Schokdempers zijn erg belangrijk voor de prestaties van de auto, zodat deze soepel en gebalanceerd kan rijden. De ophanging van deze voertuigen verslijt echter na verloop van tijd, waardoor kuilen in de weg moeilijk te negeren zijn. Als uw schokdempers versleten zijn, kunt u ze met een beetje tijd en vaardigheid zelf vervangen.
Stap
Deel 1 van 3: Het begin
Stap 1. Zorg ervoor dat u wel een nieuwe schokbreker nodig heeft
U merkt het misschien wanneer uw voertuig kuilen en "slapende agenten" op de weg kruist en merkt dat het niet meer zo soepel is als vroeger. Dit is een teken dat uw schokdempers versleten zijn en aan vervanging toe zijn. Een gemakkelijke manier om te testen of uw schokdempers voldoende versleten zijn, is door hard op de kofferbak of motorkap net boven de wielen te drukken. Schokdempers die nog goed zijn, stuiteren één keer op en keren snel terug naar hun oorspronkelijke positie. Als het lichaam meer dan eens stuitert nadat het is ingedrukt, is het tijd om de schokdempers te vervangen.
U moet ook weten of uw voertuig losse schokdempers gebruikt die aan de ophanging of het frame van het voertuig zijn bevestigd of dat uw voertuig schokdempers gebruikt die in de ophangingsondersteuning zijn geïntegreerd, zoals MacPherson- of Chapman-ophangingen. Uw voertuig is ook mogelijk om een combinatie van beide te gebruiken zoals schokbrekers voor en steunvering achter. Ondersteuningsophangingen zijn moeilijk zelf te vervangen, dus u kunt dit beter aan een professional overlaten
Stap 2. Koop een nieuwe schokbreker
Als u niet zeker weet welk type schokbreker u nodig heeft, vraag het dan aan iemand bij een auto-onderdelenwinkel of monteur, zodat u zeker weet dat u de juiste schokbreker of zuiger voor uw voertuig koopt.
Stap 3. Overweeg om uw schokdempers te upgraden
U kunt vervangingen krijgen voor identieke schokdempers op uw huidige voertuig, maar dit is ook een goed moment om een kwaliteitsupgrade uit te voeren als u geïnteresseerd bent. Schokdempers van hoge kwaliteit zijn geschikt voor voertuigen voor dagelijks gebruik, met name vrachtwagens.
- Schroefdraad schokdempers gemaakt met veren met schroefdraad rond het schokdemperlichaam om het gewicht van het voertuig te ondersteunen en de beweging van de ophanging te regelen. Deze schokdempers met schroefdraad zijn verstelbaar, zodat u de hoogte van uw truck kunt wijzigen voor optimale prestaties.
- Schokdempers met dubbele buis heeft een set buizen aan de binnen- en buitenkant waarin de zuiger is ondergebracht, samen met een schokabsorberende vloeistof- en luchtlaag, zodat het de neiging heeft om een schuimig en schuimig mengsel te produceren dat de prestaties kan beïnvloeden, hoewel sommige moderne variaties stikstofmengsels introduceren die dit probleem oplossen. Deze schokdempers worden meestal gebruikt in terreinwagens.
- Schokdemper met enkele buis introduceert één buis en twee zuigers die werken als schokdempers met dubbele buis, waarbij één zuiger de stikstoflaag van de lucht scheidt. Deze schokdempers werken goed en zijn een populaire hoogwaardige keuze voor vrachtwagens.
- Reservoir schokdempers gevuld met vloeistof en perslucht of stikstof. Wanneer deze schokdempers reflecties absorberen, komt de vloeistof in contact met het gas waardoor weerstand en demping van de veerkracht ontstaat.
Stap 4. Krik uw voertuig op de juiste plaats op
Parkeer uw voertuig op een vlakke ondergrond en draai de wielmoeren aan beide zijden aan de voor- of achterkant los. Beveilig uw voertuig met houders en/of steunen. Raadpleeg de gebruikershandleiding van het voertuig voor de juiste krikpositie. Wanneer uw voertuig omhoog is gebracht, verwijdert u de wielen en zoekt u de schokdempers.
De schokdempers worden gemonteerd met verticale bouten die uit de motor- of kofferruimte moeten worden verwijderd, of kunnen bovenop worden geplaatst met horizontale bouten die uit hun positie moeten worden verwijderd
Stap 5. Controleer de schokdemperbevestiging en spuit met metaalreiniger
Het moeilijkste deel van het werk is het verwijderen van de oude schokdempers, omdat ze na verloop van tijd taai worden en het vuil zich ophoopt waardoor de bazen en bouten moeilijk te verwijderen zijn. Controleer of de standaard los genoeg is om te verwijderen of dat u het rubber rond de nok heeft beschadigd. Het is niet erg om het rubber te beschadigen, omdat je uiteindelijk de schokdempers moet vervangen. Het is echter meestal gemakkelijker om WD-40 of PB Blaster naar binnen te spuiten en het een paar minuten te laten zitten zodat de componenten los kunnen komen voordat u aan het werk gaat.
Deel 2 van 3: De oude schokdempers verwijderen
Stap 1. Verwijder de bouten van de schokdempertoren
Veel voertuigen hebben de bovenste bout onder het tapijt in de kofferbak van het voertuig, wat betekent dat u het tapijt moet optillen om bij de bout van de schokdemper te komen en deze met een dopsleutel moet verwijderen. Raadpleeg uw handleiding voor meer specifieke richtlijnen over de locatie van de bouten van de schokdempertoren. Hoewel deze bouten zich over het algemeen in de kofferbak bevinden.
Om de bout te verwijderen, draait u de dopsleutel linksom en smeert u de bout met indringende vloeistof om oppervlakteroest te verwijderen, indien nodig
Stap 2. Verwijder de schokbrekers van de ophanging
Gebruik een dopsleutel of moerbreker om de moer te verwijderen die de schokdemper met de ophanging verbindt en verwijder de moer van de bout. Als u niet genoeg ruimte heeft om een moerbreker te gebruiken, kunt u een penetrerende oplossing gebruiken.
Afhankelijk van de montage moet u mogelijk het segment aan de bovenkant van de remmontage verwijderen om bij de schokdempers te komen. Raadpleeg voor de zekerheid de gebruikershandleiding van uw voertuig. Gebruik hetzelfde proces om de moer aan de bovenkant te verwijderen en de moer los te maken, zodat u weet waar deze zich bevindt wanneer u de nieuwe schokdemper installeert
Stap 3. Verwijder de schokdempers van de onderste en bovenste bouten
Het verwijderen van de schokdempers van de bouten kan moeilijk zijn, vooral als de schokdempers op uitsteeksels met bevestigingsbeugels zijn gemonteerd en ze allemaal roestig zijn. Schud de schokbrekers en uiteindelijk zal de roest eraf komen.
- Een veel voorkomende vorm van frustratie is wanneer de zuigerstang blijft draaien terwijl u probeert de moer los te draaien. Je kunt een borgtang gebruiken op de uiteinden van de stangen en voorkomen dat ze gaan draaien met de tang terwijl je de moeren losdraait met een sleutel, maar dit kan ook even frustrerend zijn. Een set holle inbussleutels die op de stangen passen en speciale sleutels die voor een specifiek doel zijn gemaakt, zijn verkrijgbaar bij onderdelenwinkels voor ongeveer $ 150.
- Als u de bout met een hamer of met het uiteinde van uw sleutel moet raken om de bout los te maken, is dit prima. Zorg er echter voor dat u één moer gebruikt om opnieuw te gebruiken als slagvlak. Zorg ervoor dat de bouten niet verkeerd uitgelijnd zijn en uw vermogen om de schokdempers op de juiste manier weer in elkaar te zetten niet belemmeren. Laat de metaalreiniger zijn werk doen en haast je niet.
Deel 3 van 3: De nieuwe schokdempers installeren
Stap 1. Bevestig de nieuwe schokdempers aan de draagarm van de ophanging
Het kan zijn dat u moet drukken om de schokdempers vast te zetten wanneer ze op hun plaats klikken en u hebt mogelijk hulp nodig bij het optillen van de ophanging om de bouten weer op hun plaats te krijgen. Hulp van anderen zal zeer nuttig zijn als een balancerende kracht. Draai de moer vast.
Stap 2. Indien nodig moet u mogelijk de eerder verwijderde antislipstang opnieuw bevestigen
Plaats de antislipstang terug en draai de bouten vast. Vervang de moer van de schokdempertoren die u vroeg in het proces hebt verwijderd en die zich mogelijk in de kofferbak van het voertuig bevindt.
Stap 3. Controleer uw koppelspecificaties in de onderhoudshandleiding
Voordat u alles vastdraait, controleert u nogmaals de aanhaalspecificaties om er zeker van te zijn dat alles goed vastzit.
Stap 4. Herhaal de bovenstaande stappen om indien nodig de andere drie schokdempers te vervangen
De meeste schokdempers slijten tegelijkertijd. Als u één schokbreker wilt vervangen, vervangt u ze waarschijnlijk allemaal. Voer dezelfde stappen uit en installeer het wiel opnieuw en draai de wielmoeren vast om deze klus te klaren.
Tips
- Smeer de bovenste schroefdraad van de schokdemper in met WD-40 wanneer u de oude moer verwijdert.
- Schokdempers moeten elke 121.000 km worden vervangen.
