Alle auto's hebben nu een hydraulische stuurbekrachtiging die de bestuurder helpt om het stuur licht te draaien. Het stuurbekrachtigingssysteem bestaat uit verschillende onderdelen: de tandheugel die wordt aangedreven door olie onder druk, van de stuurbekrachtigingspomp die het stuur helpt draaien, en een buis met olie boven de pomp (als er niet genoeg olie is, wordt de stuur zal zwaarder zijn en de pomp of tandheugel en het rondsel kunnen hierdoor worden beschadigd). Daarom is het belangrijk om altijd het oliepeil van de stuurbekrachtiging te controleren en indien nodig bij te vullen.
Stap
Stap 1. Zoek de oliebuis
Als u moeite heeft met het draaien van het stuur of als u een geluid hoort wanneer u aan het stuur draait, bestaat de mogelijkheid dat uw stuurbekrachtigingsolie bijna op is. Stuurbekrachtigingsolie is te vinden in de cilinderbuis aan het einde van de stuurbekrachtigingsriem en is duidelijk geschreven. Deze buizen kunnen van metaal of kunststof zijn.
Als u de bus niet kunt vinden, lees dan de handleiding van uw auto om erachter te komen waar deze zich bevindt. Terwijl de stuurbekrachtigingsoliebuis zich bij sommige auto's meestal op dezelfde plaats bevindt, kunnen nieuwe auto's een andere positie hebben
Stap 2. Controleer het oliepeil van de stuurbekrachtiging
Als de buis van doorzichtig plastic is, kun je het oliepeil zien. Als het van metaal of ondoorzichtig plastic is, kunt u het peil controleren met de peilstok, die zich op het deksel bevindt.
- Bij sommige auto's kan het oliepeil van de stuurbekrachtiging pas nauwkeurig worden gecontroleerd nadat de motor een tijdje heeft gelopen en moet u mogelijk meerdere keren aan het stuur draaien terwijl de motor draait.
- Bij andere auto's is er een gradatie in de hoogte-instructies op de peilstok, namelijk de warme stand als de motor warm is en koud als de motor koud is. Misschien zijn er ook op andere auto's alleen Min en Max. Controleer de hoogte volgens de markeringen.
Stap 3. Controleer in hoeverre de peilstok is blootgesteld aan olie
Als u een peilstok gebruikt, verwijdert u eerst de olie van de peilstok en veegt u deze af, plaatst u deze er weer in en controleert u opnieuw.
Stap 4. Controleer de oliekleur
Goede olie moet helder, oranje of lichtroze van kleur zijn.
- Als de olie bruin of zwart is, betekent dit dat de olie is verontreinigd met de rubbers van de slangen, of afdichtingen en ringen. In dit geval moet de auto naar een reparatiewerkplaats worden gebracht om te controleren op verdere schade aan de stuurbekrachtiging, of deze nu moet worden vervangen of niet.
- De stuurbekrachtigingsolie ziet er donkerder uit dan zou moeten. Kijk bij twijfel naar de kleur van de olie die je afveegt met een doek of tissue. Als de kleur helder is, is de olie niet verontreinigd.
Stap 5. Voeg indien nodig stuurbekrachtigingsolie toe, afhankelijk van de staat van uw auto, warm of koud, en pas de limieten op de peilstok aan
Pas op dat u het niet morst.
- Zorg ervoor dat u de juiste stuurbekrachtigingsolie gebruikt, d.w.z. het juiste viscositeitsniveau voor uw stuurbekrachtigingssysteem.
- In de handleiding van de fabrikant wordt het gebruik van transmissieolie niet aanbevolen als vervanging voor stuurbekrachtigingsolie. Er zijn veel verschillende soorten olie, en als je de verkeerde olie gebruikt, zal de stuurbekrachtigingsfunctie en de dop beschadigd raken.
- Pas op dat je het niet overdrijft. Beter minder dan te veel. Omdat de stuurbekrachtigingsolie uitzet bij blootstelling aan hitte. Als je hem tot de rand vult, terwijl de auto rijdt, kan overdruk problemen veroorzaken.
Stap 6. Plaats de dop van de oliebuis terug
Afhankelijk van het type auto dat u heeft, moet u deze wellicht indrukken of draaien. Zorg ervoor dat deze stevig vastzit voordat u de kap sluit.
