Bandenwissel is belangrijk om ervoor te zorgen dat u een maximale levensduur krijgt van de banden die u koopt. Na verloop van tijd, met verschillende wegomstandigheden, is het verstandig om uw banden te wisselen en elke 10.000 km, of elke keer dat u de olie ververst. Blijf lezen en leer deze gemakkelijke en goedkope manier om geld te besparen.
Stap
Deel 1 van 2: Auto Jack
Stap 1. Gebruik meerdere kriksteunen
Uw auto heeft een krik, zodat u de wielen slechts één voor één kunt verwisselen, maar om de banden te laten draaien, moeten alle wielen van de grond worden getild. De gemakkelijkste en goedkoopste manier om dit te doen, is door een kriksteun te kopen die ongeveer $ 30 kost. Doe dit NIET met meerdere aansluitingen.
Als u geen kriksteun wilt kopen, kunt u een blok gebruiken. Een andere, duurste oplossing is het installeren van een hydraulische krik in uw garage
Stap 2. Zoek een platte werkplek
Verminder het risico dat de auto valt wanneer deze is opgekrikt door op een vlakke ondergrond te werken. Trek de handrem aan voordat je aan het werk gaat en blokkeer de wielen die je niet hebt opgekrikt om te voorkomen dat de auto heen en weer beweegt.
Als je werkplek een hellende plek is, of je hebt geen ruimte, dan duurt deze klus niet lang als je een parkeerplaats gaat gebruiken
Stap 3. Open de wieldop en draai de wielmoeren los
Terwijl uw auto nog op de grond staat, gebruikt u een platte schroevendraaier om de wieldop los te wrikken en te verwijderen, zodat de wielmoeren zichtbaar zijn. Draai vervolgens met een wielsleutel de wielmoeren los. Verwijder de moeren NIET, maar maak ze alleen los zodat ze gemakkelijk kunnen worden verwijderd nadat de auto is opgekrikt.
Draai een van de wieldoppen om om de bouten vast te houden voor latere verwijdering
Stap 4. Til de auto op
Gebruik een krik om elke hoek van de auto op te tillen en ondersteun deze met een kriksteun. Lees de handleiding van uw auto voor de juiste locatie voor de krik en kriksteunen.
- Het gebruik van 4 kriksteunen zou de gemakkelijkste en snelste manier zijn om deze klus te klaren, maar sommige mensen zouden nerveus zijn om te zien dat hun auto alleen door kriksteunen wordt ondersteund. Als u slechts twee kriksteunen heeft, moet u de auto meerdere keren met de krik omhoog en omlaag brengen, omdat u voor deze procedure de wielen van voor naar achter moet verwisselen.
- Welke methode je ook kiest, plan het rotatiepatroon van tevoren voordat je begint met het verwijderen van het wiel.
Deel 2 van 2: Roterende banden
Stap 1. Controleer de draairichting van uw banden
Banden kunnen in één richting of vrij worden geïnstalleerd. Een directionele band heeft een loopvlak in dezelfde richting, meestal met groeven om water naar de buitenkant van de band te laten stromen voor een betere handling. Voor dit type band kunt u alleen de voor- en achterwielen aan dezelfde kant verwisselen. Wielen die geen specifieke richting hebben, kunnen in elke positie worden gemonteerd.
- Voor directionele banden betekent het roteren van de banden dat u de voorbanden van de bestuurderszijde verwisselt voor de banden erachter, en vice versa.
- Voor banden zonder een specifieke richting is het rotatiepatroon meestal een "X" -vorm, waarbij u het linkervoorwiel voor rechtsachter en het rechtervoorwiel voor linksachter verwisselt. Met dit patroon kunt u de perfecte rotatie krijgen en een maximale levensduur garanderen.
Stap 2. Verwijder de moeren van het eerste wiel dat u optilt
Verwijder het wiel en rol het naar zijn nieuwe positie. Houd in de gaten waar je de moeren plaatst en plaats ze bij de as. De moergroef moet standaard zijn, maar meestal houdt u de moer in dezelfde positie als de bout, niet het wiel.
Stap 3. Draai het wiel in het juiste patroon
Als u de hele auto optilt, hoeft u alleen maar het wiel naar de nieuwe positie te schuiven, de bouten vast te draaien en de moeren met de hand vast te draaien.
Als je maar twee kriksteunen hebt en je hebt ze geïnstalleerd om de twee achterwielen te ondersteunen, dan moet je het linker achterwiel naar links voor verplaatsen. Til de linkervoorzijde op met de krik, verwijder het wiel en installeer het nieuwe wiel, draai de moer met de hand vast en laat de krik zakken. Verplaats vervolgens het nieuwe wiel en verwijder het naar rechts achter, enzovoort. Blijf het wiel in het juiste patroon draaien
Stap 4. Laat de auto zakken
Breng met uw krik elke locatie omhoog van de kriksteun totdat u deze veilig kunt verwijderen en laat vervolgens de auto zakken. Zorg ervoor dat u elke band handvast hebt aangedraaid voordat u dit doet. Je moet de band heen en weer kunnen wiebelen.
Stap 5. Draai de wielmoeren vast in een sterpatroon
Veel auto's hebben 6 moeren. Zodra de auto de grond raakt, draait u de wielmoeren vast met een wielsleutel door een ervan vast te draaien, een kwartslag te draaien en vervolgens de moer in de positie die er het verst vanaf staat, enzovoort.
Als je er een hebt, kun je een momentsleutel gebruiken om alle moeren vast te draaien. Over het algemeen hebben auto's een koppelspanning nodig tussen 80-100 lb.lbs, voor vrachtwagens 90-140 ft.lbs
Stap 6. Vervang de wieldop en controleer de luchtdruk, voeg toe als het niet genoeg is
Tips
Dit is een goede gelegenheid om uw wielen te wassen en te controleren op eventuele schade. Reinig ook de banden van vuil en puin van remdoekpoeder
Waarschuwing
- In sommige gevallen gebruiken veel reparatiewerkplaatsen automatische of hydraulische sloten om uw wielmoeren te verwijderen. Maar sommigen van hen volgden de dichtheidsregels niet toen ze het installeerden en installeerden het met een druk van 200 psi. Te veel spanning kan het later moeilijk maken om te openen.
- Denk er bij het verwisselen van een lekke band of het draaien van een band aan de andere wielen te ondersteunen zodat de auto niet van positie verandert. Middelgrote stenen of houten blokken kunnen in de tegenovergestelde/verste positie van het wiel worden gebruikt. (als u de linker achterband verwisselt, moet u de rechter voorband blokkeren)
