Onjuiste luchtdruk kan resulteren in verspilde brandstof, ongelijkmatige bandenslijtage of zelfs bandbreuken. Om dit te voorkomen, is het erg belangrijk om de banden van uw auto op de juiste spanning te houden. Controleer elke keer dat u tankt de bandenspanning om er zeker van te zijn dat u optimaal profiteert van de band en dat uw banden goed worden onderhouden.
Stap
Deel 1 van 2: Luchtdruk in banden controleren
Stap 1. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig of de instructies aan de binnenkant van het bestuurdersportier om de standaard luchtdrukmeter voor de banden van uw voertuig te bepalen
Dit cijfer is de laagste psi voor een persoon om een band op te pompen en wordt aanbevolen door de fabrikant. Hieronder vindt u enkele redenen waarom banden kunnen worden opgepompt met een hogere luchtdruk.
- Op de meeste sedans, minibussen en zelfs mini-pick-ups raden fabrikanten gewoonlijk een psi-getal (pond per vierkante inch) aan tussen 27-32, maar dit aantal kan worden verhoogd tot 40.
- Voor grotere voertuigen die zwaardere ladingen vervoeren, zoals vrachtwagens en SUV's, is het psi-getal over het algemeen 4 tot 8 graden hoger dan voor kleinere auto's, dat is ongeveer 45.
- Houd er ook rekening mee dat de voor- en achterbanden een verschillende luchtdruk hebben, volgens de instructies van de fabrikant.
Stap 2. Open het klepdeksel van de band
Het ventieldopje van de band is meestal zwart of zilverkleurig, ongeveer zo groot als een potloodcirkel en bevindt zich in de buurt van de velg van de band, ongeveer 2-3 cm lang.
Stap 3. Druk de luchtdrukmeter stevig in het kleppendeksel en controleer de aangegeven maat
Als er een sissend geluid is, is de meter niet volledig ingedrukt of niet strak genoeg zodat de meter niet correct is gemarkeerd. De hoek van de meter moet mogelijk worden aangepast voor een strakkere pasvorm.
Als u een digitale meter gebruikt, hoeft u niet per se op een knop te drukken zodat de meter de bandenspanning kan aflezen. Als u een traditioneel meetinstrument gebruikt, moet de meternaald automatisch de maat aangeven
Stap 4. Installeer het ventieldeksel van de band
Het kleppendeksel houdt de lucht niet in de band, maar zorgt ervoor dat de binnenkant van het ontluchtingssysteem van de band niet vies en vochtig wordt. Dit systeem dient om lucht in de banden vast te houden.
Houd er rekening mee dat als de meter op de meter overeenkomt met de instructies in de handleiding van het voertuig, dit betekent dat u klaar bent met het meten van de bandenspanning. Doe dit bij alle banden, volgens de juiste manometer. Als de spanning in de banden niet correct is, vul/leeg dan uw banden. Zorg ervoor dat u vult volgens de aanbevolen manometer
Deel 2 van 2: Prestatieoverwegingen
Stap 1. Houd er rekening mee dat het door de fabrikant aanbevolen psi-getal geen optimale bandprestaties aangeeft
Voor alleen rijden kunnen de specificaties van de fabrikant ideaal zijn, maar het toevoegen van een paar kilo druk aan de banden kan de brandstof zuiniger maken. Over het algemeen kan het toevoegen van een paar kilo psi aan uw banden uw rit hobbeliger en minder plezierig maken, dus beslis dit verstandig.
Een verhoging van het psi-getal kan ook leiden tot ongelijkmatige bandenslijtage, een langere remafstand en verminderde bestuurbaarheid. Zorg ervoor dat u de banden niet te veel oppompt
Stap 2. Begrijp de mythes over maximale druk in het bestuurdershandboek of aan de binnenkant van het bestuurdersportier
Een populaire misvatting is dat de maximale druk die door de fabrikant wordt aanbevolen, de druk is die nog steeds is toegestaan, en een druk die hoger is dan die kan leiden tot het barsten of defect raken van de band. In feite is de maximale druk de druk die de band het maximale gewicht aankan.
Wanneer u een band meer oppompt dan de maximale druk, moet u voorbereid zijn op een mogelijke storing. Als uw banden een hoge luchtdruk hebben, kan het rijden met hoge snelheid door een kuil leiden tot een ongeval
Stap 3. Breng wat extra lucht aan op de achterbanden als u extra bagage, passagiers, enz. vervoert
Als u zwaardere ladingen in uw auto vervoert, vooral tijdens lange ritten, wees dan niet bang om iets meer luchtdruk toe te voegen dan het aanbevolen psi-getal op de achterbanden, om de extra lading te compenseren. Wanneer de lading van de auto is verwijderd, laat u de lucht van de achterbanden terug naar de standaardspecificaties.
Stap 4. Controleer de luchtdruk van uw banden naarmate de seizoenen veranderen
Koud weer zal de luchtdruk verlagen, terwijl warm weer de luchtdruk zal verhogen. Het is dus erg belangrijk om de luchtdruk te controleren tijdens de wisselende seizoenen.
Stap 5. Vertrouw nooit uw ogen bij het meten van de bandenspanning
Wees niet lui. Het is erg moeilijk om het verschil te zien tussen 10 psi en 20 psi banden, en banden zien er bij radiaalbanden meestal een beetje uit aan de zijkanten. Als u de band oppompt totdat de bobbel verdwenen is, loopt u het risico de band te veel op te pompen dan de staat van de band, wat de prestaties kan verbeteren.
Tips
- De luchtdruk van autobanden kan niet met het oog worden gemeten, vooral niet bij moderne radiaalbanden. Gebruik altijd een nauwkeurige bandenspanningsmeter.
- Doe iets als u het lampje van het luchtdrukcontrolesysteem (TPMS) in uw voertuig ziet branden. De gele TPMS-indicator op het dashboard gaat branden als een of meer van uw banden te weinig bandenspanning hebben.
- De zonnestralen kunnen de banden opwarmen, ook al rijden ze niet. Om de luchtdruk in de banden correct te meten, let er dan op of een kant van de band niet aan de zon is blootgesteld.
- Let op of de banden een snelheidslimiet hebben in de vorm van een lettercode. Zo heeft de zr-code een maximumsnelheid van 240 km/u. Je kunt een tijdje harder rijden, maar de banden zullen waarschijnlijk beschadigd raken. Snelheidslimietcodes kunnen alleen worden toegepast op nieuwe banden. Als de band duizenden km is gebruikt en hier en daar krassen heeft, kan de snelheidslimietcode niet worden toegepast.
- Het psi-getal aan de zijkant van de band is de werkelijke maximale druk voor de band bij het dragen van de zwaarste belasting die hij kan dragen.
- Als het voertuig de luchtdruk moet verhogen, let dan op de druk voordat u verder rijdt. Voeg zoveel druk toe als het vereiste verschil op basis van de op dat moment aangegeven bandenspanning. Als u bijvoorbeeld uw banden wilt oppompen met 35 psi en de werkelijke maat die wordt vermeld is 30 psi, is de bandenspanning 5 psi onder de aanbevolen waarde. Daarom, als u hem na het rijden oppompt en nu de bandenmaat 33 psi is, stelt u de druk in op 38 psi. Het psi-getal dat wordt vermeld, is dus 35 psi.
- Voeg de luchtdruk toe van de werkelijk aanbevolen waarde, als de auto een lange tijd zware lasten zal dragen of met hoge snelheid (113 km/u) zal rijden.
Waarschuwing
- Te hard opgepompte banden (zoals hierboven beschreven met betrekking tot de maximale werkelijke luchtdruk in de banden aan de zijkanten van de banden) maken het voertuig gevoelig voor golven (stenen/potten) en gemakkelijker beschadigd als het wordt geraakt door kuilen of andere voorwerpen op de weg.
- Banden met een te lage bandenspanning zullen aan de zijkanten uitsteken (een beetje plat), waardoor de remafstand wordt vergroot, meer brandstof wordt verbruikt en de levensduur wordt verkort. Soms kan de band door oververhitting door de brede uitstulping aan de zijkant knappen en in een noodgeval loskomen tijdens een scherpe bocht. Banden die niet aan de zijkanten zijn opgepompt, slijten snel omdat ze tussen de velg en het wegdek worden samengedrukt.
- Vertrouw de meters bij het tankstation niet. Deze tool heeft regelmatig problemen ondervonden (op de weg vallen, overreden worden, etc.) en is mogelijk niet goed/regelmatig gekalibreerd. Gebruik altijd uw eigen meetinstrument om de meest geschikte maat te vinden.
