Als het olielampje van uw auto gaat branden tijdens het rijden, betekent dit dat uw motoroliedruk drastisch is gedaald. Een automotor heeft een constante toevoer van olie nodig om alle onderdelen te smeren. Daarom mag de auto niet lang rijden zonder voldoende oliedruk. Rijden zonder voldoende oliedruk kan uw motor aanzienlijk beschadigen. Wanneer het olielampje gaat branden, onderneem dan onmiddellijk actie om miljoenen roepia aan reparatiekosten te voorkomen.
Stap
Methode 1 van 3: Mechanische schade voorkomen
Stap 1. Ga naar de kant van de weg en zet de motor af
Wanneer uw motorolielampje gaat branden, zoek dan naar een veilige gelegenheid om de auto zo snel mogelijk aan de kant te zetten. Als de auto blijft rijden, worden de bewegende delen van de motor niet goed gesmeerd en ontstaat er ernstige schade aan de interne componenten. Op dit moment moet de veiligheid van u en uw passagiers echter de hoogste prioriteit hebben. Zet uw auto uit nadat u op de weg bent gestopt.
- Ga veilig naar de kant van de weg en zet de motor zo snel mogelijk af.
- Hoe langer de motor draait bij een lage oliedruk, hoe groter de kans op schade aan de motor.
Stap 2. Controleer de motorolie met een peilstok
Zodra de auto veilig aan de kant van de weg staat, opent u de motorkap en controleert u het oliepeil met de peilstok. Zoek de peilstok in de motorbehuizing en verwijder deze. Veeg de olie op de indicator af met een tissue of doek. Steek daarna de peilstok terug in de buis. Neem nu de oliepeilstok terug en kijk naar de hoeveelheid olie in het indicatorgedeelte.
- Kijk hoeveel olie de peilstokindicator doorweekt.
- Elke regel onder de woorden "vol" (vol) geeft aan dat één liter olie leeg is.
- Als de olielijn twee lijnen onder de "volle" lijn bereikt, betekent dit dat de motor 2 liter olie mist.
Stap 3. Zoek naar lekken
Als er voorheen nog veel olie in de motor zat maar nu laag is, is het mogelijk dat de motorolie van de auto lekt of verbrandt omdat er een inwendig lek is. Kijk onder de auto voor enige indicatie van een lek. Als er olie van onder de motor druppelt, is de pakking mogelijk gescheurd of is het oliefilter niet goed op de auto bevestigd.
- Wees voorzichtig, want de olie die uit de motor lekt, is erg heet.
- Als u geen lekkage ziet of als er nog een behoorlijke hoeveelheid olie in de motor zit, kan het probleem niet een gebrek aan olie zijn, maar een lage oliedruk.
Stap 4. Voeg olie toe als de hoeveelheid minder is en controleer het olielampje opnieuw
Uw olielampje brandt mogelijk omdat er niet genoeg olie in het systeem is om voldoende druk te handhaven. Koop hetzelfde type olie dat in de motor van uw auto zit en let op het gewicht van de olie (5w30, 10w30, enz.). Vul daarna de motorolie bij tot de peilstokindicator de streep “vol” bereikt. Start de motor en kijk of het olielampje nog steeds brandt.
- Als het olielampje uit is, betekent dit dat de motor geen olie heeft. U moet nog steeds de oliestroom controleren, maar de auto is veilig om te rijden zolang de olie niet te snel uit de motor lekt.
- Als het olielampje weer gaat branden, zet u de motor van de auto af.
Stap 5. Probeer niet te rijden als het olielampje weer gaat branden
Als het lampje nog steeds brandt, ook al is er olie bijgevuld, zit het probleem mogelijk in de oliedruk. Oliedruk wordt gegenereerd door de oliepomp die de olie in de motor duwt. Als deze pomp niet werkt, wordt de motor niet goed gesmeerd en loopt u ernstige schade op als u door blijft rijden.
- Als het olielampje blijft knipperen, moet u een sleepdienst bellen om de auto naar een reparatiewerkplaats te brengen.
- Rijd niet als het olielampje brandt.
Methode 2 van 3: Een olielek vinden
Stap 1. Draag geschikte uitrusting
Voordat u een auto gaat hanteren of onderhouden, moet u de benodigde uitrusting aantrekken. Om de motorolie te controleren, moet u onder de auto komen en het is mogelijk dat er hete motorolie van bovenaf kan druppelen. Daarom moet u een veiligheidsbril dragen. U moet ook werkhandschoenen dragen om uw handen te beschermen tegen beknelling, krassen en hitte van de motorbehuizing.
- U bent verplicht oogbescherming te dragen, zoals een veiligheidsbril of een veiligheidsbril.
- Hoewel dit niet verplicht is, moet u handschoenen dragen.
Stap 2. Koppel de batterij los
Voordat u uw auto opkrikt, opent u de motorkap en koppelt u de accu los om er zeker van te zijn dat de auto geen stroom krijgt en aangaat terwijl u onder de auto staat. Draai de moer los waarmee de zwarte aardedraad aan de negatieve pool van de batterij is bevestigd met uw handen of een sleutel. U kunt de negatieve pool identificeren door te zoeken naar de woorden "NEG" of het (-) symbool boven de terminal.
- Koppel de aardingsdraad los van de negatieve pool en stop deze in de zijkant van de batterij.
- U hoeft de draad niet los te koppelen van de positieve pool.
Stap 3. Gebruik de krik om het voertuig op te tillen en gebruik vervolgens de kriksteun om het te ondersteunen
Zorg ervoor dat de auto op asfalt of massief beton staat en gebruik de krik om het voertuig zo hoog te brengen dat u onder de auto kunt komen. Als de hoogte juist is, plaatst u de kriksteun onder de auto op het aangegeven krikpunt om het gewicht van het voertuig te dragen.
- Gebruik een krik nooit alleen om het gewicht te dragen van een voertuig waaronder deze wordt betreden.
- Als u niet zeker weet of niet weet waar u de krik of kriksteun op uw auto moet plaatsen, raadpleeg dan de gebruikershandleiding van uw voertuig voor het aangewezen krikpunt.
Stap 4. Zoek naar tekenen van een olielek
Zoek van boven naar beneden naar tekenen van olielekkage rond de motor. Er kan een klein lek zijn waardoor de olie langzaam lekt, of een groot lek waardoor de olie snel wegloopt. Omdat het oliesysteem onder druk staat, zorgt een groot lek ervoor dat er olie rond het lekgebied wordt gespoten.
- Als u een klein stroompje olie op het oppervlak van de motorruimte ziet, boor dan helemaal naar het hoogste punt om de locatie van het lek te vinden.
- Als er veel olie spat, ziet het lek er behoorlijk slecht uit.
Stap 5. Zorg ervoor dat de gevonden vloeistof olie is
Moderne automotoren hebben veel vloeistof en het is moeilijk te bepalen welk type vloeistof lekt. De olie is meestal bruin of zwart, de witte koelvloeistof is meestal oranje of groen en de ruitenvloeistof is meestal blauw. Eenmaal gemengd met vuil en motorhuisolie, kan de kleur van deze vloeistoffen echter moeilijk te identificeren zijn. Veeg wat van de vloeistof op het witte papier om de kleur beter te kunnen zien.
- Zorg ervoor dat de motor is afgekoeld voordat u begint te werken om brandwonden door druppelende vloeistof te voorkomen.
- Zoek naar bruine of zwarte vloeistof bij het zoeken naar olielekken.
Stap 6. Controleer op veelvoorkomende leklocaties
Bij het zoeken naar olielekkage kunt u het beste beginnen op punten waar pakkingschade veel voorkomt. Automotoren zijn gemaakt van verschillende metalen onderdelen die met veel schroeven worden vastgezet. Het eenvoudig verbinden van de twee metalen met schroeven is echter niet bestand tegen de oliedruk van de motor. Daarom voegen autofabrikanten pakkingen toe om een afdichtende motor te creëren. Als de pakking van de auto beschadigd is, zal er oliedruk uit het zwakke punt van de motor gutsen en een lek veroorzaken. Hoewel op deze plaatsen lekkages veel voorkomen, is het niet uitgesloten dat op andere plaatsen lekkages optreden.
- Zoek de bouten waarmee het oliecarter aan de basis van het motorblok is bevestigd. Dit lichaam bevindt zich op het laagste punt van de motor en wordt op zijn plaats gehouden door vele bouten. Trek met uw vinger langs het oliecarter om te bepalen waar het lek begon.
- Controleer de olieaftapplug in het oliecarter om er zeker van te zijn dat deze goed op zijn plaats zit en dat er geen olie naar binnen sijpelt.
- Zoek naar lekken waar de cilinderkop het blok raakt (koppakking) en in de dekselbouten aan de bovenkant van de cilinderkop (kleppendeksel).
- Er kan ook een lek optreden in de krukasbout naar de krukaspoelie aan de onderkant van het motorblok.
Stap 7. Vervang de beschadigde pakking
Zodra u de locatie van het lek heeft gevonden, moet het lek worden gedicht. Verwijder het onderdeel op de beschadigde pakking. Verwijder eventuele beschadigde pakkingen voordat u ze door nieuwe vervangt en klik de onderdelen weer op hun plaats. Sommige pakkingen zijn vrij eenvoudig en gemakkelijk te installeren, maar voor sommige moet u de motor verwijderen. Probeer te zien of de reparatie zelf kan worden gedaan, of gebruik de diensten van een professional om het lek te verhelpen.
- Als u het lek kunt identificeren, maar niet over het benodigde gereedschap of de benodigde expertise beschikt, brengt u uw auto naar een reparatiewerkplaats en deelt u al uw bevindingen.
- U kunt nieuwe pakkingen kopen bij een reparatiewerkplaats of autowerkplaats.
Methode 3 van 3: Andere oliedrukproblemen beoordelen
Stap 1. Vervang het oliefilter
Als u uw olie al een tijdje niet hebt ververst, is de olie waarschijnlijk te hard uitgehard om goed af te tappen. Los dit probleem op door de olie uit de motor af te tappen, het oliefilter te vervangen en de motor te vullen met nieuwe olie. Als het oude oliefilter geen olie meer aftapt, gaat het olielampje uit en wordt de oliedruk weer normaal wanneer het filter is vervangen door een nieuw exemplaar.
- Als het olielampje niet meer gaat branden en de oliedrukmeter een normaal getal aangeeft, is het probleem verholpen.
- Als het lampje weer gaat branden, zet u de motor onmiddellijk af.
Stap 2. Voer een compressietest uit op de motor
Als uw motorolie laag is, maar er zijn geen tekenen van lekkage, lijkt het alsof de motor olie verbrandt. Motorolie mag niet in de te ontsteken cilinder komen door een mengsel van brandstof en lucht. Daarom geeft verbrande olie aan dat de afdichting in de motor voldoende is beschadigd om door de defecte afdichting te sijpelen. Meestal gebeurt dit in de klepgeleider en de zuigerveer. Als beide voldoende zijn versleten om olie door te laten, is de hoeveelheid compressie in de lekkende cilinder beperkt.
- Koop een compressiemeter en voer een compressietest uit door deze in het eerste bougiegat van de cilinder te steken. Herhaal dit proces op elke cilinder.
- Laat een vriend de motor starten wanneer u het maximale aantal op de meter ziet.
- Als op de ene cilinder een lager getal staat dan op de andere, kan de afdichtring of klep defect zijn. Dan heeft de motor van uw auto een grote beurt nodig.
Stap 3. Controleer de oliedrukzender
Lokaliseer de oliedrukzender en koppel het netsnoer los. Controleer of deze actie effect heeft op de oliedrukmeter in uw voertuig. Anders zit het probleem mogelijk niet in de oliedruk, maar in de oliedrukmeetsensor.
- Lokaliseer de oliedrukverzendeenheid met behulp van de gebruikershandleiding, aangezien deze varieert afhankelijk van het merk en model van het voertuig.
- Als de meter niet beweegt wanneer de zendeenheid wordt losgekoppeld, is de motoroliedruk eigenlijk in orde.
Stap 4. Vervang de oliepomp
Een oliepomp produceert technisch gezien geen oliedruk, maar creëert een stroming en weerstand van olie die langs zijn leidingen stroomt en druk genereert. Daarom kan een defecte pomp het vermogen van de motor om oliedruk te genereren verminderen. Als u de oliepomp zelf probeert te vervangen, zorg er dan voor dat u de juiste pakking gebruikt om lekkage te voorkomen. Het installeren van een nieuwe oliepomp is een flinke klus. Dus als u niet over de juiste apparatuur en expertise beschikt, moet u gebruik maken van de diensten van een professional.
- Gebruik het juiste montagegereedschap bij het bevestigen van de olie-inlaatslang aan de pomp. Als je geforceerd wordt, kan je auto beschadigd raken.
- Voeg olie toe voor installatie, zodat de pomp goed is voorbereid voordat de motor wordt gestart.
