Gebarsten autolak is niet alleen lelijk, het kan ook voor grotere problemen zorgen. Op blootliggend metaal zal zich sneller roest vormen, die zich vervolgens onder de lak zal verspreiden en alle carrosseriepanelen zal beschadigen. Zelfs kleine schilfers van grind kunnen ernstige problemen veroorzaken als ze niet goed worden gerepareerd. Gelukkig kunnen de meeste eekhoorns thuis worden gerepareerd met wat basisgereedschap en ervaring. U kunt de lak misschien niet in de staat van een nieuwe auto herstellen, maar dit voorkomt de verspreiding van roest naar de carrosserie en dekt de opbouw goed genoeg af zodat andere mensen het niet merken.
Stap
Methode 1 van 4: Kleine fiches repareren
Stap 1. Bepaal de ernst van het stolsel
De veelvoorkomende schilfers die voorkomen in autolak kunnen worden ingedeeld in 3 categorieën: klein, middelgroot en groot. Ruiten van een kleine categorie hebben over het algemeen een diameter van minder dan 18 mm en het kan enige tijd duren om te repareren. De middelgrote categorie rompal heeft een diameter groter dan 18 mm, maar kleiner dan 25 mm, en de rompal met een diameter van 25 mm of meer valt onder de grote categorie. Andere factoren die ervoor kunnen zorgen dat afschilfering van autolak moeilijker te repareren is, zijn onder meer roest en afbladderende verf.
- Kleine spanen moeten worden ontdaan van roest en kleiner zijn dan 18 mm.
- De afbladderende verf moet worden verwijderd en hierdoor zal het reparatiegebied groter zijn dan de "kleine chip".
Stap 2. Koop een retoucheerstift
In tegenstelling tot krassen, die meestal kunnen worden gepolijst of nat geschuurd, moeten chippen op een carrosserie worden behandeld door verf op het metaal aan te brengen. Autolak verfraait niet alleen het uiterlijk van de auto, maar beschermt ook het onderliggende metaal tegen weersinvloeden. Als metaal te lang wordt blootgesteld aan lucht en vocht, zal oxidatie en roestvorming optreden. Gebruik olieverf om roestvorming te voorkomen. Dit soort vet is gemakkelijk te gebruiken en is verkrijgbaar in verschillende opties. U kunt de juiste vinden voor uw auto. Vet is speciaal ontworpen om kleine spanen te repareren.
- Controleer de sticker aan de binnenkant van een autodeur die na 1983 is geproduceerd voor de lakcode. Als de lakcode niet duidelijk is, maak dan een foto van de sticker en laat de verkoper de afbeelding zien bij de dichtstbijzijnde auto-onderdelenwinkel. Hij kan helpen bij het kiezen van de juiste kleur.
- Sommige winkels kunnen om een voertuigidentificatienummer (of VIN) vragen om ervoor te zorgen dat ze de juiste verfcode kunnen vinden. Het VIN is ook te vinden op een sticker aan de binnenkant van de deur.
Stap 3. Reinig het gebied rond de chip
Voor het schilderen is het belangrijk om het gebied grondig te wassen. Het aanbrengen van verf over het vuil kan de afwerking bederven. Bovendien kan de verf eraf vallen en dezelfde chip blootleggen. Spoel het te repareren gebied af en was het vervolgens met warm water en zeep. Spoel opnieuw en laat volledig drogen.
Zorg ervoor dat de carrosserie volledig droog is voordat u verf aanbrengt
Stap 4. Gebruik een schuurmiddel om de chip te bedekken
Zodra de auto helemaal droog is, verwijdert u de verfdop en plaatst u de punt van de verfpen in het midden van het afgestoken gebied. Afhankelijk van het type product dat u gebruikt, moet u mogelijk voorzichtig drukken om de verf te verwijderen. Het is misschien niet nodig om de pen te verplaatsen om kleine afgebroken gebieden te bedekken, omdat de verf zal loslaten en zich over het hele oppervlak zal verspreiden, maar je kunt hem ook opzij verplaatsen als je wilt dat er meer verf uitkomt. Gebruik verf om een iets groter gebied te bedekken dan het afgebroken gebied, omdat de verf een beetje zal krimpen als deze eenmaal droog is.
- Laat de verf niet te veel afdruipen. De verfkleur zal hetzelfde zijn, maar de verfdruppels zullen duidelijk zichtbaar zijn.
- Als u per ongeluk te veel verf verwijdert, veegt u de overtollige verf meteen weg.
Stap 5. Laat de lak ongewassen drogen en polijst deze
Zorg ervoor dat de verf volledig droog is voordat u deze afwast, omdat u de nieuwe laag kunt krassen of beschadigen als deze nog plakkerig is. Afhankelijk van het type verf kan het zijn dat je ongeveer een uur moet wachten voordat de verf helemaal droog is. Sommige producten kunnen een hele dag nodig hebben om te drogen. Als de lak helemaal droog is, wast u de hele auto en brengt u een nieuwe laag was aan.
- Raak de verf voorzichtig aan om te zien of deze droog is. Als het plakkerig aanvoelt, betekent dit dat de verf niet is opgedroogd.
- Breng een nieuwe waslaag aan om de kleur van de autolak uniformer en glanzender te maken, en om de lak in de toekomst te beschermen tegen afschilferen.
Methode 2 van 4: Herschilder middelgrote chips
Stap 1. Reinig al het vuil
De diameter van de middenklasse romp varieert meestal van 18-25 mm. Door hun grotere formaat vind je er vaak vuil in of langs de randen van de verf. Verwijder eventuele vuildeeltjes met uw vingers of een pincet voordat u het gebied schoonmaakt. Als u de afgebroken plek wast zonder deze eerst schoon te maken, kan het vuil aan de spons blijven kleven en meegesleurd worden, waardoor er fijne krassen op de onbeschadigde lak ontstaan.
- Als u een pincet gebruikt, kunt u gemakkelijker vuil oprapen dat in de lak kan zitten voordat u de auto wast.
- Soms kunt u het oppervlak van het afgebroken gebied wegblazen of ingeblikt water gebruiken om vuil te verwijderen.
- Zorg ervoor dat de verf niet afbladdert tijdens het reinigingsproces. Afbladderende verf maakt de chip nog breder.
Stap 2. Was het gebied rond de chip
Nadat u het vuil van het afgestoken gebied en de omgeving hebt verwijderd, wast u het gebied op dezelfde manier als u een klein afgestoken gebied zou doen. Spoel eerst het gebied af en gebruik vervolgens een spons om warm water en zeep aan te brengen. Spoel daarna nog een keer uit. Zorg ervoor dat de auto volledig droog is voordat u verf aanbrengt.
Het wassen van het afgebroken gebied zorgt ervoor dat er geen vuil of vuilafzettingen onder de verse verflaag vast komen te zitten
Stap 3. Gebruik ontsmettingsalcohol om vet en olie te verwijderen
Zodra het gebied rond de chip schoon en droog is, giet u een kleine hoeveelheid ontsmettingsalcohol, Prepsol of vernis op een washandje en gebruikt u dit om het chipgebied opnieuw te reinigen. Hierdoor wordt vet of olie in het gebied verwijderd, waardoor het moeilijk kan zijn voor de primer om stevig aan het metaal te hechten. Het oppervlak ziet er misschien schoon uit, maar een kleine hoeveelheid vet of olie kan het hele verfproces bederven.
- U kunt de doek eenvoudig in het afgestoken gebied en langs de randen wrijven.
- Houd er rekening mee dat hierdoor de was wordt verwijderd, zelfs de vernis op de andere verf. Wrijf dus niet over het gebied met verf die nog goed is. U hoeft alleen maar zachtjes over het vlekkerige gebied te wrijven.
Stap 4. Breng een primer (primair) aan op het metaal
Autoprimers kunnen worden gekocht bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel en bij grote winkels zoals Ace Hardware. Basisverven worden verkocht in kleine flesjes met borstels, in tegenstelling tot het schuurmiddel dat je gebruikt voor kleine slijtage. Gebruik de applicatorborstel om de primer op het schone, droge metaal aan te brengen. Zorg ervoor dat u de omringende verf niet aanraakt. U hoeft de basisverf alleen dun en gelijkmatig aan te brengen op de niet met verf bedekte delen.
- Als u per ongeluk primer aanbrengt op een verflaag rond het afgebroken gebied, zal het oppervlak omhoog komen, waardoor een ongelijkmatig en zichtbaar uiterlijk ontstaat.
- Gebruik niet te veel basisverf. Verwijder de druipende verf onmiddellijk totdat deze helemaal schoon is.
- Zorg ervoor dat de primer volledig droog is voordat u doorgaat naar de volgende stap. Als het plakkerig aanvoelt, betekent dit dat de verf niet is opgedroogd.
Stap 5. Breng de rijgverf aan met de applicatorborstel
Middelgrote en grote slijtplekken moeten worden behandeld met een autopoetsmiddel dat wordt geleverd met een applicatorborstel in plaats van een pen. Hoewel de verf hetzelfde is, is de manier van aanbrengen van deze twee producten iets anders. Voor middelgrote chips die meestal klein zijn, kan het gebruik van een penuitstrijkje voldoende zijn. Schud de verf om goed te mengen en dompel vervolgens de punt van de applicatorborstel in de verf. Druk de applicatorborstel in het midden van het afgebroken gebied en beweeg het langzaam rond, zodat de verf zich aan het metaal hecht en zich verspreidt. Dompel de borstel nogmaals onder en oefen druk uit op hetzelfde gebied, terwijl u de verf uit de borstel laat lopen en aan het voertuig hecht. Borstel de borstel niet zoals het schilderen van de muren van het huis.
- Mogelijk moet u het proces meerdere keren herhalen om het hele gebied van de chip te bedekken, maar met deze methode kan de verf zich gelijkmatiger verspreiden.
- Laat je niet verleiden om veel verf aan te brengen om het proces te versnellen. Als u te veel verf tegelijk aanbrengt, kan de verf gaan druipen of luchtbellen vormen.
Stap 6. Laat de verf drogen en herhaal indien nodig dezelfde procedure
Controleer het eindresultaat nadat de verf is opgedroogd. Als de verf het afgebroken gebied heeft bedekt en de randen vermengen met de omringende verf, kunt u doorgaan naar de volgende stap. Als het oppervlak van de verf lager is dan de omringende verf of als u nog steeds metaal ziet, breng dan een nieuwe verflaag aan volgens dezelfde procedure als hiervoor.
- De verf kan opvallen van de omringende verf wanneer u deze aanbrengt. Maak je geen zorgen. De verf krimpt tijdens het drogen, zodat het zich gelijkmatig verspreidt.
- Geduld tijdens dit reparatieproces zal u helpen om het beste eindresultaat te krijgen.
- Zorg ervoor dat de verf volledig droog is voordat u doorgaat naar de volgende stap (dit kan een paar uur duren).
Stap 7. Was de auto en breng een waslaag aan
Zelfs als de reparatie slechts op een klein deel van de carrosserie wordt uitgevoerd, is het belangrijk om een waslaag op het gehele oppervlak van de auto aan te brengen om ervoor te zorgen dat de lak glanst. De waslaag beschermt de lak tegen weersinvloeden en voorkomt dat de lak verkleurt in de zon. Als u geen nieuwe waslaag op het gehele oppervlak van de auto aanbrengt, zal de lak vervagen, waardoor een iets andere kleur ontstaat. U moet was op het pas geverfde gebied aanbrengen om de nieuwe lak te beschermen en dezelfde glans te creëren als de rest van de auto.
Zorg ervoor dat je het hele oppervlak van de auto wast en polijst om de lak te beschermen en een uniforme glans te krijgen
Methode 3 van 4: Voorbereiden om een grote chip te repareren
Stap 1. Controleer het schadeniveau
Grotere brokken hebben meestal een diameter van 25 mm of meer. Grote spanen zijn misschien het moeilijkst te repareren omdat het te repareren gebied gemakkelijker te zien is. Als de chip een diameter van enkele centimeters heeft of als de verf blijft loskomen en tot grotere chips leidt, moet u deze mogelijk naar een autospuiterij brengen om de beschadigde carrosseriepanelen of zelfs de hele auto te laten lakken. Zorg voordat je begint dat je absoluut zeker weet dat je lakschade zelf met verf kunt repareren.
- Vet kan alleen worden gebruikt om spanen met een diameter van minder dan enkele centimeters te behandelen.
- Probeer geen verf aan te brengen over een oude, afgebroken verflaag, aangezien de verf zal afbladderen en herstelwerk verloren zal gaan.
Stap 2. Gebruik een pincet of een tandenstoker om vuil en oude verfschilfers te verwijderen
Grote spanen hebben de neiging om vuil op te hopen, dus u moet ze schoonmaken voordat u doorgaat naar de volgende stap. Gebruik je vingers of een pincet om groot vuil te verwijderen en probeer het gebied te blazen of water uit een blik te gebruiken om opgehoopt vuil te verwijderen. Het is een goed idee om de afbladderende verf te verwijderen, omdat deze niet langer aan het metaal blijft kleven en uiteindelijk samen met de vers aangebrachte verf eraf zal vallen. Verwijder de afbladderende verf met behulp van spijkers, een pincet of een tandenstoker.
- Pas op dat u geen goede verf rond het gebied afbladdert.
- Zorg ervoor dat u de goede verf niet bekrast met de gereedschappen die worden gebruikt om afgebroken verf of vuil te verwijderen.
Stap 3. Verwijder eventuele roest op het oppervlak
In grote spaangebieden wordt het metalen oppervlak blootgesteld aan meer vocht, waardoor het risico op roest toeneemt. Verwijder roest door een kleine hoeveelheid roestverwijderingsoplossing (CLR) op het metaal aan te brengen met een wattenstaafje. Als de roest diep genoeg doordringt om gaten in de carrosserie te vormen of als een wattenstaafje het metaal kan binnendringen, betekent dit dat de roest beschadigde lichaamsdelen heeft en niet kan worden gerepareerd door er simpelweg verf over aan te brengen. Een autolakbedrijf kan bepalen of zo'n grote hoeveelheid roest verwijderd en gerepareerd kan worden of dat u een beschadigd carrosserieonderdeel moet vervangen. Als de roest niet in het metaal dringt, kunt u de roestverwijderingsoplossing eenvoudig met een ander wattenstaafje aanbrengen totdat er geen roest meer aan vastzit.
- Zodra de roest niet meer op het wattenstaafje zit, veegt u het gebied af met ontsmettingsalcohol om de chemische stof en eventueel achtergebleven vet of olie te verwijderen.
- Als je niet alle roest die zich al heeft gevormd verwijdert, zal de nieuwe verflaag samen met de roestdeeltjes loslaten.
- Door de verspreiding van roest te stoppen, voorkom je dat je in de toekomst veel geld uitgeeft aan dure carrosseriereparaties.
Stap 4. Schuur de randen van de afgebroken verf
Gebruik fijn schuurpapier (korrel 2000 is fijn genoeg om geen nieuwe krassen te veroorzaken) om de randen van de verf rond de chip glad te strijken, zodat eventuele reparaties kunnen worden verborgen. Een verfrand die scherp contrasteert met de verf rondom de chip, maakt de reparatie met het blote oog zichtbaar, maar een ronde, dunnere rand kan nieuwe verf en oude verf beter laten samenvloeien. Maak het schuurpapier niet nat zoals u normaal zou doen bij een nat schuurproces bij een autolakwerkplaats, omdat hierdoor roest op het metalen oppervlak ontstaat. Gebruik in plaats daarvan droog schuurpapier en vervang het door een nieuw als het oppervlak verstopt begint te raken met verfdeeltjes.
- Probeer een stukje schuurpapier op het uiteinde van een kleine houten stok te plakken om u te helpen de schuurhoek te regelen, maar dit is slechts een suggestie en niet verplicht.
- Schuur de rand van de chip totdat deze rond is en niet te opvallend is met het blote oog.
- Spoel het geschuurde gebied af om eventuele nieuwe afzettingen te verwijderen.
Methode 4 van 4: Big Chips opnieuw schilderen
Stap 1. Breng een autoprimer aan
Zodra de afgebroken verf is geschuurd, schoon en droog, kunt u de primer aanbrengen zoals u een middelgrote chip zou doen. Breng een lichte laag primer aan op het metalen oppervlak met behulp van een applicatorborstel. Breng niet te veel primer aan om te voorkomen dat het druipt en de oude verf raakt of dat de reparatie er ongelijk uitziet.
- Laat de primer volledig drogen voordat u doorgaat naar de volgende stap.
- Het kan zijn dat je een paar uur moet wachten voordat de basislak droogt en helemaal "vast" is. Lees de aanwijzingen op het etiket voor het exacte tijdsbestek.
Stap 2. Wrijf de primer in met nat schuurpapier
Nadat de primer is opgedroogd, kan deze er gestructureerd uitzien door penseelstreken of ongelijkmatige verdeling. Gebruik schuurpapier en een slang voor nat schuren. Draai de waterkraan open en houd de slang over de chip zodat het water de droge primer direct kan doorspoelen. Gebruik vervolgens schuurpapier om het oppervlak van de primer voorzichtig te schrobben. Pas op dat u de verf rond de chip niet raakt totdat de basislaag gelijkmatig is.
- De natte schuurmethode zorgt voor een gelijkmatige en gladde primer.
- Laat de primer volledig drogen voordat u doorgaat naar de volgende stap.
Stap 3. Breng autolak aan op de basislaag
Gebruik dezelfde methode als bij het repareren van een middelgrote chip en breng de verf over de grondlaag aan. Begin in het midden en laat de verf gelijkmatig verdelen. Herhaal dit proces totdat de nieuwe verf het gehele oppervlak van de primer bedekt. Afhankelijk van het type verf dat u hebt gekocht, moet u mogelijk meerdere verflagen aanbrengen, of slechts één keer.
- Laat de nieuwe verf volledig drogen voordat u de volgende laag aanbrengt.
- Als u nieuwe verf aanbrengt voordat de grondlaag volledig droog is (na nat schuren), ziet u grijze wervelingen op de nieuwe verflaag.
Stap 4. Zodra de nieuwe verflaag droog is, schuurt u nat
Wacht tot de verflaag volledig droog is, herhaal het natte schuurproces op de nieuwe verf om het oppervlak glad en egaal te maken. Zorg ervoor dat u een zeer fijn schuurpapier (korrel 2000 of hoger) gebruikt en laat tijdens het schuren water over de verf lopen, zodat u het gebied dat u zojuist hebt gerepareerd niet beschadigt. Bij droog schuren ontstaan er krassen op de lak.
- Als u een fout maakt of een probleem ontdekt tijdens het natte schuurproces, laat de verf dan eerst drogen en breng vervolgens een nieuwe laag rijgverf aan.
- Schuur het gerepareerde gebied totdat het volledig vlak en evenwijdig aan het omliggende gebied is.
Stap 5. Breng een laag transparante verf aan
Sommige actuele verven worden verkocht als een pakket met een kleine container met transparante verf, maar soms moet u ze apart kopen. Een laag blanke verf is op vernis gebaseerd en moet lichtjes over verse verf worden aangebracht met behulp van de meegeleverde applicatorborstel. Je kunt ook een kleine, fijne kwast gebruiken. Breng een laag transparante verf aan op de nieuwe verf. De transparante verf beschermt de nieuwe verf en zorgt voor een gezonde glans die opgaat in de omringende verf zodra u de waslaag in de volgende stap aanbrengt.
- Breng slechts een lichte laag transparante verf aan over een verse verflaag.
- Een verse verflaag kan er iets anders uitzien dan de omringende verf nadat u de transparante verf hebt aangebracht, maar onthoud dat dit verschil moeilijk te zien is als u niet te dichtbij bent.
- Wacht tot de transparante verflaag is opgedroogd voordat u verder gaat met de reparatie.
Stap 6. Was en polijst het hele oppervlak van de auto
Zodra het gerepareerde gebied volledig droog is, wast en polijst u het gehele oppervlak van de auto om ervoor te zorgen dat de waslaag gelijkmatig wordt verdeeld. Door de auto te polijsten, kan het pas geverfde gebied opgaan in de omringende lak en wordt het verschil minder opvallend. Het kan zijn dat u een paar dagen moet wachten voordat u gaat polijsten om er zeker van te zijn dat de laag primer, verse verf en transparante verf volledig droog is om het risico op schade aan de nieuwe verf te minimaliseren.
