Wandelen, sneeuwschoenwandelen, sneeuwscooteren, ijsvissen (met of zonder auto), skiën, schaatsen en sporten kunnen gevaarlijke activiteiten zijn als u de gewichtdragende eigenschappen van ijs niet kent. Er zijn veel manieren om het veiligheidsniveau van ijs te meten, zoals het observeren van de kleur, het testen van de dikte en het in aanmerking nemen van externe factoren, waaronder temperatuur, omgevingscondities en algemene omstandigheden die zich in het gebied voordoen. Geen enkele sport op ijs is echter volkomen veilig. Beweeg bij twijfel niet over het ijs; Daarnaast kan te vroeg of te laat komen ook gevaarlijk zijn.
Stap
Stap 1. Begrijp dat ijs nooit veilig is
Ongeziene speciale omstandigheden of factoren kunnen schijnbaar veilige ijskappen in gevaarlijke veranderen. Neem alle voorzorgsmaatregelen om gevaar te vermijden en bereid rampenplannen voor voor het geval er iets ergs gebeurt.
Stap 2. Maak een noodveiligheidsplan
Vertel mensen waar je heen gaat. Als er iets ergs gebeurt terwijl je een test of activiteit doet, moet je veiligheidsprocedures hebben om jezelf te redden.
- Om te beginnen moet je volledig gekleed zijn om de kou aan te kunnen. Draag veiligheidsuitrusting, zoals een reddingsvest, als u onderweg bent of op ijs rijdt. Neem een ijspriem mee om je te helpen een voetstuk te pakken als je valt. Ga nooit alleen. Vertel mensen waar je heen gaat en wanneer je thuiskomt. Dit is niet het moment om spontaan iets te doen.
- Maak extra warme kleding klaar en stop ze in een waterdichte tas. Op deze manier kunt u het risico op onderkoeling verminderen door natte kleding aan te trekken. Andere niet minder belangrijke veiligheidsuitrusting zijn nooddekens, hand- en voetwarmers, dikke sokken, reserve gebreide mutsen, maar ook kaarsen en lucifers. Neem al deze uitrusting mee als je in de winter gaat sporten, zelfs als je buiten aan het skaten bent. Zie het gedeelte 'Dingen die u nodig hebt' voor meer informatie.
Stap 3. Begrijp dat het bepalen van de veiligheid van ijskappen afhangt van een combinatie van verschillende factoren, niet slechts van één
De veiligheid van ijskappen wordt bepaald door gelijktijdig de volgende factoren te analyseren:
- Het visuele uiterlijk van ijs - de kleur, textuur en kenmerken
- IJsdikte - hieronder vindt u verschillende aanbevelingen voor ijsdikte op basis van activiteit:
- De buitentemperatuur van het ijs tijdens bepaalde periodes en gedurende de dag wanneer je actief bent
- Sneeuw dikte
- Diepte van water onder het ijs
- plas grootte
- Chemische samenstelling van water - is het zoet of zout?
- Weerschommelingen in het gebied
- IJsgebied
Stap 4. Kies een ijskap die regelmatig is geïnspecteerd en veilig is verklaard door de autoriteiten
Deze partij kan een herbergmedewerker zijn, een clublid, een toezichthouder van het nationaal park of een vertegenwoordiger van de overheid. De ijscontrole moet minstens één keer per dag worden uitgevoerd. Vraag hen de procedure als u wilt weten hoe u zich meer tevreden voelt. Ze moeten over adequate inspectiemethoden en -instrumenten beschikken en zijn goed opgeleid om met ongevallen op ijs om te gaan. Dit betekent dat u niet de moeite hoeft te nemen om te controleren, zodat u zich zekerder voelt. Zorg er echter voor dat u alle veiligheidsmaatregelen heeft genomen.
Stap 5. Vraag de lokale mensen
Als u geen inwoner van het gebied bent, maak dan geen aannames. Kom langs bij de supermarkt, viswinkel en skiwinkel voor een praatje, of ga langs bij de politie of brandweer om te vragen welke gebieden gevaarlijk en welke veilig zijn. Mensen zijn eerder geneigd om je te helpen dan om je te helpen als je in de problemen zit.
Stap 6. Observeer het ijs
Kijk naar de toestand van het ijs om er zeker van te zijn dat er geen scheuren, scherven, zwakke plekken of abnormaal uitziende oppervlakken zijn, en identificeer de kleur van het ijs. Je moet niet op je eigen gezichtsvermogen vertrouwen. Deze methode is slechts de eerste stap om te bepalen of het gebied inderdaad veilig is om te worden getest.
-
Als u een van de volgende tekens ziet, kunt u deze geavanceerde stappen het beste overslaan om voorbij de ijskap te komen:
- Water stroomt nabij het puntje van het ijs
- Bronnen die onder de ijskappen stromen in de buurt van vijvers en meren
- Water dat in en/of uit met ijs bedekte watergebieden stroomt
- Scheuren, scherven of gaten
- IJs dat is begonnen te smelten of te smelten
- Een abnormaal oppervlak dat je nog nooit eerder hebt gezien, bijvoorbeeld een berg ijs veroorzaakt door waterstroming of wind.
- Onthoud deze woorden: “Een dikke laag blauw ijs, veilig om te passeren; dun en licht ijs, beter niet."
Stap 7. Begrijp de betekenis van de kleur van ijs
Hoewel het een nuttige indicator kan zijn, mag kleur niet als vanzelfsprekend worden beschouwd. Bijvoorbeeld, ijs van welke kleur dan ook dat zich boven een waterstroom bevindt, is beslist zwakker dan ijs dat niet onder druk staat. Over het algemeen kun je de conditie van de ijskap bepalen aan de hand van de volgende kleuren:
- Lichtgrijze tot diepzwarte kleur - ijs dat aan het smelten is, verschijnt wanneer de luchttemperatuur lager is dan 0°C. Deze permafrost is onveilig vanwege zijn fragiele dichtheid en kan het gewicht niet weerstaan. Blijf weg.
- Witte of transparante kleur - een mengsel van sneeuw en water bevriest bovenop het ijs en vormt een dunne laag. Meestal is deze laag erg zwak omdat er poriën van luchtbellen in zitten.
- Blauwe of heldere kleur - zeer dicht en sterk, veiligste permafrost. Blijf echter weg als de dikte minder dan 10 cm is.
-
Gevlekt en gesmolten ijs, of ijs dat lijkt te "rotten" - de kleur is normaal, maar de textuur is duidelijk. Dit ijs is aan het smelten. Deze laag kan bedrieglijk zijn - het ijs lijkt misschien dik aan de bovenkant, maar is al aan het smelten in het midden en onderaan. Deze laag verschijnt meestal in de lente en vertoont een bruine kleur die een teken is van rottende planten, bodemresten of ander natuurlijk materiaal dat verschijnt nadat het ijs smelt. Trap er niet een beetje op.
Weet wanneer ijs veilig is Stap 8 Stap 8. Test de dikte van het ijs
Als je waarnemingen hebt gedaan en zeker weet dat het ijs veilig is, moet je de dikte van het ijs controleren om er zeker van te zijn dat het veilig is.
- Doe de test met ten minste één vriend (tweepersoonsverificatiesysteem). Trek een shirt of reddingsvest aan en gebruik een touw zodat je vriend hem kan optrekken als er iets ergs gebeurt.
- Stap alleen op ijs met stevige randen. Als het stuk smelt of breekt, is de ijskap hoogstwaarschijnlijk onveilig omdat dit type ijs het zwakst is.
- Doop een bijl of houweel om kleine gaatjes in de ijskap te maken of gebruik een ijspriem (vijzel, een speciaal gereedschap om gaten in ijs te slaan) om de dikte te meten. Gebruik een meetinstrument om de dikte van het ijs te bepalen.
- Leer de veilige dikte voor ijs. Er is een aanbevolen diktemeting om te bepalen of de ijskap veilig is voordat u bepaalde activiteiten uitvoert. (Denk eraan dat de onderstaande cijfers "aanbevelingen" zijn, geen "garanties") IJs dat veilig te gebruiken is, heeft een dikte van 10-15 cm. Loop niet op ijs dat minder dan 6 cm dik is. Maar zelfs 20-25 cm dik ijs kan zwak zijn als er onzichtbare factoren zijn, zoals de stroming van water eronder. In dit geval kan de dikte van het ijs alleen geen indicator zijn voor veiligheid, omdat het ijs op elk moment kan instorten.
- Over het algemeen zijn de regels voor ijsdikte:
- 7 cm (vers gevormd ijs) - NIET SLUITEN
- 10 cm – geschikt voor wintervissen, skiën en wandelen (ongeveer 90 kg max)
- 12 cm – berijdbaar met sneeuwscooters of ATV's (maximaal ca. 360 kg)
- 20-30 cm – kan worden bereden door één auto of groep mensen (maximaal ca. 680-900 kg)
- 30-38 cm – kan worden gebruikt door kleine pick-up trucks of bestelwagens
- Bovenstaande cijfers zijn algemene aanbevelingen.
Stap 9. Begrijp dat de sterkte van ijs niet altijd overal hetzelfde is, zelfs niet over hetzelfde wateroppervlak
De sterkte van ijs wordt ook beïnvloed door verschillende andere factoren dan de kleur en dikte. Houd ook rekening met:
- De locatie van het ijs: is het boven een vijver, meer, beek of staat er een stroming onder? Stroomt er water in of uit het ijs? Dit kan een extra overweging zijn.
- Watersoort: is het zoet of zout? Zoutwater heeft de neiging om zwakkere ijskappen te produceren en heeft extra dikte nodig om hetzelfde gewicht te behouden als zoetwaterijskappen. Bekijk de externe links hieronder voor extra nauwkeurige informatie.
- Seizoen en buitentemperatuur: temperatuur verandert constant. Houd rekening met het lokale klimaat in het gebied. IJs dat zich midden in de winter vormt, is meestal sterker dan ijs in het vroege voorjaar dat snel begint te smelten en wordt blootgesteld aan zonlicht.
- Watergrootte en diepte: grote watergebieden hebben meer tijd nodig om te bevriezen dan kleine gebieden.
- Het uiterlijk van sneeuw op ijs: Sneeuw kan het ijs opwarmen omdat het een isolator is; IJs onder sneeuw is meestal dunner en zwakker dan ijs zonder sneeuw.
- Gewicht op ijs: wat heb je daar neergezet? Bent u alleen of gebruikt u een voertuig? Er is een groot verschil tussen de gewichtsverdeling van een menselijk lichaam en een sneeuwscooter waarop een mens rijdt.
Stap 10. Zoek bij twijfel naar alternatieven
Mensen die van skiën houden, kunnen naar een ijsbaan of meer gaan die aan de activiteit is gewijd; sneeuwscooterrijders en skiërs kunnen speciale paden op het land gebruiken in plaats van sneeuwpaden; voetgangers kunnen uit de buurt van de ijskap blijven en langs het voorziene pad lopen. Iedereen die op ijs werkt, moet nooduitrusting bij zich hebben, ongeacht de duur van de activiteit.
Tips
- Twee mensen konden veilig door het vage ijzige gebied varen door de kano tussen hen in te verplaatsen. Vergeet niet een roeispaan mee te nemen. Als het ijs breekt, kun je de kano pakken.
- Als je het ijs moet oversteken, kun je dat het beste doen door langs het ijs te kruipen. Stel je voor dat je een hagedis verplaatst en aanpast om je lichaamsgewicht in evenwicht te houden. Het is het beste om een lange plank of stok mee te nemen. Als het ijs begint te barsten – meestal zie je de markering een of twee keer – plaats je de stick op het ijs om je gewicht te verdelen.
- Begrijp dat slepende voertuigen het ijs kunnen verzwakken. De bewandelde paden moeten gevarieerd zijn.
- Kijk uit voor mensen die alleen ronddwalen. Als je iemand met autoriteit bent (die de school, het wedstrijdcomité, enz. vertegenwoordigt), of de persoon die de leiding heeft over een evenement, houd dan mensen in de gaten die het evenemententerrein verlaten en zorg dat ze zo snel mogelijk terugkomen. Zorg ervoor dat er voldoende gebiedsmarkeringen zijn geplaatst, zodat mensen op het evenement geen fouten maken en de veiligheidszone verlaten. Naast het voorbereiden van veiligheidsuitrusting, bereid je ook mensen voor die zijn opgeleid om eerste hulp te verlenen.
- Hondensleeën spelen is een beetje veiliger omdat honden scheuren in het ijs kunnen detecteren. Neem echter geen onnodige risico's en wees voorbereid op het onverwachte, net als bij elke andere wintersport.
- Als je op dun ijs moet schaatsen, zorg er dan voor dat het water eronder ondiep is (ongeveer 60-90 cm). Als het ijs breekt, ben je nat en koud, maar je kunt je nog steeds schamen. Probeer het de kinderen echter niet te laten doen.
- Gebruik een boor van 15 cm of meer om gaten in het heldere ijs te slaan. Als de boor onder het ijs doordringt, is het gebied mogelijk niet veilig. Zorg ervoor dat een volwassene het eerst bekijkt!
Waarschuwing
- Ga er niet vanuit dat de kou het ijs veilig maakt. Deze toestand kan het ijs zelfs broos maken en gemakkelijker breken dan wanneer het warm weer is. Controleer eerst.
- Drink nooit alcohol tijdens het sporten op ijs - wacht tot je thuis bent of ergens veilig bent. Alcohol kan uw rijvaardigheid aantasten, evenals uw reactievermogen en uw vermogen om met ongevallen om te gaan. Alcohol helpt niet bij verkoudheid, maar het kan de zaken verergeren en onderkoeling veroorzaken.
- Alleen omdat het gebied met ijs dat wordt getest veilig lijkt, betekent dit niet noodzakelijk dat andere gebieden eromheen veilig zijn. Als u buiten het geteste gebied wilt gaan, test dan opnieuw of beperk het te gebruiken gebied.
- De sneeuwscooterbestuurder moet voorzichtig zijn en niet te snel rijden - als hij niet ver vooruit kan kijken, kan hij in een kuil vallen omdat hij te laat remde. Bovendien heeft het voertuig beperkte tractie op het ijs, zodat het onmogelijk is om plotseling een kuil te vermijden. Je kunt je gewoon omdraaien en in het gat vallen. Blijf boven de grond en sneeuw.
- Dit artikel is van toepassing wanneer u zich in een land met een koud klimaat bevindt, zoals Canada, delen van de Verenigde Staten en Rusland. Als uw land geen extreme winters kent, moeten alle ijskappen als gevaarlijk worden beschouwd en mag u geen van de bovenstaande activiteiten ondernemen zonder professioneel toezicht, vooral niet van lokale overheidsinstanties.
- Als er in een noodgeval ijs breekt onder uw sneeuwscooter, stop dan niet. De sneeuwscooter kan mogelijk over het water glijden als het momentum wordt behouden. Dit gebeurt omdat de rotatie van het wiel met hoge snelheid het water raakt. Draai langzaam om de vaart op het ijs te behouden en land te bereiken. Hoge snelheid zorgt ervoor dat de onderkant van de auto over het wateroppervlak glijdt.
- Als u een ski- of sneeuwscooterpad volgt, gebruik dan geen pad over bevroren rivieren, beken, vijvers of meren als een kortere weg, tenzij het pad door de lokale autoriteiten als veilig wordt beschouwd. Snelkoppelingen worden meestal genomen wanneer een persoon moe is en gewoon zo snel mogelijk voor het donker naar huis wil; het is ook meestal een ongeluksgevoelige tijd omdat je moe bent. Bovendien zorgt de hele dag blootstelling aan hitte ervoor dat het ijs aan het eind van de dag zwakker wordt.
- Loop, skate, speel, ski of sneeuwscooter niet op het ijs na het vallen van de avond. Je kunt niets zien als er iets ergs gebeurt en er is geen hulp in de buurt.
- Rijd nooit met een voertuig door ijs tenzij het glazuur professioneel is getest en veilig is bevonden. Zelfs na te zijn getest, kan het ijs op elk moment nog breken. Als u moet rijden, verkleint u het risico door niet te hard te rijden, de ramen te openen (zet de autoverwarming aan als u het koud hebt!) en uw veiligheidsgordel los te maken.
- Zorg ervoor dat je weet hoe je uit een zinkende auto moet ontsnappen en dat je de noodprocedures hebt besproken met andere passagiers.
- Als u op ijs rijdt, vertraag dan vooral bij het naderen van de kust. Waarom? Het gewicht van het voertuig - of het nu een sneeuwscooter, auto of vrachtwagen is - zal de ijskap samendrukken. Terwijl het versnelt, zal deze beweging kleine, maar zeer significante golven op het ijs veroorzaken. Deze golven kunnen weerkaatsen als je de kustlijn nadert. Afhankelijk van het gewicht en de snelheid van het voertuig kan zelfs dik ijs breken.
- Steek het ijs niet over in een voertuig met kinderen, tenzij er geen andere manier is voor een noodgeval. U hebt geen tijd om voor hun veiligheid en uzelf te zorgen wanneer het voertuig begint te zinken.
- Steek nooit opzettelijk onveilige ijslagen over. Dit zal rampspoed veroorzaken voor mensen die in uw voetsporen treden. Opspattend water op de motor kan er ook voor zorgen dat de motor stopt. Verschillende staten in de Verenigde Staten hebben voorschriften die het sneeuwscooters verbieden om met water bedekte ijsgebieden over te steken.
