Weten hoe batterijladers moeten worden getest, of ze nu in kleine elektronische apparatuur of in voertuigen worden gebruikt, is zeer nuttig om ervoor te zorgen dat ze de batterij voldoende kunnen opladen. De testprocedure van de batterijlader is over het algemeen hetzelfde voor alle batterijtypes. Sluit de positieve en negatieve uiteinden van de multimeter aan op de overeenkomstige contactpunten op de oplader. Het apparaat geeft de voedingsspanning weer die door de batterijlader wordt geleverd.
Stap
Methode 1 van 2: Een test uitvoeren op een kleine batterijlader
Stap 1. Sluit de oplader aan op een stroombron
Om erachter te komen of de batterijlader de juiste spanning levert, moet je ervoor zorgen dat er elektriciteit naar toe stroomt. Sluit het netsnoer aan op de dichtstbijzijnde voedingsbron. Hierdoor kan er elektriciteit naar de oplader stromen, zodat de spanning kan worden gemeten met een multimeter.
- Als de geteste oplader een aan/uit-knop heeft, zorg er dan voor dat de schakelaar in de "Aan"-stand staat.
- Een multimeter, ook wel een "voltmeter" genoemd, is een type apparaat dat is ontworpen om de spanning over verschillende elektronische apparaten te testen. U kunt een digitale multimeter kopen bij een materiaalwinkel of elektronicawinkel voor ongeveer IDR 100.000 tot IDR 200.000.
Stap 2. Sluit de punt van de multimeter aan op de juiste poort
De meeste multimeters zijn uitgerust met gekleurde draden, één zwarte draad en één rode draad, om het elektrische vermogen te meten dat bij elke pool van de lader stroomt. Steek de zwarte kabel (negatieve kabel) in de poort met het label "COM" op de multimeter. Steek daarna de rode punt (positief uiteinde) in de poort met het label "V".
- Soms gebruikt de poort voor het plaatsen van de kabel een kleur in plaats van een label, afhankelijk van het model van het apparaat dat u gebruikt.
- Als de multimeter al wordt geleverd met een ingebouwde testkabel, kun je deze stap overslaan.
Stap 3. Stel de multimeter in op "DC"
Zoek naar de modusknop aan de voorkant van de tool die verschillende testmodi toont. Draai de regelaar totdat de punt naar de woorden "DC" wijst en zich precies op het hoogste spanningsnummer bevindt op de lader die u wilt testen. Deze methode zal de multimeter in staat stellen om de test uit te voeren, namelijk door de stroom "DC" oftewel "gelijkstroom" (gelijkstroom) te meten.
- Om een standaard AA-batterij van 1,5 volt te testen, moet u de instelling "2 DCV" gebruiken.
- "Gelijkstroom" betekent dat elektriciteit rechtstreeks stroomt van het apparaat dat het produceert naar een ander apparaat dat het ontvangt.
Waarschuwing:
Het bedienen van de multimeter met verkeerde instellingen kan overbelasting veroorzaken of zelfs ernstige schade veroorzaken zoals een kleine explosie. Om dit te voorkomen, controleert u nogmaals de instellingen om er zeker van te zijn dat u de juiste modus gebruikt voor het type stroom dat wordt gemeten en een hogere spanning gebruikt dan het apparaatvermogen.
Stap 4. Raak met het uiteinde van de zwarte draad het negatieve contactpunt van de oplader aan
Als de te testen oplader via de voedingskabel op de accu is aangesloten, drukt u het uiteinde van de kabel tegen de metalen plaat aan de zijkant van het kabeluiteinde. Als u een oplader test die is aangesloten op een stopcontact, zoals een AA-batterijoplader, houdt u het uiteinde van de kabel tegen de metalen plaat op een van de polen van de oplader die is gemarkeerd met "-".
Sommige multimeters hebben ingangspoorten waarmee u verschillende soorten voedingskabels rechtstreeks op het apparaat kunt aansluiten
Stap 5. Houd het uiteinde van de rode draad bij het positieve contactpunt op de oplader
Steek het uiteinde van de kabel in de loop aan het uiteinde van de voedingskabel die elektriciteit geleidt. Om de stroomsterkte af te lezen van een oplader die is aangesloten op een stopcontact, plakt u het uiteinde van de kabel op de metalen plaat aan de zijkant van een van de polen van de oplader die is gemarkeerd met "+".
Als u het meetsnoer per ongeluk ondersteboven aansluit, kan de multimeter een negatieve stroomaflezing (of helemaal geen aflezing) weergeven. Verwissel de draden bij elke paal en probeer het opnieuw
Stap 6. Controleer het nummer op het display van de multimeter
Dit getal geeft de totale spanning aan van de gelijkstroom die door de lader wordt geleverd. Uw batterijlader moet minstens dezelfde (bij voorkeur hogere) lading leveren als de te testen batterij om periodiek de maximale stroomcapaciteit te herstellen.
- Als u niet zeker bent van de vereiste spanning, raadpleeg dan de handleiding die bij de oplader is geleverd of zoek de informatie direct op de oplader.
- Ter referentie: standaard lithium-ionbatterijen hebben een capaciteit van ongeveer 4 volt. Grotere apparaten en meubels kunnen worden aangedreven door een set batterijen van 12 tot 24 volt.
- Als de batterijlader een lagere stroom trekt dan de aanbevolen minimale stroomsterkte, raden we aan een nieuw apparaat aan te schaffen.
Methode 2 van 2: Het laadvermogen van de auto-accu testen
Stap 1. Schakel de auto-accu in
Zodra de batterij is ingeschakeld, schakelt u de koplampen in om de batterij te "activeren" en de opbouw van reststroom op het oppervlak van de batterij te verminderen. Start de motor van de auto echter nog niet. Voordat u het laadvermogen van de batterij test, moet u de "statische waarde" meten om het huidige laadniveau van de batterij te controleren.
- Als je wilt, kun je ook de autoradio, ventilatoren, noodverlichting en andere elektrische componenten inschakelen om de batterij sterker te activeren.
- Door de opbouw van stroom in de accu te elimineren, krijgt u een nauwkeurige meting volgens het laadvermogen van de dynamo.
Stap 2. Zet de multimeter in de "DC"-modus
Draai aan de draaiknop die de testmodus op de multimeter regelt, zodat je gelijkstroom kunt meten op een hogere spanning dan de accu van je auto. Net als batterijen in kleine apparaten, zijn autobatterijen afhankelijk van gelijkstroom om motoren, koplampen, ventilatoren en andere elektrische componenten aan te drijven.
Autoaccu's zenden doorgaans een stroom van 12 volt uit of ongeveer 6 keer meer dan een gewone accu. Om overbelasting van de multimeter te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat u deze op een hogere spanning instelt dan uw batterij (meestal 20 DCV)
Stap 3. Sluit het meetsnoer van de multimeter aan op de accupool van de auto
De beste manier om dit te doen is door het uiteinde van de kabel verticaal in de ruimte tussen de terminal en de metalen plaat eromheen te steken. Zo weet je zeker dat de kabel tijdens de test niet vanzelf losraakt. Plaats eerst de negatieve kabel en pas vervolgens de positie van de positieve kabel aan.
Nadat beide draden zijn bevestigd, moet de multimeter een waarde van bijna 12,6 volt weergeven. Dit is de statische batterijspanning die aangeeft dat de batterij een elektrische stroom voert, niet om aan te geven dat de batterij normaal wordt opgeladen
Tip:
Het bevestigen van een krokodillenklem aan het uiteinde van het meetsnoer kan handig zijn als u problemen ondervindt om het aan de accupolen vast te houden.
Stap 4. Start de motor van de auto
Het getal dat op de multimeter verschijnt, neemt snel af naarmate de starter stroom van de accu haalt om de motor te starten. Laat de motor ongeveer 5 minuten draaien zodat de dynamo de accu een beetje kan opladen.
Als uw koplampen of andere elektrische componenten dimmen of tijdelijk uitgaan wanneer u de motor start, kan dit een teken zijn dat uw batterij defect is
Stap 5. Zet de auto uit en zorg ervoor dat de waarde 13, 2 of hoger is
Schakel de motor van de auto uit door de sleutel om te draaien, schakel ook de lichten, radio en andere elektrische componenten uit. Wanneer de motor wordt uitgeschakeld, geeft de multimeter een nieuwe waarde af. Als het resultaat hoger is dan de statische spanning van de accu, geeft dit aan dat de dynamo naar behoren functioneert en de accu goed kan opladen.
- Als de meetwaarden niet veranderen, is de dynamo van uw auto mogelijk defect. Overweeg om uw auto naar een reparatiewerkplaats te brengen, zodat deze door een professional kan worden gerepareerd.
- Zoek naar metingen binnen hetzelfde spanningsbereik toen u een externe batterijlader aan het testen was.
