Het controlelampje gaat branden als er een storing is in de motor of het emissieregelsysteem. U moet de code die door de computer van de auto is gegenereerd, scannen en lezen, zodat u de oorzaak kunt achterhalen. U kunt de lamp resetten zodra alle problemen zijn opgelost. In dit artikel wordt uitgelegd hoe u het controlelampje van een voertuig kunt resetten
Stap
Methode 1 van 2: Een codescanner gebruiken
Stap 1. Sluit de scanner aan op de boorddiagnoseconnector (OBD-II) onder de stuurkolom
Draai de contactschakelaar naar "On". Schakel alle accessoires uit.
Stap 2. Druk op de knop "Lezen" op de scanner om de machinefoutcode te bekijken
Noteer een of meer codes in de volgorde waarin ze zijn ontvangen voor toekomstig gebruik en corrigeer ze indien nodig.
Stap 3. Druk op de knop "Wissen" op de scanner om de foutcode te wissen
Als u een code wist die verschijnt, wordt het controlelampje uitgeschakeld. Sommige scanners hebben een mogelijkheid zoals een 'freeze frame' die enkele sensormetingen registreert wanneer een code is ingesteld en als u de code verwijdert, wordt ook dit bestand verwijderd.
Sommige scanners hebben mogelijk automatische opties en een knop "Ja" of "Wissen" in plaats van een knop "Wissen"
Methode 2 van 2: Code verwijderen (oude manier)
Stap 1. Koppel de accu van de auto los door de positieve en negatieve draden los te koppelen
Gebruik indien nodig een sleutel om de kabel te verwijderen.
Stap 2. Houd de claxon 30 seconden ingedrukt om de resterende elektriciteit van de condensator af te voeren
Stap 3. Wacht 15 minuten en sluit de batterij opnieuw aan
De code had moeten worden gewist, dus het motorlampje was uit. Dit proces kan niet op alle voertuigcomputers worden toegepast. Als de batterij wordt losgekoppeld en het lampje onmiddellijk weer gaat branden, kan dit duiden op een actief probleem en moet dit verder worden onderzocht zodat het kan worden verholpen.
Waarschuwing
- Door de code te wissen door de accu van het voertuig los te koppelen, kan ook het geheugen voor de radio en andere componenten op het dashboard worden gewist. We raden aan om deze methode alleen als laatste redmiddel te gebruiken.
- De emissiemonitor in het voertuig wordt geregistreerd als reset, dus u zult de emissietest niet doorstaan als u een auto met een resetcode meeneemt. Rijd minimaal 320 km met de auto voordat u deze binnenbrengt voor een emissietest.
- Raadpleeg een monteur of het personeel van een reparatiewerkplaats als de code steeds opnieuw verschijnt of als u geen informatie kunt vinden over de code of hoe u deze kunt oplossen. De monteur moet uw auto kunnen controleren en de code kunnen resetten.
- Een vertrouwde reparatiewerkplaats zal het controlelampje niet resetten als het probleem niet is opgelost. Dergelijk gedrag is illegaal en wordt alleen geaccepteerd als een volledig diagnostisch proces is ondernomen om het probleem vast te stellen.
- Een verlicht controlelampje geeft aan dat er een probleem is met de auto. Het resetten van de lamp zonder het probleem te identificeren kan gevaarlijk zijn.
