Werken als monteur van een F1-raceteam is een droombaan voor iedereen die van racen en snelle auto's houdt. De droom om een racer te worden is inderdaad populairder, maar dat is niet waarom je dit artikel leest, toch? We hebben antwoorden verzameld op enkele van de meest voorkomende vragen over hoe je een monteur van een F1-raceteam kunt worden.
Stap
Vraag 1 van 6: Welke formele opleiding heeft een F1-automonteur nodig?
Stap 1. Je moet minimaal in het bezit zijn van een middelbare schooldiploma of gelijkwaardig
De meeste monteurs van raceteams betreden dit veld met een minimum aan middelbare schoolopleiding. Als je momenteel nog op de middelbare school zit, studeer dan hard en haal de beste cijfers om een carrière op te bouwen in de F1. Een bachelordiploma is over het algemeen niet verplicht voor een F1-automonteur.
Kortom, ervaring is waar het F1-raceteam het meest naar op zoek is. Het is echter moeilijk om werkervaring te vinden als je geen diploma van een formele opleiding hebt
Stap 2. Vaardigheden in wiskunde, autoreparatie en elektronica kunnen u helpen
Zoek naar educatieve trajecten die zich op deze gebieden richten. Dingen met betrekking tot engineering kunnen u helpen uw carrière te beginnen als monteur van raceteams die vaak te maken heeft met snelle auto's die zijn uitgerust met veel hightech elektrische componenten en onderdelen.
- Je kunt ook lid worden van een relevante buitenschoolse club, zoals een computerclub of wiskundeclub.
- Naast techniek is het leren van een andere taal, zoals Italiaans of Duits, ook erg nuttig. F1 is een internationale racecompetitie, dus vaardigheden in vreemde talen kunnen je cv er aantrekkelijker uit laten zien.
Stap 3. Afgestudeerden werktuigbouwkunde en autotechniek zijn een pluspunt
De twee takken van techniek bieden een mix van formeel onderwijs en werkervaring. Je leert veel technische vaardigheden die in de toekomst in je werk als F1-monteur kunnen worden gebruikt. Aanvullende opleiding kan uw cv ook "verfraaien" en u helpen uw eerste autobaan te vinden om ervaring op te doen.
- Als je in het VK woont, neem dan 1 tot 3 graad A-niveaus die relevant zijn voor de bovenstaande discipline.
- Als u in de Verenigde Staten of Canada woont, kunt u certificeringsklassen voor automonteur volgen nadat u bent afgestudeerd aan de middelbare school via instellingen voor technisch onderwijs.
- In de Verenigde Staten moeten monteurs aan het einde van hun opleiding slagen voor het EPA-examen. Ze kunnen er ook voor kiezen om gecertificeerd te worden door het National Institute of Automotive Service Excellence om hun cv aantrekkelijker te maken.
Vraag 2 van 6: Welke aanvullende vaardigheden en eigenschappen moet ik hebben?
Stap 1. Je moet een sterke interesse hebben in racen
Als het je lukt om monteur te worden voor een F1-raceteam, wordt de sport een groot deel van je leven. Zorg ervoor dat je een passie hebt voor racen en bereid bent om er het grootste deel van je tijd en leven aan te besteden. Je zult dus niet snel gestrest raken als je wordt geconfronteerd met de druk van deze baan.
Onthoud dat een F1-monteur zijn niet betekent dat je het hele seizoen naar races kijkt. Je werkt op en naast de baan. Als de race doorgaat, kijk je er niet alleen naar. Daarom is een grote interesse in alle aspecten van de racesport erg belangrijk
Stap 2. Zorg dat je snel kunt werken onder druk
U moet in staat zijn om binnen enkele minuten onderdelen te vervangen en problemen met uw voertuig op te lossen, zodat de coureur tijdens de race zo snel mogelijk weer op het circuit kan komen. F1-monteurbaan is veel sneller en stressvol vergeleken met monteurbaan in een reguliere autoreparatiewerkplaats!
Naast dat je snel moet werken om de wedstrijd te winnen, moet je ook de veiligheid van de renner bewaken. Als je niet kunt omgaan met de druk om snel te werken, kun je fouten maken die het leven van de racer in gevaar brengen
Stap 3. Je moet kunnen samenwerken en een "teamplayer"-mentaliteit hebben
De racer krijgt misschien de meeste aandacht als het team de race wint, maar hij kan niet winnen zonder de steun van een betrouwbaar team van monteurs! Zorg ervoor dat je effectief kunt communiceren en goed kunt werken als teamlid om een gemeenschappelijk doel te bereiken.
Naast het werken met andere coureurs en monteurs, ontvang je ook instructies over de auto's die je kunt gebruiken van F1-ingenieurs
Vraag 3 van 6: Hoe krijg je relevante werkervaring?
Stap 1. Bied gratis werk aan op relevante plekken die je interesseren
Stuur brieven naar autobedrijven, reparatiewerkplaatsen en andere soorten bedrijven die relevant zijn voor uw vaardigheden. Leg uit dat je ervaring wilt opdoen en bereid bent om een tijdje onbetaald te werken.
Als je een hoofdvak hebt op een universiteit, zoals werktuigbouwkunde of autotechniek, kan de universiteit mogelijk een stage of praktijk vinden die past bij je vakgebied
Stap 2. Dien een voltijdse sollicitatie in bij een raceteam buiten de F1-competitie
Gebruik het internet om werk te vinden in andere racecompetities, zoals Formule 3, Formule 2, Formule Junior en andere Formulecompetities. Dien zoveel mogelijk sollicitaties in om te proberen je eerste baan in de autobranche te krijgen.
Als je in de buurt van een lokaal racecircuit woont, zoals een rallycircuit, kun je om te beginnen solliciteren bij kleine teams in je omgeving
Stap 3. Probeer stagemogelijkheden te vinden in F1
Bezoek de websites van F1-teams en autofabrikanten en zoek daar naar stages. Besteed aandacht aan de aanvraagvereisten en het proces, volg dan de stappen om te registreren. Vind je niet meteen een stageplaats, blijf dan zoeken.
- Een algemene vereiste voor stages is een transcript van de middelbare school of een equivalent daarvan met cijfers voor wiskunde, Engels en wetenschap.
- Als je het geluk hebt om stage te lopen bij het F1-team, kun je misschien een positieve indruk maken en daar blijven werken nadat het programma is afgelopen.
Vraag 4 van 6: Hoe solliciteer ik naar een baan bij een F1-raceteam?
Stap 1. Dien online aanvragen in bij F1-raceteams en autofabrikanten
Bezoek de officiële websites van de F1-teams en hun autofabrikanten en bekijk vervolgens de carrièrepagina's op elk van hen. Lees de vacatures die worden vermeld en solliciteer voor functies die passen bij uw kwalificaties.
Er is ook een carrièrespecifieke racewebsite met vacatures voor verschillende F1-raceteams
Stap 2. Schrijf enkele F1-teams en vraag of je voor hen kunt werken
Ook als je geen sollicitatie kunt vinden of afgewezen wordt, kun je toch proberen een sollicitatie in te dienen. Zoek de e-mailadressen of kantooradressen van verschillende raceteams op en stuur vervolgens een brief waarin u uw motivatie om daar te werken en uw ervaring toelicht. Vraag of het team vacatures heeft die je kunt invullen.
Zelfs als je wordt afgewezen, kunnen sommige teams zo vriendelijk zijn om je een antwoord te sturen en je te vertellen welke kwalificaties je moet hebben om mee te doen. Zoek ervaring om aan deze kwalificaties te voldoen via werk of andere educatieve trajecten
Stap 3. Geef niet op en stuur constant sollicitatiebrieven
Geef niet op als u een afwijzingsbrief ontvangt of geen antwoord krijgt op een ingediende aanvraag. Zoek elke dag naar vacatures in het F1-team of autofabrikant en blijf sollicitaties sturen. Schrijf ook rechtstreeks naar het raceteam en vraag om informatie over beschikbare vacatures, vooral als je meer ervaring hebt opgedaan sinds de laatste keer dat je hebt gesolliciteerd.
Onthoud dat, zelfs als je je droombaan als F1-monteur niet krijgt, er genoeg andere racecompetities zijn om een paar jaar in te werken totdat je gekwalificeerd genoeg bent om in de F1 te werken
Vraag 5 van 6: Wat voor werk doet een F1-monteur?
Stap 1. U zult veel tijd besteden aan reizen buiten de stad
F1-raceteams brengen 250 dagen per jaar door met reizen. Met andere woorden, u zult ver weg zijn van familie, vrienden en echtgenoot en veel tijd doorbrengen in vliegtuigen en andere vormen van vervoer.
- De F1 pre-season test begint in februari, terwijl de laatste races eind november plaatsvinden.
- Daarom moet je een grote interesse hebben in de racewereld. Zelfs als je veel tijd doorbrengt, zul je nog steeds genieten van wat je het liefste doet.
Stap 2. U kunt tot laat werken en slaaptekort hebben
De monteur verlaat meestal zijn hotel in de ochtend, rond 06.30 of 07.30 uur, om naar de baan te komen. Soms kun je tot 23.00 uur werken en de volgende dag hetzelfde doen. Met andere woorden, de werktijden zijn niet hetzelfde als die van een gewone werknemer!
Het goede nieuws is dat u meteen het werkschema voor het hele jaar kunt zien, zodat u uw reis naar huis en vakantie van tevoren kunt plannen. Ook heb je twee keer per jaar een lange vakantie, in december en augustus
Stap 3. Uw werkgebied is erg rumoerig
Je brengt veel tijd door in de reparatiewerkplaats en in de buurt van het circuit en hoort constant de geluiden van elektrisch gereedschap en raceauto's. Draag tijdens het werken gehoorbescherming om ernstige gehoorproblemen in de toekomst te voorkomen.
Vraag 6 van 6: Wat is het salaris van een monteur van een F1-raceteam?
Stap 1. Het gemiddelde salaris van een monteur verschilt sterk per functie en ervaring
U krijgt echter minimaal een jaarsalaris van ongeveer IDR 400 miljoen. Het hoofd van de mechanische bemanning daarentegen kan een salaris opstrijken van maximaal IDR 14 miljard per jaar!
