijd. De veiligheid, prestaties en efficiëntie van niet-overeenkomende banden zijn niet zo goed als die van goed passende banden.
- Bij auto's met vierwielaandrijving of vierwielaandrijving raden we aan om alle vier de banden te vervangen als de gebruikershandleiding dit aanraadt. Verschillen in banddiameter, ook als gevolg van verschillende profielcondities, kunnen het bandendifferentieel blijvend beschadigen.
- De mate van slijtage van het loopvlak (classificatie van loopvlakslijtage) is een indicator van de relatieve slijtagesnelheid van de band. Hoe hoger het loopvlakslijtagegetal, hoe langer de bandengroeven zouden moeten meegaan.
- Banden slijten niet gelijkmatig, dus zorg ervoor dat u op een bepaald moment van buitenaf een muntstuk in uw band steekt. Autobanden slijten meestal aan de binnenkant, maar banden met een te hoge spanning zullen in het midden meer slijten.
- Banden slijten sneller in warmere klimaten.
- Als je ongelijkmatige slijtage van de voorbanden ziet, is de kans groot dat de voorkant niet recht is. U kunt de banden controleren en indien mogelijk achteruit draaien (sommige voertuigen hebben verschillende maten voor- en achterbanden). De banden op de achterkant zouden in orde moeten zijn, en de ongelijke banden werden naar achteren verplaatst, zodat ze zichzelf herstelden.
- U kunt 25 dollarcent gebruiken in plaats van 1 dollarcent; gebruik gewoon het hoofd van Washington als maatstaf in plaats van het hoofd van Lincoln.
- Het wordt aanbevolen om het voorwiel met het achterwiel te draaien, vooral bij voertuigen met tweewielaandrijving.
Waarschuwing
- Banden mogen nooit tegen het bandhuis (spatbord) of andere delen van de auto schuren. Als de nieuwe banden schuren bij het keren of over oneffenheden, dan betekent dit dat uw banden niet op het voertuig passen. Los dit probleem op voordat uw banden barsten en crashen.
- Als u draad in de groeven ziet of slijtage aan de zijkanten van de banden, hoeft u de diepte van de groeven niet opnieuw te testen; de banden moeten onmiddellijk worden vervangen. Aangesloten draden zijn meestal zeldzaam in de groeven, maar als dat zo is, betekent dit dat de banden meteen moeten worden vervangen. Anders kunnen de banden tijdens de rit exploderen.
- Het risico op aquaplaning neemt toe naarmate de banden verslijten, zelfs als de banden niet volledig zijn versleten. Banden met een levensduur van 50% kunnen aquaplaneren onder omstandigheden die anders veilig zouden zijn voor banden met een levensduur van 90%.
- Wees voorzichtig bij het kopen van banden om de juiste maat en het juiste type voor het voertuig en de velgen te krijgen. Mogelijk moet u grotere velgen kopen als u overstapt op banden met een laag profiel, zodat de buitenomtrek niet verandert. Een verkeerde bandenmaat of niet-overeenkomende groeven zullen een waarschuwing voor een lage bandenspanning activeren als het voertuig is uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS).
- Wees voorzichtig bij het verwisselen van banden, en vooral bij het verplaatsen van banden naar verschillende velgen. Veel moderne banden hebben een specifieke draairichting en bijbehorende draaimethode. Neem voor meer informatie contact op met de bandenfabrikant of dealer. Sommige sportwagens hebben echter verschillende voor- en achterwielmaten, zodat ze niet kunnen worden gedraaid. Zorg ervoor dat al uw banden dezelfde maat hebben.
