Als het remlicht brandt, de remmen minder reageren of het rempedaal naar de vloer begint te zakken, is het mogelijk dat de remvloeistof is gelekt. Een ander veel voorkomend symptoom zijn nieuwe plassen onder de auto; in dit geval is de vloeistof kleurloos en niet zo stroperig als andere motoroliën, dus de consistentie is vergelijkbaar met bakolie.
Stap
Methode 1 van 6: Lekken vinden
De eerste stap bij het repareren van remvloeistof is het vaststellen van de locatie en de ernst van het lek. Dan moet u reparaties uitvoeren.
Stap 1. Open de motorkap en controleer het remvloeistofreservoir
Dit reservoir bevindt zich aan de bestuurderszijde richting de achterzijde van de motorruimte. Als de remvloeistof laag is, kan er een lek zijn.
Stap 2. Controleer op lekken door te controleren op olieplassen onder de auto
De locatie van de inundatie helpt ook bij het bepalen van de algemene locatie van het lek.
Stap 3. Spreid de krant uit op de vloer onder de auto, waar het lek zou moeten ontstaan
Stap 4. Pomp het rempedaal om de olie door het lekkende gedeelte naar buiten te duwen
Zorg ervoor dat de auto NIET start wanneer u dit doet. Het starten van de auto zal ervoor zorgen dat de remvloeistof snel gaat spatten en het lek is moeilijk te controleren, afhankelijk van de ernst.
Stap 5. Kruip onder de auto en zoek naar de plek waar de olie uit de remmen druppelt
Als het lek van binnenuit het wiel komt, moet u mogelijk het wiel verwijderen om te controleren op lekken in de slangen en remklauwen.
Als uw auto remtrommels heeft, is het mogelijk dat de wielcilinder lekt. U moet de wieltrommel verwijderen om deze te controleren
Stap 6. Controleer op lekken in de hoofdcilinder
De locatie van de hoofdcilinder verschilt van voertuig tot voertuig, dus we raden u aan de gebruikershandleiding te lezen om deze te vinden. Als je het niet hebt, zoek het dan op op internet.
Stap 7. Zorg ervoor dat het deksel van de hoofdcilinder goed gesloten is
Af en toe kan er vloeistof uit een deksel sijpelen dat niet goed is vastgemaakt.
Methode 2 van 6: De remklauwen opnieuw opbouwen
Niet veel monteurs herbouwen remklauwen, wielcilinders of hoofdcilinders helemaal opnieuw. In plaats daarvan verzenden ze de componenten naar een centraal revisiestation en assembleren ze de opnieuw opgebouwde componenten. Nieuwe remklauwen kopen is bijna altijd beter dan ze opnieuw op te bouwen. De prijs van remklauwen is gedaald en is slechts iets duurder dan herbouwde remklauwen. Als je echter een uitdaging wilt aangaan, koop dan een revisieset bij een reparatiewerkplaats om de remklauwen te herbouwen.
Stap 1. Verwijder de oude remklauwen
- Koop een remklauwrevisieset bij een reparatiewerkplaats of dealer.
- Verwijder de ontluchtingsbout van de rem met behulp van een flensmoersleutel. Tik indien nodig zachtjes en breng kruipolie aan om de bouten los te maken zonder ze te breken.
- Verwijder het staal en de remleidingen met behulp van een moersleutel. Vervang deze slang als deze gebarsten of versleten is voordat u de remklauwen weer op de auto plaatst.
- Verwijder lagers, shims (een soort platte ring om openingen tussen objecten op te vullen), veren en schuiven of remklauwpennen.
- Verwijder de buitenste stofafdichting.
- Plaats een stuk hout dat iets dikker is dan de twee op elkaar gestapelde remblokken in de remklauw achter de zuiger.
- Blaas perslucht met lage druk in de inlaatpoort. Deze stap brengt de zuiger omhoog.
Stap 2. Vervang de zuigers
- Smeer de nieuwe zuigers in de revisieset met remvloeistof.
- Plaats de nieuwe zuiger in de remklauw door deze voldoende in te drukken met uw vinger.
Stap 3. Vervang de remklauwen
- Vervang de buitenste stofafdichting.
- Vervang lagers, shims, veren en schuiven of remklauwpennen. Gebruik de nieuwe onderdelen uit de reparatieset en gooi de oude weg.
- Sluit de stalen en rubberen leiding weer aan.
- Vervang de aftapbout van de rem.
- Test de remmen om er zeker van te zijn dat ze niet meer lekken.
Stap 4. Verwijder alle lucht uit het remsysteem
Methode 3 van 6: De wielcilinder vervangen
Defecte wielcilinders kunnen remvloeistof lekken. Vervang de wielcilinder door een volledig nieuwe eenheid, omdat dit eenvoudiger en slechts iets duurder is dan het opnieuw opbouwen van componenten.
Stap 1. Verwijder het wiel
- Verwijder de wieldop (velgafdekking) en banden.
- Breng de auto omhoog met een krik zodat de wielen de grond niet raken.
- Verwijder de wielmoer en het wiel.
- Spuit de stalen remleidingfittingen in met kruipolie om eventuele roest los te maken.
Stap 2. Verwijder de remtrommel
- Verwijder de rubberen stop achter de achterplaat.
- Draai de zelfafsteller (sterwiel) los om de remschoenen te laten zakken. Als u de zelfafsteller in de verkeerde richting afstelt, zal de trommel strakker worden en niet draaien. Gebruik indien nodig een platte schroevendraaier om de afstelarm te verwijderen.
- Mogelijk moet u een hamer gebruiken om op het midden van de trommel te tikken om de roest rond het middenstuk los te maken.
- Verwijder de trommels.
- Plaats de lekbak onder de remschoenen. Als de remschoenen met vloeistof zijn bevlekt, moet u ze ook vervangen.
- Spuit het gebied in met remmenreiniger om vuil en vloeistof te verwijderen.
Stap 3. Maak de stalen remleiding los
- Maak een vacuümslang klaar om te voorkomen dat remvloeistof uit de stalen remleiding lekt. Monteer een schroef of bout aan het ene uiteinde van de slang.
- Zoek het stalen remkanaal in de plaat waar het in de wielcilinder is geschroefd en gebruik een sleutel om de remleidingfitting los te draaien.
- Verwijder de fitting.
- Bevestig een vacuümslang aan de leiding om lekkage te voorkomen.
Stap 4. Vervang de wielcilinder
- Zoek de twee bevestigingsbouten op de steunplaat waarmee de wielcilinder is bevestigd.
- Gebruik een dopsleutel om de bout los te draaien
- Verwijder de oude wielcilinder.
- Steek de stalen remleidingfitting in de nieuwe cilinder. Schroef zo ver mogelijk met de hand vast.
- Steek de bout terug in de achterplaat en schroef deze vast om de nieuwe cilinder vast te zetten.
Stap 5. Verwijder alle lucht uit het remsysteem
Lees de gids in methode 6.
Methode 4 van 6: Remstalen leidingen en slangen vervangen
Als de remslang gebarsten en broos of papperig en plakkerig is, moet de slang worden vervangen. Als er roestige plekken op de remleidingen zitten, moet u deze voorzichtig schuren om te zien of het metaal dunner wordt. Als de stalen leiding een dun deel van de metalen wand heeft, kunt u deze het beste vervangen.
Stap 1. Verwijder de band die zich boven de lekkende remleiding bevindt
Stap 2. Verwijder de remleiding van de fitting die zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt
Gebruik de juiste flensmoersleutel.
Stap 3. Verwijder alle beugelclips waarmee de remleidingen zijn vastgezet
Stap 4. Koppel de remleiding los van de remklauw met behulp van een sleutel
Stap 5. Monteer de nieuwe remleiding losjes op de remklauw
De lengte van de nieuwe remleiding moet gelijk zijn aan de oude.
Stap 6. Vervang de beugelclip door het nieuwe kanaal
Stap 7. Installeer de remleiding met de fitting die zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt met behulp van een sleutel
Stap 8. Draai alle verbindingen vast
Stap 9. Verwijder alle lucht uit het remsysteem zoals beschreven in methode 6
Methode 5 van 6: De hoofdcilinder vervangen
De meeste moderne remsystemen zijn verdeeld in twee circuits, met twee wielen voor elk systeem. Mocht één circuit uitvallen, dan blijven de andere systeemremmen werken. De hoofdcilinder oefent druk uit op beide circuits. Meestal zijn de kosten van het vervangen van een hoofdcilinder goedkoper dan het ombouwen ervan.
Stap 1. Open de motorkap en zoek de hoofdcilinder
Stap 2. Verwijder het deksel van het remvloeistofreservoir
Stap 3. Zuig remvloeistof uit de hoofdcilinder met behulp van een kalkoenbaster
Giet het daarna in een plastic bak.
Stap 4. Koppel alle elektrische connectoren los van de hoofdcilinder
Stap 5. Koppel de remleiding los met een sleutel door deze tegen de klok in te draaien
Stap 6. Verwijder de bevestigingsbout van de hoofdcilinder met een dopsleutel
Stap 7. Verwijder de oude hoofdcilinder
Stap 8. Installeer de nieuwe hoofdcilinder door de bevestigingsbouten vast te draaien
Stap 9. Sluit de remleiding met een sleutel aan op de hoofdcilinder
Stap 10. Verbind de elektrische connector met de nieuwe hoofdcilinder
Stap 11. Verwijder alle lucht uit het luchtsysteem
Methode 6 van 6: Lucht uit het remsysteem laten ontsnappen
Verwijder na reparatie van het remsysteem alle lucht en remvloeistof uit het systeem en vervang deze door nieuwe remvloeistof. Voor dit project heb je iemands hulp nodig.
Stap 1. Vraag de assistent om op de bestuurdersstoel te gaan zitten
Stap 2. Verwijder het deksel van het remvloeistofreservoir boven de hoofdcilinder
Stap 3. Tap alle remvloeistof uit de hoofdcilinder af met behulp van een kalkoenbaster
Bewaar de gebruikte remvloeistof in een plastic fles. Veeg aanslag af met een schone, pluisvrije doek.
Stap 4. Vul het remvloeistofreservoir bij met een nieuw exemplaar
Raadpleeg de onderkant van het reservoirdeksel of de gebruikershandleiding van het voertuig om het juiste type remvloeistof voor de auto te vinden.
Stap 5. Draai de remvloeistofaftapschroef op de remklauw of wielcilinder aan de rechterachterzijde van de auto los
U moet elke rem tegelijk aftappen om te voorkomen dat het systeem lucht naar binnen trekt. Begin vanaf de rechterachterzijde van de auto.
Stap 6. Bevestig de vinylslang aan de aftapschroef
Stap 7. Plaats het andere uiteinde van de vinylbuis in een doorzichtige plastic fles
Stap 8. Vraag een assistent om het rempedaal in te trappen tot het laagste punt van zijn normale bereik (u hebt mogelijk een blok onder het rempedaal nodig om te voorkomen dat het voorbij dit punt komt)
Stap 9. Draai de aftapschroef van de remvloeistof rechts voor vast nadat alle waterbellen zijn verdwenen
Stap 10. Vraag de assistent om het rempedaal in te trappen totdat het stevig wordt en druk opbouwt
Deze stap zal vloeistof in het hoofdcilinderlichaam trekken. Elke keer dat de assistent op de rem trapt, moet er olie in de fles spatten. Doe dit totdat de nieuwe remvloeistof eruit begint te komen.
Ga door met het vullen van de hoofdcilinder met remvloeistof. De olie mag niet half leeg zijn
Stap 11. Vraag de assistent om het rempedaal opnieuw in te trappen
Draai de aftapschroef van de remvloeistof vast en verwijder de slang.
Herhaal het proces totdat alle vier de wielen zijn afgetapt. Nogmaals, u moet één rem tegelijk aftappen
Stap 12. Vul de hoofdcilinder met remvloeistof
Stap 13. Test de remmen om er zeker van te zijn dat ze weer normaal werken
Tips
- U kunt een steeksleutel gebruiken om de stalen remleiding te verwijderen. Dit type sleutel heeft echter de neiging om staal gemakkelijk te beschadigen, dus spuit het gebied met veel kruipolie wanneer u de remleiding langzaam loslaat.
- Als het rempedaal na de reparatie nog steeds zacht aanvoelt, betekent dit dat u het remsysteem opnieuw moet aftappen om eventuele luchtbellen te verwijderen.
- Als u een set remmen repareert, zorg er dan voor dat u hetzelfde onderdeel aan de andere kant van de as vervangt. Behandel de remmen altijd als een set assen in plaats van bevestiging op afzonderlijke wielen.
Waarschuwing
- Probeer de remaftapbout niet te beschadigen tijdens het verwijderen.
- Door het rempedaal tot het laagste punt in te trappen terwijl de remmen worden afgetapt, kunnen de afdichtingen van een verouderd of slecht onderhouden systeem beschadigd raken. Probeer het daarom niet te doen.
- Houd u aan alle plaatselijke voorschriften met betrekking tot het afvoeren van remvloeistof.
- Volg de instructies van de fabrikant voor het opkrikken van de auto met een krik.
- Draag altijd beschermende kleding, veiligheidsbril en handschoenen bij het werken met remvloeistof.
