Het vermogen om goed te remmen is in deze tijd verdwenen. Met zoveel auto's met een ABS-remsysteem, trappen mensen gewoon op het rempedaal zonder aanpassingen te hoeven doen. Als u wilt weten hoe u uw auto op de kortst mogelijke afstand moet remmen en stoppen - terwijl u hem onder controle houdt, volgt u de onderstaande stappen.
Stap
Methode 1 van 2: Op auto's met ABS Systeem
Stap 1. Trap het rempedaal stevig en soepel in
Als u de pedalen van een auto met ABS-systeem indrukt, voelt u de remmen onder uw voetzolen pulseren, soms hard. Wees hier niet bang voor -- het betekent dat je remmen hun werk doen. Verhoog de druk snel, maar niet onmiddellijk. Deze methode is belangrijk om het rempotentieel van de auto te maximaliseren. Het doel is dat u moet voorkomen dat de band gaat draaien op het niveau van de remtractie. U moet het rempedaal echter nooit volledig "indrukken" als uw auto een ABS-remsysteem heeft.
- De sleutel is om snel en diep te remmen, terwijl je nog steeds de kracht van je linkervoet op de voetsteun gebruikt om je lichaam stabiel te houden.
- Wanneer de snelheid van de auto begint af te nemen, kunt u de remmen geleidelijk en langzaam loslaten om maximale efficiëntie te bereiken.
Stap 2. Rem de auto niet af tijdens het draaien
Voorzichtig draaien tijdens het remmen kan inderdaad een aanrijding helpen voorkomen. Draai echter nooit aan het stuur, omdat de auto hierdoor onbeheersbaar kan worden. Vaak doen mensen dit om kleine dieren midden op de weg niet aan te rijden, maar uiteindelijk botst de auto waarin ze rijden tegen een boom of een andere auto. In sommige gevallen, bijvoorbeeld als een kind voor uw auto springt, moet u mogelijk draaien tijdens het remmen. Je zult deze reflex in een veilige omgeving moeten oefenen om te wennen aan de reacties van auto's. Hier zijn enkele manieren om te remmen:
- Rem-draaien. Draai het wiel in een bocht en blijf langzaam remmen. Op deze manier zal de auto naar voren rijden, de voorwielen zijn ook ingebed in de weg, waardoor het gemakkelijker te besturen is. Dit is de standaard techniek, deze techniek moet je altijd gebruiken bij het draaien.
- Trail remmen. Deze methode drukt de remmen lichtjes in tijdens het draaien, zodat de voorwielbediening op de best en veiligste manier kan worden uitgevoerd. Je krijgt ook meer grip op de voorwielen.
- Noodremming. Als u plotseling moet stoppen, aarzel dan niet om te remmen, ook als u een bocht maakt. Bij auto's met ABS-systeem moet u het pedaal volledig intrappen. Voor gewone auto's drukt u 70% op de rem terwijl u het stuur iets loslaat.
Stap 3. Vermijd het gebruik van de transmissie voor noodremmen
Het transmissiesysteem is ontworpen om het voertuig te versnellen, niet te vertragen. Het ontwerp van het snelheidspunt van de transmissie is hier niet voor ontworpen. Het transmissiesysteem in een auto maakt geen deel uit van het remsysteem - in tegenstelling tot een tractor. Tractoren hebben zowel luchtremmen als motorremmen, wat bij auto's niet relevant is. U moet echter nog steeds op de motor remmen om de snelheid op lange afdalingen aan te houden of te verminderen.
De warmte die door de auto wordt gegenereerd, wordt door de motor geabsorbeerd en vervolgens efficiënt afgevoerd door de koeler, radiator en ventilator, waardoor oververhitting van de remmen wordt voorkomen en zo effectief mogelijk kan worden geremd
Stap 4. Focus op je doel, niet op wat je wilt vermijden
Wegblijven van iets waar je direct naar kijkt is lastig, en veel mensen hebben de neiging om zich te concentreren op objecten waar ze tegenaan kunnen lopen. In plaats van op deze manier te denken, concentreer je je op het doelgebied van je auto (naast het object) en kijk je naar de reactie van de auto - of je nu op OSP of vergrendeld bent.
Methode 2 van 2: Op auto's zonder ABS-systeem
Stap 1. "Druk op" de rem
Als uw auto geen ABS-systeem heeft, stap dan niet op of rem niet. In plaats van dit te doen, drukt u met uw voetzool op de rem om de auto zo snel mogelijk tot stilstand te brengen. Je moet hem naar beneden drukken voordat de wielen beginnen te slippen. Als hij slipt, bereikt de band zijn tractielimiet. Als u het rempedaal te diep intrapt, blokkeren de remmen en verliest u de controle over het voertuig.
Stap 2. Rem tot het uiterste voordat de remmen blokkeren
Deze methode wordt "drempelremmen" genoemd en zal de auto zo snel mogelijk stoppen. Luister naar het lage piepende geluid van de banden. Dit geluid zal je vertellen dat de remlimiet is bereikt en dat je het juiste hebt gedaan. Als de wielen blokkeren en u de controle over de auto verliest, bent u over de streep gegaan en moet u de remmen loslaten en opnieuw indrukken.
Stap 3. Kijk niet naar het object dat je gaat raken
Kijk naar de zijkant van het object en probeer te voorkomen dat het crasht. Als uw aandacht is gericht op het object dat u gaat raken, kunt u zich niet concentreren op het remmen van de drempel, wat volledige concentratie vereist.
Stap 4. Druk je linkervoet in de vloer van de auto
Door dit te doen, bereidt u uw lichaam voor op mogelijke blessures. U krijgt ook meer controle over de instellingen van het rempedaal.
Stap 5. Oefen drempelremmen
Remmen met deze methode kost tijd en oefening. Doe het op een lege parkeerplaats om je kansen op succes te vergroten als de tijd daar is. Bovendien kunt u tijdens het rijden elke dag stevig en licht oefenen om uw remvermogen te verbeteren en levens te redden als dat nodig is.
- U kunt de remresultaten meten door de initiële rembegrenzer voor te bereiden en wanneer de auto is gestopt. Vervolgens kunt u de limieten visueel vergelijken om te analyseren of u de wielen van de auto al dan niet hebt vergrendeld.
- Oefen ijverig. Zet je remmen expres op slot. Probeer daarna de druk op het rempedaal te verminderen totdat het niet meer vergrendeld is en druk het dan opnieuw in tot het OSP-punt (optimaal drukpunt). Je passeert onvermijdelijk de OSP of wordt onstabiel bij het remmen, dus je moet oefenen.
- Houd er rekening mee dat elk type oppervlak en elke snelheid een ander OSP-punt heeft. Train daarom op droge wegen, dan op natte wegen en - indien mogelijk - op besneeuwde wegen.
Tips
- Als de achterremmen van uw auto sterker zijn dan de voorremmen, stop dan met rijden. Terwijl uitgebalanceerde voor- en achterremmen een auto zo snel mogelijk kunnen stoppen, vertrouwen alle autofabrikanten eigenlijk op voorremmen. De voorrem is veel veiliger om de auto te stoppen. Als uw achterrem blijft blokkeren voor de voorrem, betekent dit dat er iets mis is. Stop met rijden. Laat de auto nakijken door een deskundige. Hij kan het remsysteem diagnosticeren en repareren. Deze reparaties kunnen eenvoudig zijn en vereisen alleen pedaalcomponenten met verschillende responsniveaus. Als de achterrem van uw auto vergrendeld is, gebruik deze dan niet totdat de functie is afgesteld. Remmen met vergrendelde achterrem kan ervoor zorgen dat de auto gaat stuiteren.
- Als de balans van uw voor- en achterrem slecht is en u deze niet kunt controleren/vervangen/reinigen: rem normaal (mits uw voorrem sterker is dan de achterrem). Je stopt langzamer dan wanneer de krachten van de twee remmen in evenwicht zouden zijn, maar dit is je beste optie.
- Soms moeten de remmen gewoon schoongemaakt worden. De gemakkelijkste manier om het schoon te maken is door te hard te rijden op de snelweg (100-112 KM/uur - indien toegestaan in het gebied waar u woont). Doe het op een veilige plaats en stop onmiddellijk (laat de remmen niet blokkeren).
- Oefen op een veilige plek. Jij, je auto en andere mensen moeten altijd veilig zijn: dit is belangrijker dan al je vaardigheden.
- Zorg ervoor dat u een lichte piep hoort wanneer u hard remt. Dit geluid geeft aan dat de auto zijn tractielimiet heeft bereikt.
- Als de remmen van het voertuig uit balans zijn (bijv. de achterkant is veel sterker dan de voorkant/achteruit), controleer dan de pedalen en remschijven en vervang ze indien nodig.
- Op ondergronden met weinig tractie (grind, sneeuw of ijs) hoor je geen piepend geluid en is het moeilijker om de OSP te bereiken. Het is beter om de tractie te behouden en niet te veel druk op de remmen uit te oefenen - dit is ook handig om de controle over het voertuig te behouden.
- U moet ook het juiste tractieniveau behouden om de richting van het voertuig te corrigeren als de remmen niet in balans zijn (bijv. de linkerkant van het voertuig is gemakkelijker te remmen dan de rechterkant / vice versa).
- Probeer de handrem te gebruiken om de remweg te verkleinen. Gebruik het niet te hard. Begin langzaam en bouw op. Je moet oefenen, want deze truc is erg handig.
Waarschuwing
- Herhaaldelijk gebruik van remmen bij hoge snelheden kan ertoe leiden dat ze warm worden en smelten of verslijten. Versleten remmen verliezen hun kracht om de auto te stoppen. Als u tijdens de training een langere remweg of een slap rempedaal bemerkt, laat dan de remmen afkoelen voordat u verdergaat met uw trainingssessie.
- Alleen omdat je gewend bent te remmen, denk niet dat je een reden hebt om altijd plotseling te remmen of om geen veilige afstand te bewaren. Houd altijd rekening met de wegomstandigheden. Houd een veilige afstand tot voetgangers en andere auto's.
- Overtreed nooit de wet! Houd u aan de snelheidslimieten. Doe je onderzoek om meer te weten te komen over lokale en provinciale wetten. Zorg dat je aan alles voldoet.
- Als u de OSP passeert, kunt u de rijvaardigheid verliezen. Wanneer u remt, wilt u het sturen tot een minimum beperken (zoals hierboven beschreven), maar als u grip verliest, kan het voertuig in een richting draaien die u niet wilt. Zorg ervoor dat u bekend bent met alle oefeningen die in stap drie zijn beschreven.
- Je moet altijd veilig rijden. Pas op voor voetgangers en andere voertuigen.
- Oefen niet op de openbare weg! Profiteer van uw privé-eigendom.
- Plotseling remmen kan ervoor zorgen dat de remschijven op de remschijf gaan trillen en pulseren onder het stuur. Dit fenomeen wordt vaak verkeerd begrepen als het "vibreren" van de rotor. Zelfs op een raceauto zullen de remschijven zelfs niet trillen. Dit gebeurt alleen als de remmen te warm zijn. Wanneer het pedaal oververhit raakt, krijgt de rotor residu. Meestal gebeurt dit na plotseling remmen of bij een stoplicht als de remmen ingedrukt worden gehouden. De remmen hebben geen tijd om op natuurlijke wijze af te koelen, dus het materiaal zal op een hechte locatie naar de rotor worden overgebracht. Dit materiaal zal zich dan ophopen en het gebruik van de remmen beïnvloeden.
- Als u plotseling remt, kan het rubber eroderen en aan de weg blijven plakken, waardoor uw wielen uit balans raken. Wanneer dit gebeurt, rijdt u oncomfortabeler. De wielbalans moet na het oefenen worden gecontroleerd.
- Zet de achteruit (achteruit) niet aan op een auto met automatische transmissie als je wilt vertragen. De motor van de auto kan vermogen verliezen en stoppen, dus u verliest de mogelijkheid om te remmen en stuurbekrachtiging.
