Zelf de remblokken vervangen is een veel goedkopere methode dan naar een reparatiewerkplaats te gaan, die meestal een hoge vergoeding vraagt voor zijn diensten. Alleen met de aanschafkosten van goederen kunt u het remsysteem van uw auto weer goed maken door deze paar stappen te volgen.
Stap
Deel 1 van 3: Het remdoek ontgrendelen
Stap 1. Koop de juiste remblokken
Remblokken kunnen worden gekocht bij een auto-onderdelenwinkel bij u in de buurt. Vertel het merk, model en jaar van uw auto, en u hoeft alleen maar te kiezen welke de juiste prijs voor u is. Meestal geldt: hoe duurder het is, hoe langer het meegaat.
Sommige typen remblokken zullen meer kosten, wat is gericht op een competitieve markt die nog beter remt. Deze heb je misschien niet nodig, omdat ze je remtrommels sneller verslijten. Ook zullen goedkopere remblokken luidruchtiger zijn dan "merk"-remblokken
Stap 2. Zorg dat je auto koud is
Als u nieuw bent in het rijden, krijgt u te maken met zeer hete remonderdelen, remklauwen en rotoren. Zorg ervoor dat u deze onderdelen veilig kunt aanraken voordat u doorgaat.
Stap 3. Draai de wielbouten los
Draai met een wielsleutel de wielbouten tot ongeveer tweederde los.
Verwijder de wielen niet in één keer. Meestal vervangt u twee voorremblokken en twee achterremblokken, afhankelijk van de staat en hoe versleten de remblokken zijn. Begin dus eerst aan de voor- of achterkant
Stap 4. Krik uw auto voorzichtig op totdat de wielen gemakkelijk kunnen worden verwijderd
Controleer de handleiding om er zeker van te zijn dat de krik in de juiste positie staat. Plaats blokken achter en voor het andere wiel om te voorkomen dat de auto vooruit of achteruit gaat.
Plaats een krik of blok onder het autochassis. Gebruik de krik niet alleen om de auto vast te houden. Herhaal hetzelfde proces aan de andere kant van het wiel totdat beide kanten stevig en stevig vastzitten
Stap 5. Verwijder het wiel
Voltooi het verwijderen van de wielbouten volledig wanneer de auto omhoog staat. Trek het wiel naar u toe om het los te maken.
Als de lichtmetalen velgen op de bouthouders van aluminium zijn, moet u de wielbouten, boutgaten, rotoroppervlakken en de achterkant van het wiel reinigen met een staalborstel en roestwerend smeermiddel aanbrengen voordat u de wielen terugplaatst
Stap 6. Draai de remklauwmoer los met een geschikte dopsleutel of steeksleutel
De remklauwen zijn als klemmen aan de remrotor bevestigd, die de rotatie van het wiel moeten vertragen voordat de remblokken beginnen te werken, door hydraulische druk te gebruiken om wrijving in de rotor te creëren. Remklauwen zijn meestal een of twee stukken, versterkt met twee tot vier bouten in het ashuis, waaraan de wielen vasthouden. Spuit deze bouten in met WD 40 of PB penetrant voor eenvoudige verwijdering.
- Controleer de remklauwdruk. De remklauwen moeten een beetje heen en weer kunnen bewegen. Als dit niet het geval is, betekent dit dat de remklauw onder druk staat en zou kunnen springen wanneer u de bout losdraait. Wees voorzichtig bij het controleren en ga niet op een plaats staan waar u geraakt kunt worden door een worp als deze loskomt.
- Controleer of er ringen of verstevigingen zijn aangebracht tussen de bevestigingsbouten van de remklauw en hun oppervlak. Als dat het geval is, opent u het en slaat u het op voor latere installatie. U moet remklauwen zonder remblokken installeren om de afstand tussen de oppervlakken te meten om ze correct te kunnen vervangen.
- Veel Japanse auto's gebruiken twee verschuifbare remklauwen die slechts twee bouten hoeven te openen die naar buiten gericht zijn, met een afmeting van 12-14 mm. U hoeft niet de hele remklauw te openen.
Stap 7. Hang de remklauw voorzichtig op met een draadje
De remklauw zal nog steeds worden aangesloten op de remslang, dus zet deze vast met een draadje of schroot zodat de remklauw niet gaat hangen en de slang overbelast.
Deel 2 van 3: Het remdoek vervangen
Stap 1. Verwijder het oude canvas
Eindelijk! Let op hoe het canvas is bevestigd, het kost wat kracht om het te verwijderen, dus pas op dat u de remklauwen niet beschadigt bij het openen.
Inspecteer de remrotor op kromtrekken, hitteschade of scheuren in het oppervlak en vervang deze indien nodig. Het wordt aanbevolen om de remrotor te vervangen of opnieuw op te duiken wanneer het remblok wordt vervangen
Stap 2. Installeer de nieuwe remblokken
Op dit moment kunt u roestwerende middelen spuiten op de metalen contactpunten aan de achterkant van het remblok. Dit zal het piepende geluid verminderen. Maar laat de vloeistof niet aan de binnenkant van de remblokken komen. Hierdoor wordt het glad en kunnen de remblokken het draaien van de wielen niet tegenhouden. Installeer het nieuwe canvas precies in dezelfde positie als het oude canvas.
Stap 3. Controleer de remvloeistof
Controleer de hoeveelheid remvloeistof en voeg indien nodig toe. Sluit het deksel weer als je klaar bent.
Stap 4. Installeer de remklauwen opnieuw
Schuif de remklauw voorzichtig terug op de rotor, zodat deze niets beschadigt. Monteer en draai de remklauw weer vast.
Stap 5. Installeer het wiel opnieuw
Plaats het wiel terug en draai de moeren vast voordat u de auto weer laat zakken.
Stap 6. Draai de wielmoeren vast
Als de auto weer op de grond staat, zet u de wielen vast in een stervormig patroon. Draai de ene bout vast, en dan de bout ertegenover, totdat uiteindelijk alle bouten zijn vastgedraaid.
Raadpleeg de handleiding om te bepalen hoe vast de bouten moeten zijn. Hierdoor blijft de moer stevig op zijn plaats zonder te strak te zitten
Stap 7. Start de motor, zorg ervoor dat de motor in neutraal staat of geparkeerd staat, trap het rempedaal 15-20 keer in om te controleren of de remblokken correct zijn geïnstalleerd
Stap 8. Test je nieuwe remblokken
Loop 5 km/u in een rustig wooncomplex, rem normaal. Als de auto normaal kan stoppen, probeert u het opnieuw en verhoogt u de snelheid tot 10 km/u. Herhaal dit meerdere keren en voer de snelheid geleidelijk op tot 35 - 40 km/u. Controleer ook bij het remmen terwijl u achteruit loopt. Deze remtest zorgt ervoor dat er geen problemen zijn met uw remsysteem, geeft u een gevoel van veiligheid en zorgt ervoor dat de remblokken stevig op hun plaats zitten.
Luister naar vreemde geluiden. De nieuwe remblokken kunnen een beetje piepen, maar als je een geluid hoort als metaal dat verschuift, heb je de remblokken misschien ondersteboven gemonteerd. dit zou snel verholpen moeten zijn
Deel 3 van 3: De remwind weggooien
Stap 1. Schroef de hoofdleiding van de remvloeistof los
Remolie wordt verontreinigd met vuil uit de lucht en het remmechanisme. Het zal ook vocht uit de lucht opnemen, waardoor het kookpunt zal dalen. U moet de remlucht ontluchten voordat u de remblokken vervangt, maar u moet eerst het oliereservoir tot de rand vullen. Laat het deksel openstaan.
De reden waarom je remvloeistof moet bijvullen is dat wanneer je remlucht blaast, er nog remolie in de leiding zit, dus we moeten remolie leveren aan de remmeester
Stap 2. Bepaal de volgorde van de uitlaat
Over het algemeen moet u dit doen in de rempositie die het verst van de remmaster verwijderd is, dus u zult uw handleiding opnieuw moeten lezen. Alle auto's kunnen in een andere volgorde staan. Als je geen handleiding hebt, vraag dan een reparatiewerkplaats.
Stap 3. Bevestig een kleine plastic slang aan de uitlaatklep
U kunt hiervoor een aquariumslang gebruiken. Plaats het andere uiteinde van de slang in het kleine bakje om de ontsnappende olie op te vangen. Om te voorkomen dat er weer wind in het systeem komt, moet u de fles over de remklauwen hangen en de zwaartekracht aan uw zijde houden.
Stap 4. Vraag je assistent om op de rem te trappen
Met de motor uit, laat je vrienden op het rempedaal trappen totdat ze weerstand voelen. Op dit moment moet hij u informeren over de weerstand, op dit moment moet u het uitlaatgat een beetje losmaken en uw vriend vragen het rempedaal vast te houden.
- De remvloeistof zal door de slang naar het reservoir stromen. draai het afvoergat weer vast wanneer de voeten van uw vriend de bodem van de auto hebben geraakt.
- Herhaal dit proces totdat u geen luchtbellen meer in de slang ziet.
Stap 5. Controleer nogmaals op luchtbellen
Als het indrukken van het rempedaal het water in de remmaster doet kolken, dan zijn er nog steeds luchtbellen. Herhaal dit uitlaatproces voordat u verder gaat.
Tips
- Als u onderhoud aan de achterrem uitvoert, wees dan voorzichtig met het handremsysteem, gebruik de juiste manier om het te verwijderen en af te stellen.
- Probeer het stuur zo te draaien dat de voorwielen naar buiten wijzen na het verwijderen van de voorwielen. Dit maakt het voor u gemakkelijker om aan de voorremklauwen te werken. Maar zorg ervoor dat je de auto ondersteunt met een kriksteun.
- Controleer de rotoren of ze glanzend of ongelijk zijn. Dit symptoom zorgt ervoor dat de remmen gaan trillen. als dit gebeurt, kan de rotor worden gedraaid zolang de dikte voldoende is.
Waarschuwing
- Zorg ervoor dat het smeermiddel de remblokken niet raakt. Als dit gebeurt, kunnen de remmen het draaien van de wielen niet stoppen en zijn ze nutteloos.
- Gebruik altijd een krik om de auto te ondersteunen en ondersteun de auto altijd zodat deze niet gaat rollen.
- Niet doen verwijder de remslang van de remklauw, omdat hierdoor lucht in de slang kan komen en het erger kan worden.
