Veel problemen en oplossingen kunnen worden ervaren door fietsremmen. Dit artikel zal proberen veelvoorkomende problemen met remsystemen van het remklauwtype te bespreken en zal kort torpedoremmen noemen.
Stap
Methode 1 van 6: De remklauwen controleren
Stap 1. Controleer de remvoering
Het eerste dat u moet controleren, is of de remblokken te versleten zijn om effectief te werken. Tussen de klem en de band zit minimaal 0,6 cm rubber (remvoering) wanneer de remklauwen worden gebruikt om de fiets af te remmen. Als de remblokken versleten zijn, moet u ze vervangen.
Stap 2. Controleer de kabel
Knijp in de remhendel en zorg ervoor dat de kabel beweegt. Als hij niet beweegt, kan je kabel vast komen te zitten in de kabelbehuizing of de klem op de remhendel kan ook los zitten.
Stap 3. Zorg ervoor dat de remklauw beweegt als de kabel trekt
Knijp in de remhendel en kijk hoe de remklauwen sluiten en openen of laat iemand anders het doen terwijl u toekijkt. Als de kabel op de remhendel beweegt en het uiteinde op de remklauw niet, kan de kabel in de kabelbehuizing beschadigd raken en moet de hele kabelassemblage worden vervangen.
Stap 4. Observeer de remklauw om er zeker van te zijn dat beide zijden het fietswiel vastklemmen
Als een kant vastzit, is er slechts één remvoering in contact met het wiel, waardoor remmen niet effectief is. Mogelijk moet u de bouten losdraaien waarmee de remklauwen aan de fiets zijn bevestigd om het mechanisme vrij te maken. Een beetje kwaliteitssmeerolie helpt bij het smeren van deze bewegende delen.
Methode 2 van 6: Remblokken vervangen
Stap 1. Koop nieuwe remblokken
Als u het merk en model van uw fiets kent, kan een fietsenwinkel u wellicht de juiste remblokken voor uw fiets leveren. Gangbare remblokken zijn met korting in de winkel verkrijgbaar, maar meestal gelden deze kortingen alleen voor goedkope fietsen.
Stap 2. Verwijder de moeren en ringen van de oude remvoering en verwijder de remvoering van de remklauwarm
Bij de meeste fietsen kan dit zonder de remklauwen van het fietsframe te verwijderen. Als de remklauw moet worden verwijderd om ruimte te geven om te werken, verwijder dan de moer bovenaan in het midden van de remklauw, schuif het geheel naar buiten en plaats de moer op het uitsteeksel terug zonder het geheel te demonteren. Hierdoor blijven alle ringen, afstandhouders en remklauwarmen tijdens het werk in de juiste positie.
Stap 3. Installeer de nieuwe remvoering en zorg ervoor dat het oppervlak van de remvoering origineel of gelijk met de band blijft
Om te voorkomen dat de remblokken piepen, laat u de remblokken iets zakken, zodat de achterkant eerst contact maakt met het wiel. Zorg ervoor dat de hoogte van het remblok zich in de buurt van het midden van de metalen velg van het wiel bevindt. Te laag gemonteerde remblokken kunnen van de velg glijden, waardoor een gevaarlijke situatie ontstaat. Indien te hoog gemonteerd, zal de remvoering tegen de zijwand van de band schuren. Het is ook onwenselijk.
Methode 3 van 6: Onderhoud aan de kabels
Stap 1. Smeer het scharnierpunt van de remklauw
Stap 2. Controleer de opstelling van de remkabel
Wanneer de remmen niet worden gebruikt, moeten ze ongeveer 0,6 cm van de velg verwijderd zijn en wanneer de remhendel wordt ingedrukt, moeten de remmen volledig contact maken op ongeveer de helft van de afstand die de hendel zal bewegen.
Stap 3. Smeer de kabel
U kunt het vet in een spuitbus met gaatje gebruiken om olie in het kabelhuis te spuiten bij de leidingring waar de kabel onder de remhendel in het huis komt. Een milde motorolie met hetzelfde kleine mondstuk als een universele olie of speciale remkabelolie die in een fietsenwinkel is gekocht, wordt ten zeerste aanbevolen. WD-40 en soortgelijke producten kunnen de smeerolie van de fabrikant van kabels spoelen en wanneer ze verdampen, blijft er heel weinig olie op de kabels achter.
Stap 4. Haal de kabel alleen uit de huls als deze erg stijf of moeilijk te bedienen is
Dit wordt gedaan door de klem op de remklauw of remhendel los te laten en aan het andere uiteinde. Als u de kabel loskoppelt, gebruik dan een spuitbusoplosmiddel (of WD-40) om vuil of stof uit de kabelopening te spoelen zodra de kabel is verwijderd. Breng een kleine hoeveelheid lithiumvet of motorolie aan op de kabel en installeer deze opnieuw als deze niet beschadigd is.
Stap 5. Bind het losse uiteinde van de kabel vast met de klem aan het eerder verwijderde uiteinde en controleer de speling (afstand van de remhendel die kan worden ingedrukt voordat de rem contact maakt met het wiel)
Wanneer de remvoering zich ongeveer 0,6 cm van het wiel bevindt met de remhendel verwijderd, draait u de klem vast.
Stap 6. Vervang een van de kabels of de hele kabelassemblage als de bovenstaande stappen het probleem van kabels die niet bewegen wanneer de remmen worden gebruikt niet oplossen
Koop een kabel die dezelfde diameter heeft als de fabrikant en dezelfde lengte heeft als het origineel. Het monteren van de pijparmband, het op lengte knippen van de kabel en het vastzetten van het kabelstuk met een tang door middel van klemmen is een lastige klus.
Methode 4 van 6: De remhendel onderhouden
Stap 1. Controleer of de kabelklem onder de remhendel goed vastzit
Stap 2. Smeer de scharnierpen op de remhendel
Methode 5 van 6: De remklauwen onderhouden
Stap 1. Zorg ervoor dat de remklauwen in het midden van het wiel zijn geplaatst
Stap 2. Zorg ervoor dat de veren op elke remklauwarm aan elkaar zijn vastgedraaid
Wanneer u in de remhendel knijpt, moet elke kant van de remklauw naar hetzelfde wiel gaan. Als de ene kant meer beweging heeft dan de andere, moet u ervoor zorgen dat de armen vrij kunnen bewegen en voldoende gesmeerd zijn. Draai de veer aan de kant die het meest beweegt vast door de veer te buigen met een tang. Pas op dat u de veer niet bekrast of beschadigt.
Methode 6 van 6: Torpedorem
Stap 1. Draai het pedaal naar achteren als je fiets is uitgerust met torpedoremmen
Het pedaal mag slechts 1/4 slag bewegen en de remmen zouden moeten werken. Dit gebeurt in het achterashuis en onderhoud wordt niet aanbevolen voor beginners.
Stap 2. Controleer de remarm
Bij Bendix-type torpedoremmen is de remarm een platte ijzeren arm die aan de achteras is bevestigd, in tegenstelling tot de ketting die aan het onderstel is geklemd. Controleer of de klem los genoeg zit om de remarm om die as te laten draaien. Als de remarm loskomt, klem dan de remarm die naar de voorkant van de fiets is gericht opnieuw vast.
Tips
- Verkeerd gemonteerde wielen zorgen er vaak voor dat de remmen tegen elkaar aan schuren. In feite heb je misschien helemaal geen remproblemen.
- Koop geen kleinere remblokken.
- Als al het andere faalt of als je niet weet wat je doet, breng je je fiets naar een fietsenmaker.
- Als u niet zeker weet hoe u remblokken moet installeren of verwijderen, doe het dan niet. Vraag iemand anders om hulp die weet hoe.
- Lees de handleiding.
Waarschuwing
- Rijd langzaam om de remmen te testen.
- Draai de nieuwe remblokken stevig vast zodat ze efficiënt werken.
