Het remsysteem in uw auto bestaat uit verschillende automotive hydraulische systemen. Wanneer u het rempedaal indrukt, wordt vloeistof door de remslang van de hoofdcilinder naar de trommel- of schijfremmen gestuurd en vertraagt de rotatie met wrijving. Om ervoor te zorgen dat het systeem goed werkt, moet u voldoende remvloeistof hebben om zijn werk goed te kunnen doen.
Stap
Methode 1 van 2: Controleer het remoliepeil
Stap 1. Open de kap
Dit kunt u het beste doen als de auto op een vlakke ondergrond staat en de motor koud is.
Stap 2. Zoek de hoofdcilinder
Over het algemeen bevindt de hoofdcilinder zich aan de achterzijde van de motorruimte, aan de bestuurderszijde. Er zit een buis bovenop die cilinder.
Stap 3. Controleer het vloeistofniveau in de buis
Bij nieuwere auto's is de buis transparant van kleur met een lijn gemarkeerd met "min" en "max" en de vloeistof moet zich tussen de twee lijnen bevinden. Auto's van vóór 1980 hebben mogelijk een metalen buis, waarvoor u eerst het deksel moet openen om het niveau te controleren. (Het nieuwe deksel kan met de hand worden gedraaid, terwijl de oude dop van de buis wellicht de hulp van een gereedschap nodig heeft om het te openen).
Stap 4. Voeg indien nodig remvloeistof toe aan de buis
Giet voorzichtig en veeg eventuele olievlekken weg, omdat ze giftig zijn en corroderen.
Gebruik alleen remolie met DOT-specificaties volgens de behoeften van uw auto. Er zijn drie specificaties, DOT 3, DOT 4 en DOT 5, die elk hun eigen kwaliteiten hebben. Het gebruik van DOT 4-olie op auto's met DOT 3-vereisten is toegestaan, maar niet als het andersom is. En DOT 5 kan alleen worden gebruikt voor auto's die DOT 5 vereisen
Stap 5. Plaats de buisdop terug en sluit de kap weer
- Als de remvloeistof ruim onder de minimumlijn staat, moet u uw remsysteem op lekkage controleren. Als uw remblokken versleten zijn, kan er remvloeistof lekken.
- Het kan ook, wanneer de remolie vol is, maar de olie de hoofdremcilinder niet kan bereiken. Als u voelt dat uw remmen niet werken, ook al is de olie vol, laat uw auto dan nakijken bij een reparatiewerkplaats.
Methode 2 van 2: Conditie van remolie controleren
Stap 1. Controleer de kleur van de remvloeistof
Meestal is remvloeistof bruin van kleur. Als de olie donker of zwart van kleur is, moet deze mogelijk worden vervangen, maar moet deze eerst worden getest.
Stap 2. Doop het chemisch papier in de buis
Als de remvloeistof oud is, kan corrosie schade veroorzaken. Het chemisch papier is om het kopergehalte in de remvloeistof te controleren, hoe hoger het gehalte, hoe hoger de slijtage. Een van de testkits is de "Brake Strip Brake Fluid Test Strip" van 'Phoenix system'
Stap 3. Controleer de luchtvochtigheid met een optische refractometer
Remvloeistof is hygroscopisch, wat betekent dat het vocht kan opnemen. Vocht zal de prestatie van de remvloeistof verzwakken, waardoor de remmen door corrosie zwak gaan werken. In 18 maanden kan remvloeistof 3 procent water bevatten, wat het kookpunt met 40-50 procent verlaagt.
Stap 4. Controleer het kookpunt van de remolie met een elektronische meter
DOT3-remvloeistof heeft een kookpunt van 401 graden Fahrenheit (205 graden Celsius) en DOT 4-kookpunten zijn 446 F (230 C) als ze droog zijn en 311 F (155 C) als ze nat zijn. Hoe lager het kookpunt, hoe minder effectief het is.
